farbige rückleuten

sieht irgendwie vielversprechend aus,da sie auch für andere modelle limitierte auflagen gemacht haben.
allerdings wirkt die page nicht gerade seriös,oder täuscht das?

grüsse
silver

http://www.mts-carstyling.de/Data/Contact.htm

da können wir ja alle mal nachfragen, ich hab gerade bereits geschrieben: "Gibt es bei ihnen auch rote bzw. rot/weisse Rückleuchten für den Corrado? Oder sind welche in Planung?"

Die haben in Ihrem Forum schonmal geschrieben das sie das nicht machen weil zu wenig Corrados da sind. Ich hab das zufällig mal gefunden. Aber fragen kostet ja nix

Ich hab auch gleich nachgefragt und nen link zum Forum gepostet

Wenn ich sehe, dass da limitierte Sätze von 500 oder 1000 Stk. hergestellt werden, muß es doch möglich sein 500 oder 1000 limitierte Sätze herzustellen?!

Aber wie immer können wir nur hoffen!

Und damitsie merken das es noch mehr Corrado fahrer gibt hab ich sie auch gleich mal kontaktiert!!

Habt alle fleissig auf mein Posting geantwortet gelle????
Brauchen aber noch mehr also Leuts haltet euch ran. Bei guten Preisen gibts auch Abnahmegarantie und vorabüberweisung würde ich sagen oder??? http://www.mts-carstyling.de/Data/MTSFinalFrameset.htm

Habe meinen Wunschzettel auch gerade abgeschickt.

mfG Jens

Jetzt haben wir es wieder schwarz auf weiß!
Es lohnt sich (noch) nicht!

Was soll ich denn jetzt mit dem gesparten Geld machen??

am besten du überweist es auf mein konto!

Ja,ja habe es auch gerade gelesen. Habe aber darunter auch sofort meinen Senf zu abgegeben und hoffe ich spreche damit im Namen der Mehrheit. Hier der Text:
Hallo!!!!
Verstehe Ihre Haltung trotz allem immer noch nicht. Was heisst denn Hella hält die Formen fest in den Händen? Meines Erachtens hat es für den Corrado niemals gefärbte Rückleuchten auf dem Markt gegeben weder von Hella noch von sonstigen Herstellern mit Tüv-Gutachten.
Was würde es denn im Endeffekt kosten diese Rückleuchten herzustellen bzw. nachher zu vermarkten und scheitert es an der Herstellung oder an der Tüv Zulassung??? Sollte es an der Tüv-Zulassung scheitern so können doch trotz allem die Rückleuchten ersteinmal hergestellt werden mit der Option sie später über den Tüv zu bringen.
Denke wir würden wirklich genügend Corradofahrer zusammenbekommen die sofort 1-2 paar Rückleuchten zum fairen Preis kaufen würden.
Desweiteren verstehe ich nicht warum denn immer noch mehr Golf 2 Rückleuchten etc. hergestellt bzw. entwickelt werden. Der Markt ist doch wirklich mittlerweile überschwemmt mit Rückleuchten für diesen Fahrzeugtyp da wirklich jede effe Firma mind. 6 versch. Farbkombis etc. anbieten kann für schmales Geld.
Dies ist jetzt nur meine Subjektive Meinung aber ich denke das jemand mehr Geld damit verdienen kann ein neues Produkt auf den Markt zu bringen und damit eine Monopolstellung einzunehmen als etwas zu machen was andere auch tun.
Ich hoffe Sie lassen sich dies einmal gründlich durch den Kopf gehen und überdenken Ihre Entscheidung noch einmal anderen Projekten den Vortritt zu überlassen.

Sobald Antwort kommt werde ich sie hier reinposten falls es euch Interessieren sollte.
Grüsse Dirk

So einfach ist das alles nicht. Schau Dir mal den Golf an, da bekommst Du Rückteile für Pfennigbeträge, weil es mehrere Hersteller gibt. Die Gläser in anderen Farben spritzgießen lassen kostet auch nur Pfennigbeträge, und das Ausleihen der Formen kostet wahrscheinlich auch nicht die Welt (mal abgesehen von der Kaution). Das wäre mal ein Punkt, der nächste ist die enorme Vielzahl an Einzelteilen die für die Corrado-Rücklichter gebraucht wird.
Beim Corrado gibt es nur Hella. Ob VW Hella verbietet Einzelteile zu liefern, oder ob Hella sich einfach weigert etwas zu machen ist ja nun erstmal egal. Wenn man nun den einfachsten Weg geht, und die originalen scannt und reproduziert, wird man sein Leben lang nicht mehr glücklich. Also bleibt nur der Weg komplett neue zu machen. Und das wird garantiert nicht billig -> alleine die Materialkosten betragen von vornerein etwa 30000DM, da ist aber noch keine Form entwickelt, noch keine Form gefertigt, es ist noch nicht getüvt und sichergestellt, das Du nicht von Hella verklagt wirst (Benutze mal bloß die gleiche Verbindungsform, lass' Dir eine neue einfallen, und Hella wird u.U. einen Satz gemäß den Auflagen und Freigaben vom Gutachten haben -> Ergebnis: Streite Dich mit einem Großbetrieb, wer wird da wohl den längeren Atem haben...). Um nochmal auf die Kosten zurückzukommen: Da bist Du schon von vornerein locker 100-250kDM los - je nachdem, was Du an Eigenleistung erbringen kannst, hast aber noch nicht einen Satz verkauft. Dann verkauf' mal die Sätze für 400DM an die Händler, dann kommen beim Endkunden locker 700 zusammen - mehr wird wahrscheinlich der Masse die Sache nicht wert sein. Von den 400 bleiben Dir nach Steuern, Versand, Neben- und Lohnkosten vielleicht noch 50 Mark. Das heißt Du darfst zwischen 2000 und 5000 Sätzen verkaufen, bis Du mal nur Deine Unkosten wieder rein hast. Aber macht das Spaß wahrscheinlich mindestens 4 Jahre rote Zahlen zu schreiben als Geschäftsmann? Wohl eher nicht. Es wird von daher auch mit Sicherheit gar nichts bringen die beleidigte Leberwurst zu spielen - ich fand die Antwort von MTS übrigens mehr als freundlich.
Wie schnell übrigens Leute, die noch heute unbedingt etwas wollen, schon morgen nicht mehr wissen, was sie wollten, kann ich aus eigener Erfahrung sagen... Nicht jedes bekundetes Interesse, ist heutzutage auch wahres Interesse.
Aber Beten hilft bestimmt, man hat so seine Infos !

[ 11. Dezember 2001: Beitrag editiert von: Zoran ]

Hi!!!
Habe bereits eine Antwort von MTS bekommen. Diese war sehr freundlich aber lest einfach selber. Hoffe das geht klar und wenn nicht entschuldige ich mich vorab und bitte um benachrichtigung zum Löschen.
MFG Dirk

Verstehe uns bitte nicht falsch !

1.: Hella ist der einzige Hersteller der die fertige Form besitzt. Freigabe oder Lizenznahme zur Eigenproduktion für eine andere Version unmöglich.
Somit muss man alle Formen neu herstellen, d.h. also insgessamt 12 Spritzgussformen !!!! (4 Innere Sockelteile + 8 Glaselemente).
Es würde im Endeffekt etwa (genau kann man dies im Vorfeld nicht sagen, wir stützen uns dabei auf unserer hinreichende Erfahrung) DM 1.000.000 Mark kosten, NUR um die Formen anzufertigen, die für eine industrielle Herstellung auch brauchbar wären. TÜV-Prüfungen stellen natürlich immer eine Hürde da, wäre aber nur bei einer schwarzen Version wirklich erschwert, da die EU-Richtlinien in den letzten Jahren immer strenger wurden (Treser, tja das waren noch Zeiten von tiefschwarzen Rückleuchten bei laschen Lichtwerten, die erreicht werden mussten... ;-).

Danach kommen die Kosten für die Fertigung der einzelnen Leuchten. Dieser hängt massgeblich von der Stückzahl ab. Somit kannst Du Dir selbst ausrechnen, wo das Problem liegt: Verdient man DM 100,00 an einem Satz (und soviel bleibt schon lange nicht mehr an einem Satz Rückleuchten hängen) müsste man 10.000 Satz verkaufen, nur um die Formkosten einzufahren. Weitere 10.000 Satz um die Produktion bei solchen Investitionen zu rechtfertigen und genügend Rendite zu erzielen. Natürlich gibt es Möglichkeiten Billigformen herzustellen oder halt Originale umzuschnitzen. Dies alles wiederspricht jedoch unserer Unternehmenspolitik, da diese Formen keine TÜV-fähigen Leuchten erzielen können. Denn der TÜV setzt eine einwandfreie nach QS-2001 Zertifizierte Serienproduktion voraus.

Thema VW Golf II: Es gibt etwa 10 - 15 verschiedene fertige Stahlformen weltweit für die Golf Rückleuchte die man unter Lizenz zur Eigenproduktion nutzen kann. Auch hier ist eine Produktion natürlich nicht billig, aber rechenbar.... Du hast zwar Recht, das der Golf II Markt bereits überschwemmt ist, aber es waren hierbei auch wirklich nur 2-3 gute, ansehnliche Versionen dabei. Gelb ist dem Untergang genauso geweiht wie blau oder grün. Nur fällt dies bei 6 Millionen potientiellen Kunden fast nicht auf. Denn 5.000 - 10.000 Kunden sollten sich selbst für solch eine Version noch finden. So haben wohl zumindest die damaligen Firmen gedacht. Die Bonbonfarben gab es halt von Hella, in.pro. und MHW.

Trotz allem bleiben wir natürlich am Ball, da auch wir, trotz der hohen Investitionen dafür bekannt sind, Projekte anzugehen, die sich andere noch nicht einmal anschauen würden...

Wenn Du noch Fragen hast..... Mailen !


Tschüssi

"Mel"

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Greets Dirk

[ 12. Dezember 2001: Beitrag editiert von: darkstar ]

Hat sich erledigt, da Dirk sein Kommentar entfernt hat .

[ 12. Dezember 2001: Beitrag editiert von: Zoran ]

Tja vieleicht sollte man einfach mal bei Hella Arbeiten.
Ich wüsste was ich in meiner mittagspause machen würde.

Die Leute sind wenigstens freundlich und nehmen sich Zeit alles zu erklären anstatt nur "Nein" zu sagen...find ich gut.

Blue-G60 : dann würde der Markt für gefärbte RL`s aber einbrechen

Zoran : Laß mal die Hosen runter wegen "...man hat so seine Infos" oder ist´s sooooo geheim.

Also laut MTS scheitert die Produktion an den Kosten da sie neue Formen herstellen müssten. Wieso wenden wir uns nicht an Hella und versuchen die Formen zu bekommen? Zum Beispiel durch eine Unterschriftensammlung?
Vielleicht kann man im CCG ja mal auf Treffen mit solchen Listen rumgehen und sammeln? Vielleicht bringt es ja was?

Schreibt eure Ideen.