Hilfe! Plötzlicher starker Dampf durch Lüftung!

Hallo zusammen. Ich könnt' den Corrado glatt mal zerschrotten! Hab grade mal ne Probefahrt wegen der Zündung gemacht, Rückleuchten ein bisschen rumzeigen und so , da geht mir auf einmal bei so 84° Öltemp. die ganze Scheibe innerhalb von ner halben Sekunde komplett mit Wasserdamp, der süßlich roch, zu. Dachte sofort an Wärmetauscher, Corrado abgestellt, Tür auf, Dampf rausziehen lassen. Motorhaube auf: Nix festzustellen, ausser, dass der Kühlwasserbehälterverschluss nicht fest zu war und am Kühler vorne ein klitzekleiner Wasserverlust festzustellen war (Ich hatte Kühlwasser nachgefüllt und dabei ein bisschen zu viel reingeschüttet). Kann der Dampf durch die Lüftung daran liegen? Wo stößt der Motor das zu viel gefüllte Wasser ab? Am Ventil oben auf dem Ventildeckel?

Kann vielleicht dieses Ventil das Wasser, das zu viel war, abgestoßen haben und die Lüftung es eingezogen haben?

Habe die Lüftung auf Stufe 4 2 Minuten laufen lassen, kam noch 20 Sekunden Dampf, dann kam wieder nur Luft!
Bitte helft mir schnell und sagt mir, was das sein könnte, ich habe keine Lust auf eine weitere teure Reparatur, es reicht langsam!!!!!

P.S. Die Lüftung war seit ich den Corrado habe (2,5 Jahre) nie so ganz in Ordnung, soll heissen, es kam auch Luft durch, wenn sie aus war. Vielleicht hat das damit zu tun???

 [ 16 Januar 2003, 16:08: Beitrag bearbeitet von: MeisterMax ]

Wo liegt denn der Ausgleichsbehälter, und wo liegt der Wärmetauscher?

Steag: hab grad mal geguckt, Fußraum war auf beiden Seiten trocken, auch kein Wasser im Handschuhfach oder so...

 [ 16 Januar 2003, 16:14: Beitrag bearbeitet von: MeisterMax ]

Also würde alles auf einen kaputten Wärmetauscher hindeuten? Hat die Heizung ihren eigenen Wasserkreislauf, oder bedient sie sich beim Motorkühlwasser? Muss man also das komplette Cockpit zerruppen, um an den ******* Wärmetauscher zu gelangen?

Alles klar, ich geht jetzt ma gucken, was sich machen lässt. Meld mich heut abend mal wieder, vielleicht habt ihr dann noch ein paar Tips parat

So, hatte mir den Wagen nochmal angeschaut:
Also: Im Motorraum, oben rechts (Beifahrerseite), wo er die Luft ansaugt hört sich alles normal an, da war zwar alles voller Blätter (jetzt natürlich nich mehr), aber das kann ja nich der Grund gewesen sein.
Hab die Zündung noch mal angemacht, Heizung auf 4, es kam kein Dampf mehr.
Alles klar, Karre gestartet, prompt fängt er am zu dampfen wie ne alte Lokomotive! Maaaaaaaan. Ich hasse diese alte vergammelte Dreckskarre! Manchmal ärgere ich mich echt zu Tode, dass ich so nen VW-Haufen genommen habe, und nicht nen BMW wie meine Kumpels
Also, meine lieben Freunde: Woran liegt es, dass mein Fußraum noch trocken ist und die Karre nur raucht, wenn der Motor an ist? Also es scheint hinter dem Amaturenbrett herzukommen, der Dampf, riecht auch nach Kühlmittel, verzieht sich etwa 20 sekunden nach Ausmachen des Motors...
Ich könnte heulen! Kaum hab ich mein Baby repariert, da geht gleich das nächste Teil schrott! Ich hab auch keinen Esel im Keller, der Gold ****t...

Alles klaro, danke für Eure Hilfe Jungs. Werde mir jetzt mal bei CorradoJoe nen neuen Wärmetauscher bestellen. Ist es schwer den zu wechseln?

So, jetzt hab ich grad noch mal nachgeschaut, jetzt ist auch mein Beifahrerfußraum seifig nass! Denke also, mit Wärmetauscher wettet man aufs richtige Pferd
War grad mal bei VW, soll 91 Euros kosten. So viel Geld, wie ich bei denen gelassen habe, hätt ich mir auch ein M3 Cabrio leisten können!

P.S. Wäre nett, wenn mir jemand eine Ausbauanleitung für das Armaturenbrett geben zukommen lassen könnte!