Hallo,
an meinem G 60 fährt der Heckspoiler bei 120 nicht mehr aus. Er ist aber nicht kaputt, da ich ihn noch über den Taster am Armaturenbrett ein- und ausfahren kann.
Vielleicht kennt jemand das Problem und kann mir helfen. Wäre super.
Ciao und Danke
Uli 
Fährt er aus wenn du über 120 kommst?
Bedenke die Tachoabweichung.
meiner geht auch erst bei Tacho 129 raus. 
Nee, dann wär's mir ja egal. Er geht überhaupt nicht automatisch raus.
Uli 
Naja wenn Du ihn per Wartungsschalter fahren kannst aber nicht automatisch dann kommt ja nur noch die Steuerplatiene in Frage. 
[ 26. Juli 2001: Beitrag editiert von: Power-Corrado ]
hast du evtl anderes Radio eingabut?
Ja dann würde ich doch mal auf das Steuergerät tippen.
G60 mit oder ohne Tachowelle ?
Falls der G60 noch ne Tachowelle hat, dann wird das Geschwindigkeitssignal im Tacho generiert, welches dann über das blau/weise Kabel an Spoilersteuergerät und Radio gegeben wird. Zeigt Deine MFA denn noch die Kilometer usw. an ? Es kann auch sein das der Geschwindigkeitsgeber im Tacho defekt ist oder auch das blau/weise Kabel zum Spoilersteuergerät. Ich hatte das auch mal kurzzeitig - die MFA hat keine Meilen gezählt und der Spoiler fuhr auch nicht raus - das Problem hatte sich aber von selbst wieder erledigt, also kann ich zum Beheben leider nix sagen.
[ 26. Juli 2001: Beitrag editiert von: MTL_G60 ]
... nicht unbedingt!
Es gibt da noch eine Steckverbindung in der Nähe des Relais- und Sicherungskastens oder die Verbindung von Pin 2 des Steuergerätes - Heckspoilerverstellung zum Pin 5 des Schalters für die HSV (laut meiner 01.89 Ausgabe ein grünes 1,0² Kabel).
Im letzten Winter hatte ich auch das Problem.
Der Spoiler fuhr nicht automatisch aus. Dazu kam aber das der Tempomat auch nicht funzelte.
Glaube beides hängt zusammen.
Als es aber aufgehört hat zu frieren, lief beides wieder! 
gruß
martin.
91´er US-Corry, tornadorot
Es ist ja schön, dass sich das bei euch allen von selbst erledigt hat, aber das hilft mir nicht weiter.
Was vielleicht wichtig wäre: Es ist win 91er G60, der schon den elektronischen Tacho (also den digitalen Kilometerzähler) hat.
Kann mir jemand sagen, welches Kabel das ist, was den Spoiler steuert. Dann kann ich das mal checken.
Gruß
Uli 
Gib' mir eine Fax-Nummer durch und ich faxe Dir den Stromlaufplan.
PS: Ich habe keinen Scanner, deshalb das Fax! 
Ich versuche es 'mal so:
Vom Relaiskasten führen drei Kabel zum Steuergerät:<UL TYPE=SQUARE><LI>von K/11 zum Punkt/Stift 7 ein br/sw 1,0²;<LI> von M/5 zu 12 ein sw/bl 0,5²<LI>von L/7 zu 14 ein ro/ws 1,0².[/list]Vom Steuergerät zum Schalter führen:<UL TYPE=SQUARE><LI>von Stift 5 zu Stift 3 ein ge 1,0²;<LI>von Stift 17 zu einer 1-fach Steckverbindung hinter der Relaisplatte ein ws/bl 0,5², das dann als bl/ws 0,5² zu einer weiteren 1-fach Steckverbindung hinter der Relaisplatte nach W/1 (Relaisplatte) und zum Radio führt;<LI>von Stift 2 zu Sift 5 ein gn 1.0²;<LI>von Stift 14 zu Stift 4 ein ro/ws 1,0².[/list]Vom Schalter führen zwei 1,0² Kabel (ws/bl und gn/ws) zuerst zu einer 2-fach Steckverbindung im Kofferraum hinten links und dann weiter zu den 2-fach Steckverbindungen in der Heckklappe. Dort teilen sich die Kabel in je zwei 1,0² ro zum Endschalter 1 des Heckspoilers und zwei sw zum Endschalter 2 des Heckspoilers.
Hoffe, das ist übersichtlich beschrieben!
[ 27. Juli 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]
Habe noch einiges ergänzt (siehe Beitrag drüber)! 
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