Umbau auf 4 Bremslichter

Das kabel vom Nebelschlusslicht an das eine Diodendrahtende OHNE Strich. An das andere Ende OHNE Strich machst du das Kabel, das normal am Stoplicht kommt. Von dort auch weiter zum anderen neuen Stoplicht. Und das Ende der Dioden, Mit den Strichen (Da, wo sie zusammen gelötet sind) verbindest du mit der Linken Nebelschlussleuchte.

http://www.corradodriver.de/Bilder/Umbau/Bremslicht/Umbau.jpg

Wieso? Stimmt doch alles. Du hast aber nur ein Kabel gelegt, deshalb must du das "Signal" vor der LIEGENDEN Diode abgreifen, und zum 2ten neuen Bremslich ziehen.

Ja sowiet funktioniert es schon,
nur wenn Du jetzt die Nebelschlussleucht einschaltest, leucht die orginale links und die neue rechts, glaube das ist bei euch nicht erlaubt, oder irre ich mich
Wenn nicht dann nimm das Kabel von der neuen schlussleuchte und verbind es nur direkt mit dem rechten Bremslicht.

Deshalb............>>An das andere Ende OHNE Strich machst du das Kabel, das normal am Stoplicht kommt. Von dort auch weiter zum anderen neuen Stoplicht.<<

Also noch VOR der Diode weiter führen. Dann klappt das auch richtig.

Kann mir mal jemand erklären wieso ihr Dioden nehmt? Funktioniert das nicht auch ohne?

Nö, dann haste das Problem, das daß Stoplicht beim betätigen des Nebelrücklichtes mitleuchtet. Dann haste das Problem, das bei Abgeschalterter Zündung und eingeschaltetem Nebelrücklich beim treten der Bremse die Nebelscheinwerfer vorn anfangen zu leuchte. Weiterhin kann es passieren, das wenn das normale Licht und Nebelrücklicht eingeschaltet ist, die Zündung aber aus ist, und du tritt´st auf die Bremse, das dann alle Verbraucher angehen, die sonnst mit der Zündung eingeschaltet werden. (Sprich Heckscheibenheizung, Gebläse, Radio, zündung selber usw. Und das läuft alles über die Nebelrücklichtkabel. Kannste dir also ausmalen, was das fürn Chaoz ergibt, und was das für das Kabel bedeutet.

Aha, du hast jetzt Licht ins Dunkel gebracht.

Kann ich für den Umbau auch diese Dioden verwenden ?
http://shop.wiltec.info/tabshop_s/sper…0!0,,96301.html

Und ein Foto hat nicht zufällig jemand davon wie ich das genau anklemmen muss ? Mit Stromlaufplänen lesen hab ichs nicht gerade so ... (hab den von Corradodriver)

Ich seh gerade, ich will ja garkeine 4 Bremslichter, ich will nur 4 Lichter hinten haben, und die Bremslichter sollen so bleiben wie vorher.
Geht das ???

Könnte ich da nicht einfach Strom von der Kennzeichenbeleuchtung klauen ?

Welche Leuchten möchtets du den als Zusatzlichter verwenden?
Also die Nebelschlussleuchten sind dafür ungeeignet, weil die 21 Watt statt 5 Watt haben.
Auch könnte es mit dem TÜV ärger geben, weil bei Autos, die 4 Rücklichter haben (z.B. Passat 3BG, Golf IV) haben 4 Watt Lämpchen, dafür aber 2 pro Seite.

Ja eigentlich genau dahin wo sonst das Nebelschlusslicht ist.

So wie das auch bei der Anleitung von Corradodriver beschrieben ist.

Na dann mußt Du aber auf die Nebelschlussleuchte verzichten, oder die Fassung auf Doppelfadenbirne 21/5 Watt umbauen, dann ist es doch ganz einfach, nur die Rücklichter mit dem neuen Rücklicht (die 5 Watt) verbinden.

Aber wenn ich das jetzt einfach verbinde und dann ausversehen mal das Nebelschlusslicht anschalte brennt mir die Birne durch oder ?

Und was müsste man machen um das auf Doppelfadenbirne um zu bauen, viel arbeit ???

Vorab:
Ich habe noch nie eine Fassung umgebaut und hatte auch die Rückleuchten in meinem Corrado noch nicht zerlegt.

Du müßtest die Fassung vom Brems-/Rücklicht in die Nebelschlussleuchtenfassung basteln.

Durchbrennen kann da erstmal nichts. Nur wenn Du die Nebellampenbirne drinn läßt, ist Dein Rücklicht ja viel zu hell.

Darum entweder gänzlich auf die Nebelleuchte verzichten, also abklemmen und die Birne gegen eine 5 Watt tauschen, oder halt die Fassung umbauen.

Aber um eine 5 Watt Birne in einer 21 Watt Fassung zu betreiben, mußt du auch ein wenig fummeln, weil der Sockel einer 21 Watt Birne einen größeren Durchmesser als eine 5 Watt Funzel hat.

mhhhh

wenn ich aber jetzt den Umbau so mache wie bei Corradodriver weiter oben beschrieben dann würde das licht nur leuchten wenn man bremst, wenn ich das jetzt richtig verstehe, oder ??

hab ich erst hinter mir, nur ich habe die als Bremsleuchten verwendet
war ganz easy ich habe mir einfach so´n doppeltes Birnchen (Rück-Bremslicht oder wie des ding heist) reingebastelt, des hat 5 watt für die Bremsfunktion bzw. Rückleuchtenfunktion (kommt drauf an wie du es anschließt) und die 21 watt original auf nebelschlußleuchte gelassen. hatt den vorteil das du net hinten auch alles beleuchtest und dein hintermann net Blind wird

zeig mal bilder bitte im gebremsten zustand...sieht best. ganz lustig aus..
gruss