Lysholm Kompressor

grundsätzlich geht das nicht weil zu laut , aber es gibts ja auch jungs wo den roots(benz kompressor) eingetragen bekommen haben. irgend ein tüv er wirds für genügend geld schon eintragen.

Probiers mal bei SLS...

Lysholm ist doch schon wieder von gestern, hat sich meiner Meinung nach auch auf Dauer nicht durchgesetzt, jetzt fangen die ersten an mit den Sprintex Twin Screw Compressor zu experimentieren, der erste von dem ich weiß ist ein Opel V6 24V mit 353 prüfstandsbestätigten Pferden bei ganz moderatem Ladedruck. Preislich soll das ganze aber angeblich auch in eine ganz perverse Richtung gehen also nur was für die Hardcore-Schrauber...

Sprintex

Zum Thema Lautstärke möcht ich nur soviel sagen, es gibt auch Möglichkeiten den Lysholm geräuscharm zu betreiben, aber da man nicht den Druck beschneiden will geht das nur über geänderten Einbau und das ist so bei VW nicht machbar, serienmäßig verbaut ist das Teil auch kein Nervtöter...

Ja okay, mit der Eintragung ist so ne Sache, aber SLS vertreibt grundsätzlich keine Eaton Kits mehr, die genauen Gründe verkneif ich mir an dieser Stelle lieber...

aaaalso da ich auch ziemlich geil auf einen Lysholm Lader bin (Danilo der Sprintex ist doch auch ein Lysholm Lader nur nicht von der Firma Lysholmbla.. oder ?) hab ich mir gedacht ich schalldämpfe den "einfach" mit diesem Schaumstoffzeug . Und wenns nur für die Eintragung ist...
Wenns nur um den Lärm geht müsste sich das doch auch so lösen lassen oder ?

Das mit der Schaumstoffhülle (wurde schon ausprobiert) ist nicht die Lösung, das ist eine technische Sache, ich mail mal den Menschen an der das gelöst hat, mal sehen was er dazu sagt, der hat das ganze mal erklärt aber war trotz fast perfektem Englisch für mich noch nicht ganz nachvollziehbar...

Kochi
Probiersmal bei Kompressorlicha,der ist auch hier im Forum (zwar mit gr. Sommerpause )
Hier der Link zu seiner Page.
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Der könnte Dir noch helfen.

Tja, da gäbs noch SAT und den Peter Power Shop.

Adressen hab ich leider nicht.

Mich würde der Lysholm als Ersatz zum G auch interessieren. Lautstärke ist mir egal, da bei uns doch keiner den Unterschied bemerken würde - auch nicht der TÜV.
Welche Größe hat das orginal Laderrad beim Lysholm?
Welches liegt noch im grünen Bereich, und wieviel LD bringt das dann?

Das wär mir ehrlich gesagt zu teuer. Für den Preis krieg ich ja fünf Turbos!