Hallo,
ich leide ebenfalls an dem leidigen Problem, dass die Kühlwassertemperatur zu heiss wird. Deshalb hab ich einen Schalter für manuelles Einschalten vom Kühlerventilator eingebaut. Bringt leider überhaupt nix. Ich muss die Heizung voll aufdrehen und die Lüftung Stufe 4, dann kühlt Motor runter.
Ist der Kühler evtl. verstopft ? Hatte das schon jemand ?
Oder der Thermostat öffnet den grossen Kühlkreislauf nicht ?
by by
pitG60 
Kann gut sein das Dein Thermostat defekt ist und hängen bleibt, kannst ja auch gleich gegen eins mit niedrigeren Schalttemperaturen tauschen, bei mir hat hat das einen Unterschied von 20°C (von guten 110°C auf jetzt 90°C) gebracht. Hab allerdings nen VR6...
Gruß
Stefan
Hi,
Thermostat kann sein.
Kühler verstopft hab ich selbst noch nicht erlebt. Aber jemand von meine Bekannten hatte sowas schon.
Das lässt sich ja leicht testen.
Laut VW gibts aber kein Thermostat mit einer niedrigeren Temperatur für den G60. Er sollte die Endung -C haben (laut Forum).
Ich kuck heute mal den Kühler an... danach Thermostat ausbauen und mit dem neu gekauften im Kochtopf vergleichen. Mal sehen.
Ist das ein grosses Problem, den Thermostaten zu wechseln (ich meine nicht den Thermoschalter für den Lüfter) 
?
Vielen Dank für die schnellen Antworten !
by by
PITG60
ganz originaler G60... 
Ist mir schon klar das VW nix findet wenn die wieder nur beim Corrado schauen. 
Es gibt passende Thermostate von anderen VW Modellen und ebenfalls entsprechende Teile im Zubehörhandel. Von Hartmann gibts sogar extra einen Thermokit da ist dann ein Thermostat mit niedrigen Öffnungstemperaturen sowie ein Thermoschalter dabei der den Lüfter früher zuschaltet. 
Gruß
Stefan
Thermostat ist ganz einfach und schnell zu wechseln.
Sind nur 2 kleine Schrauben an der Wasserpumpe.
ich habe mal irgendwo die vw et nummer gepostet die ich verbaut habe, und die geht.
tomas
ich hab das Thermostat einfach draussen gelassen .. wenn man im Winter nicht fährt hat man keine Probleme damit ... (er wird dann halt schlecht warm) aber sonst von der Temperatur kann ich mich net beschweren !
mfg
SlZ
thermostat ausbauen? *grusel*
war aus nem T4 für warme Länder - guckst du hier:
http://www.vwcorrado.de/ubb/ultimatebb…t=203940#000001
Gruß
Jolly Joker
okay, der vorletzte Beitrag allerdings ohne Teilenummer:
http://www.vwcorrado.de/ubb/ultimatebb…t=203548#000018
Gruß
Jolly Joker
Hi,
also ich hab da so meine Bedenken mit dem anderen Thermostat. Also wenn das serienmässige Thermostat richtig funktioniert(was Du getestet hast) dann ist das z.B. bei 100° Wassertemp. voll auf.
Ein bei niedriger Temp. öffnendes Thermostat ist bei 100° auch "nur" voll auf.
Denkt mal darüber nach! Also wenn der Motor zu heiss wird hilft dass nicht.
Und die Motortemp. absenken ist auch nicht unbedingt sinnvoll, jedenfalls bei einigermassen "normalen" Motoren.
Und wie heiss wird denn der Motor lt. Anzeige?
Hast du genug Kühlerfrostschutz (G11) in deinem Kühlkreislauf?
Bei mir war mal die Wasserflansch kaputt und danach hatte ich nicht genügend G11 nachgefüllt. Mir ist das Wasser dauernd übergekocht bzw. sehr heiss geworden bis ich ein 50 : 50 Verhältnis von Wasser : G11 eingefüllt hatte. Seit dem hatte ich nie wieder Probleme und nie eine höhere Wassertemp als 110°.
Steffen G:
Natürlich hilft das! Du hast zwar recht, daß bei 100° beide voll auf sind, aber wenn das andere schon bei 80° öffnet und der Kühler seine Aufgabe tut erreicht man dann gar nicht erst die 100°...
P.S.: Ein Turbo-VR aus unserm Club hat Thermostat und Fühler getauscht und wenn er brav fährt, hat er selbst im Sommer nur 80-90° Wassertemp.
Ja,
Das ist schon richtig und logisch.
Aber im Falle dieses Themas wird es nicht helfen.
Und dann nochmal zum Kühlwasser: Das Glysantin soll ja den Siedepunkt erhöhen. Kann aber nicht soviel Wärme übertragen wie Wasser.
Ich selbst bin bei meinem VR6 mal eine Woche lang mit reinem Leitungswasser gefahren (täglich gewechselt, zum Spülen, weil ich auf die rote Kühlflüssigkeit gewechselt habe)
Ich hatte da aber keine Probleme, ging ganz normal!
[ 05 August 2002, 01:24: Beitrag bearbeitet von: Steffen G ]
Das du nur rein mit Wasser gefahren bist kann ich mir garnicht vorstellen.
Mein G60 ist nach 5 min fahrt sofort übergekocht - es war aber auch sehr warm gewesen.
So bin ich nur 2 Tage fahren. Seit ich Wasser und G11 gemischt habe ist das Problem nicht mehr vorhanden.
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