Auspuffgummis: Gibt es Alternativen?

Ich glaube nur die alten Modelle haben die dünnen Gummihalter und die neueren haben andere dickere. Bitte Korrigieren wenn es nicht stimmt.

Es gibt auch Auspuffgummis von Powerflex.

http://www.powerflex.co.uk

Die Auspuffgummis hab ich nicht, nur die restlichen Lager die von Powerflex für den G60 angeboten werden und die sind TOP !

Auspuffgummis vom Golf Synchro sind soweit ich weiß verstärkt. Auf jeden Fall hatte ein Kumpel auch mal das Problem und dem hamse bei VW gewebeverstärkte Gummis gegeben, die angeblich vom Synchro sein sollen.

Hi!

Stimmt!Die gibt es für den Golf/Passat G60 Syncro,kosten ca. 9,-Euro/Stk.,aber der Auspuff hängt dann etwas tiefer!
Die Originalen Auspuffgummi´s,die es zu kaufen gibt,sind aber auch verstärkt,ich habe mit denen keinerlei Probleme.

MFG

Michael Arndt

Dann solltest du mal der Ursache auf den Grund gehen. Dann sitzt die Anlage doch nicht richtig.

Hi, ich schliesse mich da Steags Meinung an,
seh mal nach, ob der Auspuff richtig angebaut ist.
Das ist manchmal nicht einfach.
Die Gummis müssen alle gleichmässig gespannt sein, der Auspuff darf auch nirgendwo die Karosse oder HA. berühren, 2 cm. Sicherheitsabstand halten.
Am besten die Schellen lösen, Auspuff einrichten und an den Verbindungsstellen mit einem Schweisspunkt gegen nachträgliches Verdrehen sichern. So mache ich das immer.
Wenn das nicht reicht, muss man die Halterungen an der Karosse oder am Auspuff nachbiegen bis alles optimal passt. Das kann aber manchmal ganz schön stressig sein.

Also wenn ein Auspuffgummi öfter reist denke ich das die einfach zu schwach sind.
Das liegt aber nicht daran das der Auspuff falsch eingebaut wurde sondern meiner Meinung nach am Gewicht des Auspuffes !!!

Die Orginalen Gummis werden ganz schön gestreckt !!! Und wenn man etwas überstreckt bekommt das Gummi risse was zur folge hat das es irgendwann völlig reißt.

Versuche mal die BMW Gummis oder mach zusätzlich eine Schlauchschelle díe das Gummi unterstützt !!

Also ich hab auch das Problem. Allerdings nur mit einem der Gummis.
Das liegt aber nicht am Gewicht, sondern er wird einfach zu heiss!!!
Also guck mal, ob die Gummis aushärten oder schmelzen ....

Genau das war auch bei meinem Kumpel so. Jetex-Anlage=3 Töpfe=sehr schwer. Dadurch das die Hebelwirkung durch die schweren Töpfe so groß ist verdrehte sich die Anlage dauernd und schlug dann auf die Achse. An jeden Topf einen Schweißpunkt gesetzt, damit er sich nicht mehr verdrehen kann. Wenn´s bei Dir komplett verschweißt ist, ists natürlich etwas übertrieben und vor allem ärgerlich. Weiterhin hatte halt auch er dauernd Probleme mit den Gummis, bis er dann das Synchro-Gummi hatte. Allerdings wars bei ihm genau andersrum. Durch die Synchro-Gummis hing der Auspuff etwas weiter oben, richtig schön in der Schürze. Ich weiß nicht ob es da vielleicht verschiedene Gummis gibt für Mittel- und Endtopf, wo dann eins von sogar kürzer als das Seriengummi ist. Weil wenn der Michael sagt das es bei ihm tiefer hing dann glaub ich ihm das. Er muß dann auf jeden Fall ein anderes gehabt haben. Auf jeden Fall wars gewebeverstärkt und hat sich eigentlich gar nicht gedehnt wie das die Seriengummis tun. Wie die BMW-Gummis, die dehnen sich auch gar nicht. Allerdings kenn ich die BMW-Gummis nur mit Loch und nicht mit Schlitz sodaß sie nur an die neueren Corri VR6 und an Golf3 passen müßten.

Ich hatte das gleiche Problem, die Gummis rissen im Wochentakt. Hab jetzt die Dinger dran die beim Audi TT verwendet werden, die sind etwas stärker und nur minim teurer.

Hi!

Mag sein,aber die TT-Gummi´s sind die Original-Gummi´s,wie sie auch bei den Golf3/4 original verbaut werden.Und die passen nicht bei den älteren Corrado´s.

MFG

Michael Arndt

Genau das ist nämlich das gleiche wie oben beschrieben bei den BMW-Gummis. Die mit Loch passen nur an die neueren Fahrzeuge wo an den Dämpfern einfach nur so´ne Stange ist wo die Gummis aufgeschoben werden und keine Haken aus Flachmaterial.