Unterschiede zum US-G60

Da mein US-G60 grundsätzlich Leistungsmangel
hat habe ich eine Anfrage an den Kundendienst geschickt, in der ich wissen wollte welche unterschiede genau zum deutschen und US PG motor gestehen.
Nach 2 Wochen kam diese Antwort:

"Die US-Version des Corrado verfügt über ein komplett anderes Motormanagement zur Erfüllung der kalifornischen Abgasnormen. Der Austausch des Motorsteuergerätes reicht jedoch nicht aus, um eine Angleichung an ein deustches Modell zu erreichen. weiter Eingriffe in die Sensorik und auch in die Mechanik wären dazu notwendig. Listen der Unterschiede im Detail haben wir nicht erstellt."

Deshalb jetzt meine Frage:
Wer hat genaue Infos zu den Änderungen??
Volkswagen kriegt es wie man sieht nicht gebacken die Unterschiede genau aufzuführen.
Wer kann mir weiter helfen?

mfg Benni

Das weiß ich nicht. Diese Antwort die ich oben geschrieben habe kam per Post von VW.
Wie läuft deiner denn so?

Deutsches Steuergerät habe ich probiert, hat sich kaum was veränder? Was ist im Kopf geändert? Die Nockenwelle??
Was ist sonst anders am Motor?
VW sagt ja die Mechanik, die Sensorik, und das Sruergerät.
Wer weiss bescheid??

mfg
Benni

Das ist doch schon mal was. Habe einen Stecker für alle Einspritzventile.
Also kein kalifornisches Modell.

Außerdem hab ich das Problem das wenn der Tank weniger als 1/5 voll ist ruckelt er beim beschleunigen. Manchmal ganz schön heftig. Umso leerer der Tank umso schlimmer wird es. Ich glaube er bekommt zu wenig Benzin wenn es passiert.
Vielleicht ist die Pumpe kaputt und macht zu wenig Druck. Hat er die Pumpe schon im Tank oder noch am Unterboden? Ist Baujahr 90.
dies kommt noch zu den beschriebenen Problemen dazu.
Benni

Gute Idee, werde ich am Samstag gegen einen neuen tauschen. Ich denke aber daran liegt das nicht mit der schwachen Leistung.

Michael Arndt:
wünsche dir einen tollen Geburstag