Im 5. Gang kommt meiner auch nicht bis in den begrenzer, trotz 210 ps.
grüße
ralph
Ralle
was fährst du denn für Felgen und Reifengrößen? Meiner ist als er noch original war in den Begrenzer gegangen 215/40/15. Natürlich mit org. Chip. bei meinem 7200er jetzt tut er das auch nicht mehr, hab auch ca.210 PS.
Gruss
Steff
ich komm überhaupt nich erst in den 6. Gang... 
was für ein 6. Gang?? 
Ja ich denke doch auch mit 210 Pferden sollte man über 210 kommen, der fährt ja Serie schon 210 und fast Drehzahlanschlag....
Ah...selbst ich komme locker auf über 210 und das mit 225/40/14.....und noch nix Drehzahlanschlag..da fehlen noch ca 1000 Upm(ich glaub so 210 bei 5100 UPM)
waaaah, fehlerteufel!!!!!!!!!!!!!!
5. Gang natürlich!!!!!!!!!!!!!
aber ich wünsch mir so doll nen sechsten... 
kann mir denn jetzt jemand sagen woran das liegen könnte, dass ich keine leistung habe?
Also bei mir läuft er mit angepasstem Serienchip in den Begrenzer bei ca. 6200 U/Min Tach ca 255-260. MFA ca. 239km/h :eek:
Also mein Corrado lief vor Tunining im 5. bis 6000u/min und jetzt dreht er bis minimal kurz vor Begrenzer (fast 6200).
Ralle
Klar fährt deiner nicht in den Begrenzer, doch er dreht ja bis fast kurz davor (laut Tacho 242km/h)
Viele Grüße, Andreas
[ 03 August 2002, 02:30: Beitrag bearbeitet von: katagag60 ]
Pe
Wichtig wäre erstmal deine Rad/Reifenkombi.
Hast du 17" ?
Dreht er im Stand 6000?
Moin Leute,
ich hab irgendwie auch so ein prob,
bei 230 und 5700 riegelt der scheinbar irgendwie ab im 5.
Auch mein Laderdruck geht dann abundan kurzzeitig auf 0.6 statt 0.9-1.0 zurück. Laut MFA hab ich 258 bei abfall nurnoch 225-230.
Fahre auch 215 auf 9*16.
Würd mich auch mal brennend interessieren wodran das liegen könnte, vor allem warum der Ladedruck abfällt 
gruß Marc
Also wenn es ein 16V wäre könnte ich das verstehen(der schafft bei 16" auch nicht mehr den Begrenzer)aber der G60 sollte eigendlich noch mit 16" klar kommen.
Oder was sagen die G-Fahrer mit orginal PS dazu?
wenn deine Anzeige schon 258 anzeigt,bist über den auswertbaren Messbereich der Digifant schon drüber ! dh. dein Motor wird schon zu mager laufen !!!!
mfg mIcHa
Nun so viele Möglichkeiten wie der Ladedruck kurz zurückgenomme werden kann gibt es ja nicht:BLITE: :
1) Entweder regelt das die Software in deinem Chip so, daß kurz vor dem Begrenzer der Laderuck zurückgenommen wird (wie es original ab Werk ist) 
2)Oder die Klopfregelung nimmt den Ladedruck über das LSV zurück 
Test: LSV-Bypass zumachen und fahren, wenns weg ist = 2
wenn nicht =1
Klar, das SG nimmt Ladedruck weg bei 5700 bzw 5800.
Anderen Chip reinmachen auch wegen Gemischanfettung und dergleichen....
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