Felgenschloss knacken?...@Admin! BITTE NICHT LÖSCHEN!

Je nach Schlosstyp würde ich eine Mutter drauf schweißen! Felge mit Schutzdecke abdecken, dann sollte das Ganze schonend über die Bühne gehen.
Beim Schweißen passiert der Felge "eigentlich" nichts. Da Alu die Hitze sehr schnell ableitet brauchst Du da keine Sorge zu haben. Kannst, wenn Du max Sicherheit haben willst, zusätzlich noch eine Hülse basteln, damit die Löcher der Felge auch garantiert nichts abkriegen von den Schweiß Spritzern.
Die Variante mit dem Meißeln ist da schon die Schlechtere, weil wie willst Du, je nach Felge, an das Schloß ran kommen?
Viel Erfolg!!!

P.S.: Bin kein Knacki!!! War mal ein "Herr aus der Werkstatt"

[ 09. April 2001: Beitrag editiert von: Matz ]

Versuch
schlage mal eine Nuß auf das Schloß,sie muß stramm sitzen!

@ Danilo

Weißt Du ob es ein originales Felgenschloß von VW ist? Wenn ja, könnt ich Dir den Schlüssel besorgen.

Gruß Olli

Ich hatte auch schon das Problem, wir haben in die Schraube ein Loch reingebohrt und mit einem Linksdreher das ganze dann rausgedreht. Geht mit diesem tollen Werkzeug relativ einfach und macht keine Schäden!
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MfG Alf

Ich hab dir doch auch gesagt bohr die Dinger auf. Ist echt kein ding und die Felge wird geschont.

Hi,

die beste methode ist mit einem 8mm-Hartmetallbohrer ein Loch reinbohren und dann mit einem Linksausdreher rausdrehen. Wenn Du zu große Bohrer nimmst, passiert es sehr schnell, das Du die Felge kaputt machst. Hartmetall deswegen, da die Felgenschlösser meistens gehärtet sind.

Vielleicht sagt dir ja der Begriff Totengräber was? So nennt man die Dinger teilweise auch ... Das ganze ist nichts weiter als ein gehärteter Stahlkonus mit einem links "Gewinde" darauf. Du drehst ihn in das vorgebohrte Loch. Durch den Konus verspannt das Teil sich dann irgendwann darin, und dreht, mit etwas Glück, dein Schloß auf

Linksausdreher sind aus Hartmetall, deine größe so ca. 1 cm dick, an einem Ende konisch zulaufend, mit nem , ich sag mal "Linksgewinde". Am anderen Ende is n 4kant zum dran "festhalten"(damit du was zum Drehen hast). Das Teil drehst du linksrum in ein Loch, das du vorher in das Schloß gebohrt hast, irgendwas ist es fest, dann drehst du weiter in die Richtung, und löst dabei die Schraube nit rechtsgewinde.
Geh auf nen Baumarkt, da gibts die dinger. Kost 10 mack oder so.

So, wer rechsschreibvehler finded, darv si behaltem.

[ 10. April 2001: Beitrag editiert von: Corradodriver ]

Hi,

ziemlich genau so .
Wenn das 8mm-Loch zu schwach ist, kannst Du noch ein 10mm-Loch probieren, dafür solltest Du aber nicht mehr als 2mm aus der Mitte sein, da ansonsten Dein Gewinde draufgeht, wenn Du durch bist.
Theoretisch könntest Du auch mit dem Dremel einen Schlitz reinflexen, dann hättest Du einen guten Ansatzpunkt für einen Schraubendreher (vorher fest reinklopfen und einen nehmen, der für so starke Kräfte gedacht ist, also mit Sechskant hintendran). Falls es dann nicht mit dem Schraubendreher klappt, hast Du schonmal einen guten Ansatzpunkt für den Meißel.

Wenn du nach Zoran´s Methode vorgehst,(Dremel, Schlitz)NICH WAS IHR DENKT , Dann kannst du noch nen Schlagschrauber nutzen. Damit sollte es aus jeden Fall gehen.

Hi,

kann es sein, das die hinteren entweder noch nie gewechselt wurden oder bei heißer Bremse nachgezogen wurden?
Wie dem auch sei, laß mich wissen, ob Du sie nun aufbekommen hast oder nicht .