Auf der Autobahn Öltemperatur sehr hoch!

ist normal, wichtiger ist die kühlwassertemperatur, welche bei dieser geschwindigkeit bei nem 8V 2,0er nicht über 90 Grad liegen sollte.

ich halte 108°C an sich für nicht alarmierend. meine öltemperatur liegt je nach fahrweise zwischen 110°C und 130°C. wenn du doch bedenken, hast dann schau mal nach deinen zündkerzen. wenn die hinüber sind, dann hat er im oberen bereich keine leistung mehr und kühlwassser und öltemperatur steigen. allerdings oberhalb der 130°C marke..

[ 21. Januar 2002: Beitrag editiert von: postertg60 ]

10W40 is schon ok. Kannst schon fahren. Die meisten nehmen zwar (wie ich auch) das 10W60 von Castrol, aber wenn das Öl nicht zu heiß wird tuts das 40er auch.
Ich hab schon über 140° zusammen gebracht. Ein Ölkühler währe aber dann echt zu empfehlen

hi folks,

nach unentlichen diskussionen hier im forum, und rum surfen im internet, bin ich zu folgendem entschluss gekommen: bei 145°C, fange ich mal langsam an die temp im auge zu behalten, bei 150°C fange ich mal an zu überlegen, ob ich vom gas gehen soll, und bei 155°C bis 160°C gehe ich dann mal kurz vom gas.......................
ich bin der meinung, das das dem motor nichts ausmacht, viel schlimmer ist es, einen kalten motor zu treten bzw einen heissen motor abzustellen.................

in diesem sinne

cu

joerg

kannste beruhigt fahren

108° sind ein Lacher. Da schmiert ja das Öl gerade gut !
Ab 140° solltest du mal langsamer machen oder einen Ölkühler nachrüsten !

Castrol RS 10W-60 bei ATU: 4l = ca. 35€
Was sein muss, muss sein

Also irgendwo hab ich her, das bei 150° der Ölfilm abreißen kann, und dann brauchst du net mehr vom Gas, denn is eh zu Spät.

hi,

sei mir bitte nicht böse, aber das ist absoluter bullsh**
das öl hat zb. am kolbenboden bis zu 350°C, allerdings nur ganz kurz, und er reisst nicht.................
was allerdings passieren kann (bei 150°C) in der ölwanne, ist, das sich die adective (oder so ähnlich) in ihre bestandteile auflösen, aber das war es auch schon.
aber zum abreissen bringst du den ölfilm nicht so schnell..........

cu

joerg

Das mit den 350 Grad halte ich für ein Gerücht!

dann halte mal schön weiter...............

spass bei seite, schaumal auf dieser page unter "Corrado und öl", da hat klaus eine schöne graphic reingestellt............ da heist es zwar "nur" bis zu 300°C, aber wir wollen ja nicht jedes einzelne °C zählen, fakt ist, das der ölfilm NICHT bei 150°c abreist.......................

cu

joerg

Das bei 150 Grad der Ölfilm reißt glaub ich auch net. Vielleicht, wenn de welches aus Muttis Friteuse fährst, dann ja...
Das mit den 300° wollt ich nich glauben, scheint aber zu stimmen. Sorry!

Mfg, Arian.

SpeedyG60

cu

joerg

Is schon n bissl heiß im Motor Speedy...
Gegen heißes Öl hilft übrigens auch ein Schwallschutz vom TDI Motor, der wirkt wunderbar als Ölhobel und sorgt für kühleres Öl und gegen Schaumbildung.

Bei meinem 16V ist es immer so 104 bis 108. Nur im Sommer im Stau steigt er manchmal über 110. Bin halt kein Raser.

Ciao, Raymond.

also ich komme im winter bei autobahngeschwindigkeit auf ca. 140 Grad!
Im sommer hatte ich mal 160grad!
Denke aber das da was mit meiner Anzeige nicht stimmt, den die wassertemperatur liegt im grünen Bereich!

Mfg Mike