Kühlwasser drückts aus dem Behälter

wenn das wasser lange drinn is wird es braun. ich hätte auch auf die Kopfdichtung getippt, aber bei mir war das auch, dass es das rausdrückt, wenn er noch heiss is und selbst wenn du zu drehst gehts weiter. so hab ich mein ganzes wasser nach dem wörthersee am tauernpass verloren, aber anscheinend is das normal, da ist glaub ein ventil drin
und eins noch schau mal deinen deckel an da ist so ein gummiring drin eine dichtung schau mal ob die richtig sitz denn die wenn verrutscht is dann läuft auch das wasser raus
gruß sandro

Schau mal nach ob der O-Ring im Deckel noch heile, oder eventuell verrutscht ist.
Hatte ich bei mir auch schonmal. Da ist auch immer wieder das Wasser aus dem Ausgleichsbehälter rausgedrückt worden.

Hi,

Dein Wasser kocht deswegen weiterhin über, weil der Druck im Behälter nach dem öffnen entweichen konnte. Unter Druck kocht das Wasser noch nicht, aber sobald Du öffnest und der Druck weg ist fängt es an zu kochen. Wenn Du dann natürlich wieder zudrehst fehlt der Druck und es brodelt fröhlich weiter Denke auch, daß da was undicht ist....

Ciao
Sebastian

Hi,
also grundsätzlich erhöht das Glysantin im Wasser den Siedepunkt.
Reines Wasser kocht ehr, aber es ist durchaus möglich, reines Wasser zu fahren, jedenfalls im Sommer. Also nicht auf dauer, nur mal paar Tage zum Spülen des Kühlsystems.
Weiter oben schriebst Du, dass Du kein Wasser verlierst. Wenn auch sonst alles normal ist, würde ich mir keine Sorgen machen.

An deiner Stelle würde ich aber die braune Brühe ablassen, paarmal jeden Tag reines Leitungswasser auffüllen. (zum spülen, immer bei kaltem Motor auffüllen)
Dann das rote BASF-Glysantin und dest. Wasser einfüllen.
Dadurch solte das rosten im Motorblock aufhören und die Kühler / Wärmetauscher setzen sich nicht zu.

ich würd lieber destilliertes Wasser auffüllen,sonst hast Kalk im System...
Übrigends ist im Deckel ein Überdruckventil drin !
Wenn du den Deckel aufschraubst und der Motor bzw. das Wasser noch heiss ist,ist normal das es überkocht.
Wenn deine Kopfdichtung defekt ist,müsstest du entweder Öl im Wasser haben oder aber es blubbert lustig im Ausgleichsbehälter ,bei laufendem Motor, und riecht nach Abgasen...
Wenn davon nix der Fall ist und trotzdem Wasserverlust hast,würde es aussen am Motor rauskommen,das sieht man mitunter ziemlich schwer. (glaub ich bei dir aber nicht)

mgf mIcHa

Hi,

und wenn Du gerade beim neu befüllen bist, bei VW gibt es ein neues Glysantin ist lila und heißt nun G13 glaube ich. Ist von nun an mischbar mit dem Roten und dem blauen und soll eine noch bessere Kühlerschutzfunktion aufweisen. Da aber erst die alten Lagerbestände verkauft werden, solltest Du mit einem Behälter hingehen da es nur vom Fass abgefüllt wird. Jedenfalls bei uns im Osten

Gruß Andreas