motor geht öffters aus

so jungs hab jetzt mal alles ausprobiert was ihr so geschrieben habt. hab jetzt wie geschrieben neuen zündverteiler und finger sowie neuen wasser temperaturfühler. und was passiert mir gestern mal wieder: ich fahr ganz normal und gib vollgas und merk nur wieder das meine servo nicht funxt also rechts angehalten aber diesmal sprang er gleich wieder an.
was könnte das noch sein.

jungs was könnte das noch sein.
Wie bekomme ich es raus ob es der Hallgeber ist??
kann man den durchmessen und falls ja hat jemand dafür werte?
wie wechsel ich den hallgeber und wie schwierig ist es.
muss ich zündung neu einstellen?

bei mir geht er nur schwierig raus!
dazu muss ich die den ganzen verteiler raus nehmen und dann am unteren ende den stift raus kloppen um die gesamte welle rauszunehmen und dann schließlich den hallgeber zu wechseln.
wenn dein hallgeber auch mit zwei schrauben zu lösen ist müsste man ihn auch einzeln wechseln können.

ja beim bosch ist eine möglichkeit zum testen aber ich hab nix davon weil wenn ich da jetzt hinfahre und die das ding durch messen stellen die fest das das ding in ordnung ist! weil mein motor ja läuft. ich müsste zum durchmessen wenn er mal so plötzlich aus geht aber da hab ich ja nur ca 10 min zeit weil danach läuft er ja wieder einwandfrei. oder griegen die das auch raus obwohl mein motor dann funxt???

micha

ich glaub nicht das da was abgebrochen ist. und durchgescheuert auch nicht.

was fürn trick???

micha

war er richtig abgebrochen also hing daneben??
wenn ja so ist es nicht bei mir der fall.

also leutz was kanns noch sein bzw wie bekommt man das noch raus??
ich hab jetzt kein bock nen neuen bzw neu gebrauchten zünverteiler zu kaufen und dann ist es der hallgeber doch nicht???

bzw. wer hat noch einen zündverteiler bzw hallgeber rumzuliegen für nen 2.0l 8v 2E
danke im voraus!

micha

das problem ist ich bin letztens 3 tage durchgefahren und wollt dann nach hause fahre und beschleunige noch mal ordentlich und was passiert er geht aus!

ich werde das mal probieren!
danke euch allen nochmal für eure hilfe und beistand!

micha

mit dem auslesen des fehlerspeichers ist so ne sache da war ich schon bei ner werkstand aber irgendwie haben die das nicht hinbekommen mit ihrem gerät. außerdem hatte ich es schon mal probiert mit dem auslesen und da kamm nur raus das alles ok ist! sprich 4 x 4 Blinkzeichen glaub ich!
micha

die haben das gerät doch auch an die stecker unter der schaltkulisse angeschlossen?

micha

wie kommst du auf alarmanlage wegen wegfahrsperre??

wegfahrsperre hab ich nicht.

und wieso geht der verteiler kaputt wenn null und plus leitung zusammenkommen??

update

so bin vorgestern nochmal ne runde gefahren. ist wieder mal ausgegangen und hab wie ihr gesagt hab ne zündkerze rangemacht! -> kein zündfunke!

so heut noch nen alten bekannten getroffen mit nem 2.0 GTI golf 3 (ist ja eigentlich der gleiche motor) und der hatte eigentlich fast das gleiche problem und er hat das transistor-zündschaltgerät getauscht und weg wars das problem!

hab aber jetzt kein bock alles nach lust und laune bzw vermutungen zu tauschen!

micha

hab

so hab jetzt das zündtrafo gewechselt!
jetzt geht er nicht mehr ganz aus sondern nur noch ganz kurz beim beschleunigen, da ich ja dann auf gaspedal drücke geht er sofort wieder an.
sieht aus als wenn ich nicht anfahren kann!

micha