Wo issa hin.......????? Der Druck!!!!!

Hi!

Haben die auch die Dichtungen vom G-Lader-Schalldämpfer gewechselt?Die meisten Firmen bauen das Teil aus und wieder ein,ohne die Dichtungen zu wechseln!Überprüfe auch den Rest der Ladeluftrohre und Verbindungsgummis!Falls Du die Dichtungen brauchst,ich habe mehrere Dichtsätze (gibt´s nicht bei VW).Preis:3DM /Satz.

MFG

Michael Arndt

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CORRADO G60

Hi,

mach doch mal ein nettes Gesicht bei Deinen Postings, nicht immer das Böse . Spaß beiseite:
Prüfe doch mal die ganzen Leitungen auf Dichtheit (Mit Spülmittel bestreichen, und beobachten, ob sich Blasen bilden). Könnte ja sein, das irgendein Verbindungsrohr ein Leck hat oder ein Verbindungsschlauch einen Riss. Wenn Du ein paar Minuten übrig hast, kannst Du ja auch vorsichtshalber die dünnen Schläuche die vom Ansaugkrümmer weggehen wechseln. Kosten nicht die Welt, sind aber oft der Übeltäter für eine falsche Anzeige. Und prüf' auch mal, ob Dein Co-Poti noch halbwegs dicht drin sitzt.

cuzoran

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US-G60

Würde dir auch empfehlen eine Sprühfalsche
mit Lecksucher zu kaufen. Einfach auf die
Verbindungen sprühen und ein bißchen Gas
geben, da wo Blasen entstehen die Schellen
nachziehn.
Wenn du nix findest würde ich einfach
nochmal bei AME vorbeifahren.

Zoran
Diese kleinen gammel Schläuche kann ich
auch nicht mehr sehen, gibt es da nix
besseres?

Hallo Andy,

ich will Dich ja nicht beunruhigen, aber mein G60 mit 1. Lader 94000km hat Ladedruck von 1750. Auf der Seite von Zoran ist eine Umrechnungstabelle und da ist 1600 der unterste Wert.

Bis bald .. Janek

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90'er G60

Hi eaton63!

Es muß nicht immer alles original sein . Wenn bei mir noch einmal so ein Schlauch meint er müße porös und brüchig werden, wechsele ich ihn gegen Stahlumantelte um. Gibt's im Industriebedarf übrigens recht günstig. Ok, die originalen Schläuche sind bei VW auch nicht sooo teuer, aber die Langlebigkeit ist bescheiden. Zudem sind sie ein unbeliebter Risikofaktor für Störungen jeglicher Art.
Der Nachteil bei Stahlumantelten ist, das sie einen größeren Biegeradius erfordern, aber das dürfte das kleinste Problem sein .
Es gibt auch verstärkte Gewebeschläuche, die sehen ähnlich wie die Stahlumantelten aus, die dürften ebenfalls besser sein, als die originalen. Optisch sind sie auf alle Fälle eine Bereicherung .

cuzoran

Hi!

Ich hab auch auf stahlummantelte Schläuche umgestellt,jedoch wollte ich den Schlauch zum Steuergerät ebenfalls in stahlummantelt wechseln,hab auch genau nur 1m genommen,aber der Originalschlauch hat 4mm Innendurchmesser,der stahlummantelte hat 5mm und da hatte ich dann Leistungsverlust,dann habe ich den Originalen zum Steuerteil gelegt,schon war die Leistung wieder da.Den Rest der Schläuche habe ich stahlummantelt gelassen,aber für den Schlauch zum Steuerteil würde ich immer nur den Originalen bzw. Schlauch mit 4mm Innendurchmesser und genau 1m lang nehmen!

MFG

Michael Arndt

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CORRADO G60

[Dieser Beitrag wurde von Michael Arndt am 25. November 2000 editiert.]