Umbau auf 16VG60 die 20.

Hi jetzt geb ich auch mal mein Senf dazu bin grad dran meinen Corri auf 16VG60 umzubaun weil mir der Motor Geplatzt ist(Der wird einfach zu heis mit den keinen Kühlern die ab Werk drin sind) Jetzt war ich nur so doof und Hab mir bei der Ladermafia(sorry aber anders kann man die nicht beschreiben hab grad gelesen AME will 58 DM!! fürn 120XL 09 Riehmen das ist Massenware die man bei jedem x.beliebigen Riehmenhersteller für keine 10 DM bekommt und der Keilrippenriemen 100DM leute packt euch mal an Kopf die dinger kanst du im zubehör z.b.ATU für nicht mal ein fünftel kaufen das einzige was man wissen mus ist die länge und die anzhl der rippen)jedenfalls hab ich mir son satz gekauft und die hälfte davon liegt jetzt bei mir auf lager weil nichts passt der verkäufer mir keine angaben machen konnte wie das jetzt zusammen gehöhrt(kann man ja eigentlich verlangen für´n paar kleinteile die 1600€!!gekostet haben und dazu noch ne ganz miese qualität!!haben verdichtungsreduzierung einfach 2 kopfdichtungen mit jeanshosennieten zusammengeklammert und sämtliche VW teile nr.entfernt)und viele teile muste ich mir dann doch selber bauen weil sie einfach nicht dabei waren.habe jetzt gute 4000€ auf den kopf gehauen und so wie es auschaut ist die kopfdichtung durch nach grade mal 3 testfahrten eine ca 2km lang und der kühlkreislauf hat funktioniert!!!(ich sag nur jeansnieten)
und wer da denkt ich nehme mal schnell nen 16v und bastel da mal eben nen g drauf wird sich bei der akiton schwer ins knie beisen das nix mal eben für wochenende wenn´s was werden und freude bringen soll

[ 18. Mai 2002: Beitrag editiert von: 89erHeliusblau ]

Hi jetzt geb ich auch mal mein Senf dazu bin grad dran meinen Corri auf 16VG60 umzubaun weil mir der Motor Geplatzt ist(Der wird einfach zu heis mit den keinen Kühlern die ab Werk drin sind) Jetzt war ich nur so doof und Hab mir bei der Ladermafia(sorry aber anders kann man die nicht beschreiben hab grad gelesen AME will 58 DM!! fürn 120XL 09 Riehmen das ist Massenware die man bei jedem x.beliebigen Riehmenhersteller für keine 10 DM bekommt und der Keilrippenriemen 100DM leute packt euch mal an Kopf die dinger kanst du im zubehör z.b.ATU für nicht mal ein fünftel kaufen das einzige was man wissen mus ist die länge und die anzhl der rippen)jedenfalls hab ich mir son satz gekauft und die hälfte davon liegt jetzt bei mir auf lager weil nichts passt der verkäufer mir keine angaben machen konnte wie das jetzt zusammen gehöhrt(kann man ja eigentlich verlangen für´n paar kleinteile die 1600€!!gekostet haben und dazu noch ne ganz miese qualität!!haben verdichtungsreduzierung einfach 2 kopfdichtungen mit jeanshosennieten zusammengeklammert und sämtliche VW teile nr.entfernt)und viele teile muste ich mir dann doch selber bauen weil sie einfach nicht dabei waren.habe jetzt gute 4000€ auf den kopf gehauen und so wie es auschaut ist die kopfdichtung durch nach grade mal 3 testfahrten eine ca 2km lang und der kühlkreislauf hat funktioniert!!!(ich sag nur jeansnieten)
und wer da denkt ich nehme mal schnell nen 16v und bastel da mal eben nen g drauf wird sich bei der akiton schwer ins knie beisen das nix mal eben für wochenende wenn´s was werden und freude bringen soll

[ 18. Mai 2002: Beitrag editiert von: 89erHeliusblau ]

uups jetzt ist der blöde beitrag ja 3 mal drin verfluchte technik kann den mal wer 2mal löschen

@ Stefan
ja bin ja selber schuld hätte ja nen org.g60 block einbauen können häte ich ja auch noch da gehabt aber nein ich konnte es wieder mal nicht lassen naja zu spät um hinterher heulen ach so wegen blind kaufen ich hab nicht irgenteine nr von nem zeitungsverkäufer aus der speed vw scene wob etc.gewählt nein der typ der mir den verkauft hat seine sitz in hofgeismar und zu dem haben hier schon viele ihren lader hingebracht hatte gedacht da biste auf der sicheren seite zudem noch gros erwäht wurde "da sind alle teile drinn da brauchste keine weitern teile mehr"da denk ich fein bischen pusseln so 2-3 wochen kann man gleichn bischen lacken und polieren aber scheise wars der mond schien helle da lass ich nichts mehr machen und werde auch dort nichts mehr kaufen aber so nach und nach wird ja was bin heute mal ein paar km gefahren hab die schrauben vom kopf einfach noch mal nachgezogen(is eh nix mehr zu verlieren )jetz hällt sichs in grenzen aber so recht funzt das ned aber geht mal biestig ab das eisen wenn der richtig läuft dann hat der mal feuer ohne ende wenn du willst kanst du mich gerne mal anmailen wenn du irgetwelche fragen hast helfe dir gerne weiter den dafür gibt den laden hier ja

[ 19. Mai 2002: Beitrag editiert von: 89erHeliusblau ]

Stefan!

Du brauchst die Scirocco Ansaugbrücke. Halt uns mal auf dem laufenden was deinen Umbau angeht...

Ich hab auch noch mehr davon aber bau erstmal soweit und schau dich um, denn die Brücken sind relativ teuer und ich verkauf sie in Deutschland auch nicht unter Wert. Wenn alle Stricke reissen meld dich einfach dann kannst du sicher eine haben ...

Der Laderhalter passt, aber du musst die Serien-Kurbelgehäuseentlüftung verlegen, da dort der Ladernebenhalter befestigt wird. Bitte halt mal fest was du für Teile verbaust und was du für Teile anfertigen lässt, wäre dafür sehr dankbar. Meine speziell jetzt Lima-Halter und 90°-Saugrohrbogen...

also ich hab neulich mal mit zugehört,bei nem 16VG60-Besitzer,aber im Golf.Der hat sich die Halterungen gebastelt und als Verdichtungsreduzierung die Kolben vom 9A genommen,sowie die Kopfdichtung vom 9A

So in etwa begehrte Teile muss man weglegen...

Ja beim G60 sitzt sie ja am Kopf, ich werd mal am Wochenende beim Treffen mit ein paar Leuten sprechen wie die es gemacht haben, ich weiß auch noch nicht wie ich am besten die Öffnung verschließe...

Wenn du den Halter dransetzt wirst du sehen das das so nicht abdichtet, ich denke da muss sowas wie eine Abdichtplatte mit Dichtung drüber und dann der Halter, aber wie gesagt, ich hab ja am Wochenende genug Anschauungsmaterial...

Umbaukit aus Amerika

Tomy... die Kolben vom 9A kannst beim 1,8l nicht nehmen,die haben einen größeren Durchmesser. (2l 16V)

mfg mIcHa

Hi na das ist ja mal ein schicker umbausatz sieht sehr profesionell aus nicht so ein hinterm hof zusammengeschweister dreck wie ihn der sls verkauft

@ stefan die kurbelwellenetlüftung baust du von 16V drauf die halterung vorne am lader ist ausreichend kanst aber zur absicherung noch die stütze die von unten am block sitz verbauen

ps.schau mal bei ebay da kanst du vieleicht ne günstige brücke von rocco ersteigern da sind immer mal wieder welche im angebot

[ 20. Mai 2002: Beitrag editiert von: 89erHeliusblau ]

Mit dem großen LLK passt die Stütze aber auch nicht mehr. Und auf der seite ganz ohne Halter zu fahren ist ja Murks...

Hab da noch einen 16VG60 Bausatz gefunden, dass man auch in Einzelteilen kaufen kann. Interessant wäre hier das Ansaugrohr 90° und Limahalter.
Und das schöne ist das dieser Bausatz für alle 1,8l 16V und 2,0L 16V Motoren geeignet ist, jedoch undbedingt bei jeder Bestellung (auch Einzelteile) den jeweiligen Motorkennbuchstabe (MKB) angeben.
Das hörrt sich doch recht gut an, oder?

du kanst beim grossen llk die stütze vom golf verbauen die geht dann an den bogen vom lader zum block
der bausatz einzeln höhrt sich ganz gut an aber sind leider auch keine bilder dabei und ein satz zündkerzen vom motorad 100€ naja bischen heftig klingt nicht greade seriös kan ja auch sein das das der selbe mist ist den ich bekommen hab soweit ich das weis kauft der sls die teile auch nur ein und fertigt die nicht selbst

Respect!
Sieht schon gut aus. Bei mir bleiben immer irgendwelche Teile übrig