Na ich würd sagen, am billigsten einfach ein 70er oder 68er Laderrad, Chip und das wars. Ansonsten noch ne asymetrische Nockenwelle (z.B. von MCH, die is gut), oder Du läßt mit der Laderüberholung den Lader etwas bearbeiten.
Wenns aber nicht so teuer sein soll ist die Nocke von MCH nicht so ganz das richtige... 
Ich würd den Lader im Originalzustand lassen. D.h. keine RS oder RS2 Bearbeitung durchführen lassen. Dadurch wird der Lader instabil und läuft mit mehr Unwucht. Wenn du dir dazu noch ein 70ér oder 68ér Laderad gönnst kann das nach ein paar tausend km sehr teuer werden. Die Lager im Lader sind auf max. 12000 Umdrehungen ausgelegt. wenn du z.B. ein 68ér Laderad fährst kommst du locker drüber. Und dann noch die Bearbeitung... . 
Die 190 PS die du jetzt fährst müssten doch auch reichen, oder?
mfg Jürgen
Kann teuer werden, muß aber nicht.
PS: Leistung hat man nie genug. 
LEISTUNG HAT MAN DOCH NIE GENUG !!! 
Na ja, oder Du steckst mehr Kohle rein, und baust auf Turbo um. Kann ich echt empfehlen. Das ist kein Vergleich mit dem G mehr. Besonders das Drehmoment im unteren Drezahlbereich. Der geht dann mit einem Bar Ladedruck richtig gut ab.
Gut die Nocke von MCH ist nicht grad billig. Wenns billiger sein soll, dann eben ne 268er oder ne 272er von Schrick. Bilas Nocken sind noch billiger....
Also bei uns im Club hat noch keiner Probs mit der RS Bearbeitung gehabt. Da fahren die meisten 68er Laderräder. Da muß man halt etwas auf die Drezahl achten und für die Autobahn ist ein 68er Rad nix...
@ Ge-Laden
Nur mal 'ne Frage:
.... "Laut des Vorbesitzers habe ich auch schon nen Chip drin. Diesen wollte ich aber dann rausschmeisen. Sonst ist mein Lader noch original."
Wie kommst Du denn dann auf die 190 PS? Ist das ein Prüfstandergebnis oder eher Deine Vermutung?!
190 PS Nur mir 'nem Chip? Wohl kaum!
Wenn Du nur einen Chip drin hast, dürftest Du so bei 170/175 PS liegen.
Um 'nen guten Kompromiss zwischen Leistung und Motor-/Laderlebensdauer bzw. Alltagstauglichkeit zu finden, würde ich Dir Chip und 72er Rad nehlegen. Das bringt dann wirklich standfeste 190 PS, der Lader quält sich dabei nicht zu Tode und Du hast keinen Ärger. Und billiger geht's wohl auch nicht .... 
Auslesen und von jemand der Ahnung hat rausfinden lassen.
Wie man das problemlos rausfinden kann, vermag ich Dir nicht zu sagen. Glaube nicht, daß es draufsteht Scherz beiseite: Soviel Peil hab ich dann auch nicht von der Materie. Wenn Du's wirklich wissen willst, kommst Du wohl an der von Steag genannten Methode nicht vorbei - aber wenn Du denn Chip sowieso rausschmeissen willst ist es doch auch wurscht 
Fühl Dich nicht angegriffen, ich wollte Dir nix mies machen. Ich kenne nur halt niemanden, der nur mit Chip die zusätzlichen 30 PS rausgeholt hat.
Ich weiß nicht genau, wo Du herkommst, aber ich kann Dir nur den Rüddel (Duisburg) empfehlen. http://www.rueddel-motorsport.de
Ich habe mir da Chip und 72er LR und einen breiteren Riemen für den Lader einbauen lassen. Alles auf dem Prüfstand abgestimmt und optimiert und als CCGler ist's dann noch ein bißchen billiger.
Wenn ich mich recht erinnere, kriegst Du auf den ganze Angelegenheit 1 Jahr Garantie.
Bei mir ist das Jahr bereits rum. Mußte allerdings nie eine Garantie in Anspruch nehmen 
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