Hallo,
ich habe schonwieder ein neues Problem:
Wenn ich (seit neuestem) z.B. beim Einparken vom Rückwärtsgang in den Vorwärtsgang wechseln will, dann geht das ab und zu (immer öfters) nicht!!! Der Rückwärtsgang will einfach nicht mehr rausspringen!!! 
Erst wenn ich wie ein Irrer am Schalthebel rumrüttle und drücke gehts nach ner Weile wieder...
Was kann ich dagegen machen? Fehlt da irgendwo Öl?
Gruß
Markus
Hallo,
ist bei mir auch ab und zu...fehlt aber nix!!
probiers mal so:
Geh so weit wie möglich von der Kupplung runter und tret dann nochmal ganz durch. Dann funktionierts meistens. Wenn nicht, Motor aus, ganz von der Kupplung, wieder ganz durchtreten, spätestens dann funkioniert bei mir immer!! Aber wie gesagt, daß es ein Bischen hakt passiert schon öfter, aber so arg is bei mir nur ganz selten!!
...Gruß Michael... 
hab ein ähnliches problem aber nicht so extrem das ich den motor aus machen muss.
das kann doch nicht sinn der sache sein die kupplung noch mal zu tretten da muss doch was kaputt sein
Hi,
ich schätze mal, das liegt daran, dass die Kupplung nicht ganz 100%ig trennt.
Ist aber nichts ungewöhnliches, das Problem haben viele Autos.
kann man das irgendwie einstellen oder so???
Hi,
wie gesagt, daß es so war, daß garnix mehr ging, war eigentlich nur am Anfang!! Jetzt hakts nur ab und zu ein Bischen. Ging auf einmal wieder besser, weiß echt net warum 
!
...Gruß Michael...
Ab und an hab ich das auch mal... nur beim Rückwärtsgang.
Kann auch an verschlissenen Synchonrinringen liegen.
Gruß Oxmox
@ oxmox:
Hi, also ich meine zu wissen, dass der Rückwärtsgang nicht synchronisiert ist. (Deshalb lässt der sich manchmal so schlecht schalten)
Also ich habe dieses Problem auch, aber auch nicht ganz so schlimm dass ich den Motor aus machen muss... Ich geb dann immer einen kleinen Schlag auf die Seite des Schalthebels, also etwa vom rechten Knie her... dann springt er immer raus... Mir wurde empfohlen die Lagerbuchse mal auszutauschen, kostet ca. 1 Euro...
@ SteffenG
Er schreibt ja vom Rückwärtsgang in den ersten, da habe ich mal vermutet das es dort ne Synchroniesierung gibt. Bin mal mit nem Renault gefahren da muste man an der Ampel erst in den zweiten schalten um in den ersten zu kommen. Synchroringe waren platt.
Daher meine vermutung.
Gruß Oxmox
hallo ihr
kann auch daran ligen das dein seilzug schlatung nicht mer schtimt das es dan hakt
bin mir aber nicht sicher aber laut vw kan das sein
mfg hallo ich bins
Antwort auf eure probleme
Ihr müsst das Schaltseil das vor und zurück betätigt mehr nach hinten verstellen
also dass der Schalthebel im Leerlauf weiter hinten steht
oder noch besser Schaltwegverkürzung einbauen
Das Problem ist dass sich der Schalthebel verhakt
beim runterdrücken und nach vor
Bei mir hats geholfen
Mfg Joe16v
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