US-Seitenmarkierungsleuchten

Nein wie grosszügig... man darf aussuchen ob die Dinger als Sidemarkers oder als Seitenblinker eingetragen werden sollen. Also so richtig Spass macht es ja erst, wenn sie wie bei meinem SLC beides gleichzeitig sind! Entsprechend geschaltet leuchten sie beim Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung als Sidemarkers und blinken beim Richtungswechsel mit. Der Clou am ganzen ist, dass das Blinken OHNE Licht im GLEICHTAKT mit den vorderen Blinkern geschieht, während sie MIT Licht im GEGENTAKT aufleuchten.

Ich brauche allerdings wohl kaum zu erwähnen, dass weder unsere Schweizer Motorfahrzeugkontrolle noch Eurer TüV von dieser - in Amerika weitverbreiteten - Lösung begeistert sein wird. Selbstverständlich ist das in in beiden Ländern absolut illegal! Ich hab es trotzdem!

Also das ist keine Hexerei. Der Trick beim ganzen ist, dass die Sidemarkers keine direkte Masseverbindung mehr haben dürfen. Das serienmässig vorhandene (aber für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge wahrscheinlich abgeklemmte) Kabel, das zu den Sidemarkers führt, hat eine Speisung und eine Masse. Letztere muss für diese Aenderung unterbrochen werden. Stattdessen legst Du auf das Birnchen des Sidmarkers:

1x plus vom Standlicht
1x plus vom Blinker

Wahrscheinlich wird jetzt jeder denken ich sei verrückt. 2x Strom und keine Masse, da kann doch keine Lampe aufleuchten...?! Richtig! Kann sie auch nicht (immer)! Sie leuchtet dann, wenn das Licht eingeschaltet wird, indem sie Strom vom Standlicht erhält und Masse schliesst über die 'tote' Blinkerleitung (via Blinkrelais). Und sie leuchtet ebenfalls, wenn der Blinker eingeschaltet wird, indem sie Strom vom Blinker erhält und Masse schliesst über die 'tote' Leitung des Standlichtes. Tritt aber beides gleichzeitig ein, passiert bei 2x Strom nichts und die Lampe löscht. Und das wiederum heisst nichts anderes, als dass der Sidmarker dann nicht im Blinktakt aufleuchtet sondern im Gegentakt.

Ich weiss, das tönt alles schrecklich kompliziert, ist aber wesentlich einfach als es auf den ersten Blick aussieht. Zeichne das ganze mal auf und du wirst sehen, dass ich Recht habe... auch wenn es schwer fällt in diesem Fall einer Frau Recht zu geben. Sorry!

Stimmt! Aber wieso meinst Du, dass die Blinker bei eingeschaltetem Licht abwechselnd blinken? Bei meinem SLC (also der US VR6 Version) sind auch die Standlichter im Blinkergehäuse. Wenn ich das Licht einschalte, dann leuchten sozusagen die Blinker mit reduzierter Leistung. Wird dann zusätzlich geblinkt, wird die entsprechende Lampe einfach heller erleuchtet und gleichzeitig verlöscht eben der Sidmarker. Dadurch entsteht ein total witziger Wechselblinker-Effekt. Aber wie gesagt, die Behörden in der Schweiz (und ich denke in Deutschland wird das nicht anders sein) sind ob dieser Lösung alles andere als begeistert.