Was könnt da defekt sein??

dazu gibt es schon ein paar themen, bin mir nicht sicher , könnten aber die ölabstreifringe am kolben sein die gebrochen sind... leistungstechnisch merkst du nichts!
Hab das problem, dass mein ölabscheider auch öl durchlässt, mein ganzes bypass-system mit öl volläuft und das öl in den lader läuft, verbrannt wird und bei hohen drehzahlen hinten als dicke rauchwolke wieder rauskommt ! Von der weniger leistung danach gar nicht erst zu sprechen, läuft einfach viel zu ölig !

Bei mir liegt es definitiv daran dass der halt das öl durch die KW entlüftung durchbläst.. weil ich das öl überall verteilt habe.
Muss dann wohl der Ölabscheider sein, nur weshalb der soviel öl duchlässt ist mir ein rätsel... Da der druck in den kolbenkammern noch ok ist laut VW!

Mach vielleicht mal einen kompressionstest?!
Ich muss mich auchnoch schlau machen woran das liegen könnte dass öl durch die KW entlüftung in mein bypass kommt..

edit: Erstellungsdatum von 2002...

Würd mich aber jetzt trotzdem mal interessieren woran das bei mir liegt...

Also Öl im Bypass ist normal, muss sogar da sein zur inneren Schmierung des Laders. Allerdings sollte es nur ein geringer Ölfilm sein.

Bei mir wurde der ganze Motorraum durch die KW Entlüftung mit öl vollgesifft als es mir nen Kolben zerrissen hat... Aber das hat sich durch einen heftigen Leistungseinbruch und merkwürdigen Geräuschen bemerkbar gemacht.

mal ne andere frage warum trennt man das überhaupt auf? das zählt mit zum ölkreislauf!

@ klein_michi
Hab keinerlei leistungsverlust, nur halt eben im oberen drehzahlbereich "verfettet" der über längere zeit etwas und der kommt nich mehr ganz so schnell aus den puschen, das legt sich aber nachdem das öl im ladeluftsystem auf welchem wege auch immer verschwunden ist, danach gibt hab ich wieder volle power.

Zitat von turbomanG60

mal ne andere frage warum trennt man das überhaupt auf? das zählt mit zum ölkreislauf!

Auftrennen? hab davon meine ich nichts erwähnt

Zitat von G60Andy

Da ich die Verbindung zwischen Bypass und Motorentlüftung aufgetrennt hab

das hat er gemeint.

aber turboman, das ist ein altes thema, nOtty hat es nur wieder ausgekramt um kein neues aufzumachen.

andreas

Ups

Kann so ein Ölabscheider eigentlich in irgendeiner art kaputt gehen sodass er öl durchlässt?

okay okay...

bin ich blög..

Weiß keiner einen Rat?
Der pustet immer weiter das Öl durch die KW entlüftung

also einen ölabscheider haben wir in unserer werkstatt aber in einem auto habe ich noch keinen gesehen!

ich meine dieses runde/eckige teil was auf dem ventildeckel befestigt ist.
Nennt sich das nicht Ölabscheider? Hab das bisher immer so in dem Forum hier gelesen...

druckregler!

Lässt der normal öl durch? hab halt wiegesagt überall öl im bypass system

Druckregler? Meiner meinung nach ist dies die Kurbelgehäuseentlüftung wenn mich nicht alles täuscht.
Nun zu deinem eigentlichen Problem: Wenns bei dir wie beschrieben von dir ÖL raushaut ist bei dir irgendwo die entlüftung verstopft (im winter kommt sowas öfters vor wegen vereisung)überall mal mit pressluft durchblasen (oben an der entlüftung und schlauch) ......so
hoffe dir brachte das was

Vereisung? Müsste das nicht wieder geschmolzen sein inzwischen?
Kann aber ziemlich gut möglich sein dass dort was verstopft ist, weil ich dieses problem seit winter ungefähr habe...

der Sommer ist warm

Zitat von Corrifahrer

der Sommer ist warm

Welcher Sommer denn? Der is doch leider schon vorbei

jo leider, das winterauto wird bald gekauft