An die Lagerspezis: Verdrängerlager von SKF?

Mail Man G40

Howdy,

bekanntermaßen gibt es derzeit bei G40-Verdrängerlagern vom Originalhersteller FAG/TORRINGTON unabsehbare Lieferengpässe.

Ein Kollege - selber G-Laderfanatiker aus Überzeugung - testet derzeit 4 G-Lader mit Verdrängerlagern der Firma SKF. Er meint, diese Lager seien von den Angaben (Größe, Lagerdichte etc.) und augenscheinlich mit den FAG/TORRINGTON identisch. Er selber ist jedoch kein Fachmann, was Lager etc. angeht. Da er mir anbot, das 5. "Versuchskanichen" zu sein, wollte ich hier nochmal in die Runde fragen, was Ihr davon haltet? Nicht, dass sich mein schöner, hochglanzpolierter Lader deswegen verabschiedet

Schanke Dön!

Mechanix

Da würde ich lieber vorsichtig sein. Man bekommt die Lager doch noch von FAG ?! ODer nicht mehr lange ?

Mail Man G40

Howdy,

vom G60 schon, aber beim G40 siehts wohl momentan ziemlig Essig aus

Und selbst wenn es noch Lagerbestände gibt - lange gibts die auch nicht mehr und spätestens dan muss man sich über Alternativen Gedanken machen

CTK-G60

Hi,

kann jetzt nur was von der Qualität der SKF-Lager sagen da wir diese Standartmässig in unsere Galvanikanlagen einbauen.
Wir verbauen diese Lager seit mehreren Jahren und hatten bis jetzt lagertechnisch keine Reklamationen von Kunden. Die beanspruchung ist auch nicht unerheblich bei einer Anlage die 365Tage läuft. Wenn der SKF-Fritze mal wieder bei uns im Haus ist frag ich mal nach obs Leistungsdiagramme der Lager gibt etc

Gruß

skizzy

Nur so zum Beispiel:

Ich sprach mit einen Vertreter von SKF Lagern das ich nur die Fag/Torrington für meinen G-Lader nehme - da sie angeblich besser sind. Er fragte mich nur was für Drogen ich nehme das ich das behaupten kann!!!
Die Lager sind nur alles die gleichen - sprich Standard, sagte er daraufhin.

Polo Classic

Ich haben eine lager made in Japan für meine G40. Max upm 15800 von PS. Doppelansaug G40

Pitstop Develpment

Frode

[ 10 Juli 2002, 12:41: Beitrag bearbeitet von: Polo Classic ]

Michael Arndt

Hi!

Die Verdrängerlager sind keine Standart-Lager,sondern Nadellager in Sonderbauform,d.h. abgeänderte Maße der Borte beim G40-Lager,verstärkter Aussenring beid G60/G40-Lager und verstärkter Käfig gegenüber dem Standartlager!
Nur auf die Drehzahlangabe sich zu berufen reicht nicht!

MFG

Michael Arndt

Polo Classic

Sie wissen den, dieses Lager sind geprüft worden. Sie haben auch ein Lager geprüft, das 18000 stehen sollte, aber vergaßen, die benötigte Last Kapazität zu betrachten. Ooops, gedauert zwei Tage

Mail Man G40

Michael

also meinst Du, lieber die Finger von den SKFs lassen? Gibt es andere Alternativen? Fakt ist doch (wenn ich mich nicht täusche - ich lasse mich gerne eines Besseren belehren), dass in absehbarer Zukunft keine originalen Verdrängerlager für den G40 mehr verfügbar sein werden. Was machen wir arme G40-Fahrer denn dann?

Außer auf G60 umzubauen

[ 11 Juli 2002, 12:01: Beitrag bearbeitet von: Mail Man G40 ]

Philly G

...hatte mal angefragt wegen skflagern fuer die nebenwelle... bei denen liegen jedoch die drehzahlgrenzen unterhalb der faglager...

Michael Arndt

Hi!

So ist es!Die Sondernadellager in dieser Bauform sind auch speziell von FAG/TORRINGTON,diesen Lagertyp gibt´s nur von denen.Kein weiterer Hersteller hat diese Bauform im Programm.
Im Standartkatalog stehen diese 2 Lagertypen bei TORRINGTON ebenfalls nicht drin,weil es eben Sondernadellager sind!
G40-Verdrängerlager können schon gefertigt werden,Du mußt nur min. 5000Stk. bei TORRINGTON abnehmen......

MFG

Michael Arndt

[ 11 Juli 2002, 17:38: Beitrag bearbeitet von: Michael Arndt ]

Mail Man G40

Na super ...

wobei andererseits hätte ich dann genug Lager für ca. 5.000.000.000 Kilometer Laufleistung!

nichts für ungut... Michael, bitte sag bescheid, wenn Du nochmal welche bekommst. Bedankt!

Jan-Dirk

Auf meine Anfrage bei SKF wurde mir mitgeteilt, das es sich um exklusiv für den KFZ Bereich bestimmte Lager handelt. Die wären nur in größeren Stückzahlen erhältlich, wenn überhaupt.
Also nur an VW, bzw deren Lieferanten.

J-D

Michael Arndt

Hi!

Richtig,das trifft ja auch auf Getriebelager,Motorlager,Radlager zu.Aber die Lagerausführungen,wie sie im G-Lader sind,stellt SKF nicht her!

MFG

Michael Arndt

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