G60 Bremssattel in VR6?

  • Hallo Toby!

    Bei meinem Umbau auf 5-Loch konnte ich den G60 Bremssattel nicht mehr verwenden also behaupte ich mal dreist das das bei dir so nicht funzt, aber ich habe ja auch den Achsschenkel tauschen müssen, kann gut sein das der reine Satteltausch funzt, eine leicht geänderte Befestigung des Schlauchs hat er aber, ist aber kein Problem...

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  • Hi,

    Danilo

    das wundert mich aber, das das bei dir nicht gepasst hat. Bei mir ging das Super. Habe auch schon mal einen VR6-Bremssattel an einen G60 gebaut, hat auch gepasst. Ich behaupte jetzt einfach mal, dass die Bremse identisch ist. Wenn es sein muss, kann ich auch nochmal in die Garage gehen und die Teilenummern vergleichen.

    Fazit: Bau dran, das geht schon

    Matthias

    91er aquablauer 2.8l VR6, KW Gewinde, jetzt mit Plusachse und 8*17 rundum.

  • Also ich weiß noch das der Schlauch leicht anders angeschlossen wurde, deswegen hab ich den gesamten Achsschenkel so an meine Mühle übernommen, kann gut sein das die identisch sind, aber 100pro kann ich das halt nicht sagen...

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  • Hi,
    Also laut Repleitfaden sind es die gleichen Sättel.
    Das mit der Leitungsbefestigung stimmt auch,da gibt es wohl
    einen Bj.-Sprung,aber grundsätzlich passen sie.

     [ 17 Juli 2002, 08:40: Beitrag bearbeitet von: jackthii ]

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    US VR 6 / EX G60 Smaragdgrün-Perl, alles clean Passattürgriffe, Heckklappe ohne Schloss, Radläufe gezogen, Radlaufkanten leicht nach aussen gestellt, FK-Schraub, Remus, Teilleder Reccaro. 9+9,5x16 OZ Futura USW.

  • Hi,

    die Bremsleitungsanschlüsse sind nicht identisch, das stimmt. Beim G60 ist da so ein gebogenes Röhrchen dran, bei VR wird die Bremsleitung direkt reingeschraubt. Mit der passenden Leitung passt es aber.

    Matthias

    91er aquablauer 2.8l VR6, KW Gewinde, jetzt mit Plusachse und 8*17 rundum.

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