Einstellbarer Benzindruckregler ???

bin auch grad dabei

die originalen 3bar BDRs haben Toleranzen, sollen bis zu 0,2 bar + oder - sein

deshalb erst mal mit einer Benzindruckanzeige prüfen

der einstellbare BDR sollte am besten auch in Verbindung mit einer Benzindruckanzeige (Innenraum) gefahren werden, damit kann man dann auch bei Volllast checken, ob der volle Druck übers Drehzahlband gehalten wird

ich werd erst mal den Druck vom Serienteil am einstellbaren nehmen, probefahren und dann um ca.0,2 erhöhen

Das ist der von Wenning Motorsport wenn ich das richtig sehe.

das ist doch das ding das ueberall als powerboostventil angeboten wird... checkt mal ebay...

gibt aber auch welche von Weber, die kosten ca. 90€

hi,

1. Frage: genauso unbedingt wie ne asym. Nockenwelle

der Benzindruck sollte auf den Motor abgestimmt werden, da bei leistungsgesteigerten Motoren der Originale evtl nicht ausreicht

aber, wie gesagt, eine Bezindruckanzeige erleichtert das Abstimmen

zur 2.: ist egal, wie der beim Kauf eingestellt ist, da ja zunächst der vorherige Wert anhand der BDA eingestellt wird

erst dann sollte Schritt für Schritt angehoben und Probe gefahren werden

zur 3.:bei Teillast wird das Mehr an Druck durch kürzere E-Ventiltaktung ausgeglichen, erst bei Voll-Last soll durch optimale Gemischanfettung ein Vorteil erreicht werden

blöde frage, was ist mit den einspritzventilen?

die sind so 100-150tkm mit 3 bar teilweise 12 jahre benutzt worden, jetzt kommen 4 bar....halten die das aus auf dauer? eine kleine undichtigkeit, süffigkeit und die ist hin...

Da würde ich mir Sorgen drüber machen wenns soweit ist.

Doktor oder einfach mal eine lambda anzeige ranmachen fürs erste

Steag du bist lustig, wenn es soweit ist, ist es schon zu spät...was tröpfelndes benzin so ausmacht, ist nicht zu unterschätzen - und ein benzindruckmesser hat nicht jeder - noch nicht

von 0,5 bar Schritten hab ich nichts gesagt

wenn Du es Dir nicht zutraust, lass es lieber, ich machs auch nur, weil ich dazu eine Lambda- und eine Benzindruckanzeige habe und weil man bei Probs jederzeit wieder das olle Tee-ei reinbauen kann

das lässt sich übrigens auch pressen, um höheren Benzindruck zu erreichen, aber wenns nicht klappt, isses eben putt

in Berlin gibts dafür jede Menge Adressen

aber mit Deiner Adresse kann ich nichts anfangen

@ caipranha325 wie ich sehe bist du auch berliner, ich nämlich auch. könntest du mir ein paar adressen in berlin zum einstellen nennen?

Doktor, gegenüber der steinhalderstraße ist doch die kieselheberstraße, richtig? die fährst du bis zur felsdeponiestrasse und biegst dort ein, dann kommt auf der rechten seite eine werkstatt mit dem namen Schleif&Stein - die machen das

tja Frank, wie war gleich der Vorname vom alten Alzheimer? oder ?

LOL

Hey caipi, ich bin ja auch aus Berlin! Man glaubts ja kaum...
Ich hab gehört das Corradodriver, Rob und Doradus auch aus Berlin sind. Vielleicht sollten wir mal ein Treffen organisieren, dann lernen wir uns alle mal kennen...

 [ 13 Februar 2003, 20:49: Beitrag bearbeitet von: Steag ]

ich würd mal sagen das sich jede clicke die sich mit tunen beschäftigt, zusammen eine lambda anzeige beschaft, oder am besten ist man baut sich eine fest ins auto ein!
das gemisch ist eines der wichtigsten sachen, neben der zündung, das der motor gut und sicher läuft. jeder gibt ne menge kohle für sachen aus, und da sparen die meisten, dann wird geheult, loch im kolben!
ich hab eine fest installiert, digitale anzeige, hat um die 300 dm gekostet. wenn jemand so was braucht, kann ich gern helfen.
mfg