PSS9 mit Serienfelge Speedline möglich ?

hallo. also ich mußte bei meinem vr6 mit serienfelgen (allederdings h&r gewindefahrwerk) hinten 5mm distanzscheiben benutzen. ansonsten schleift der reifen geringfügig an der feder. denke mal das es beim bilstein fahrwerk nicht anders ist.
ansonsten gibt es da keine probleme mit der serienfelge.

gruß chris

Beim KW1 hatte ich komischerweise keine Probs mit dem schleifen an den Federn, aber da die Spurplatten schon bestellt waren

Laut Gutachten, brauch man die Platten auch nur gegebenenfalls.

Gruß

Stefan

Beim G60 brauchte ich beim PSS9 mit orig. BBS (sind ja auch 6,5x15) 5mm Distanzscheiben an der HA, sonst wäre es sehr eng geworden an den Federn.

Hallo

wenn Gshock bei seinen G60 BBS Serienfelgen (ET33) schon
5mm Distanzen braucht wird Klaus bei den Speedlines (ET43) ja dann rechnerisch schon 10er Platten brauchen.

Mehr geht meineserachtens bei nicht gebörtelter Kante auch nicht. Ich hatte bei meinem 92er VR6 15er Platten drin und hab die Dinger wieder raus geschmissen da es zur Kante zu eng war.(ebenfalls nicht gebörtelt, ebenfalls Speedlines)
Mein Wagen ist hinten 35mm tiefer.

Hoffe hilft ein bischen..

Gruss Matthias

wie gesagt 92er VR6 KW 1 recht tief, Speedlinefelgen, hat ohne nicht geschliffen und mit 10mm pro Seite und Achse auch nicht.

Versuch es erstmal und dann mal weiterschauen.

Platten hab ich auch gleichmässig gemacht, um am Fahrverhalten nicht so rumzufuddeln.

Gruß

Stefan

Hy Klaus,

ich hab Dir die Adresse gegeben....

Mir wurde damals von S-Tec geraten an beiden Achsen die gleichen Platten zu verbauen. Bei mir hate es aber auch nur vorne geschliffen....
Ich denke wenn er hinten etwas breiter wird, macht das nix.

Hallo Klaus,

sicherlich hast du mit deinen Ausführungen irgendwie Recht,
zumindest was das theoretische angeht. Aber mal Ehrlich, du fährst doch bestimmt nicht andauernd in irgendwelchen Grenzbereichen rum, oder ? Das würde irgendwie nicht zu deinem Corrado passen ! Ich bin längere Zeit mit 15er Platten nur an der Hinterachse gefahren und wenn ich nicht börteln muesste wären Sie auch noch drin, aber eine Verschlechterung des Fahrverhaltens oder des Geradeauslaufes konnte ich beim besten Willen nicht feststellen. Auch keine Unwucht oder sonst irgendwas... und ich fahre auch öfters mal Topspeed auf der Bahn wenn es der Verkehr überhaupt noch zulässt.

Also ich denke durch ein so gutes Fahrwerk wie das PSS9 (hörensagen) wird sich auch mit 5er oder 10er Platten sicherlich das Fahrverhalten deines Corrados verbessern, aber auch an Härte gewinnen.

Natürlich ist das alles meine Meinung und vielleicht auch die anderer.

Grüsse Matthias

So,habe jetzt mal mein Teilegutachten vom PSS9 rausgesucht,und da steht:

III.1

Serien-Rad/Reifen-Kombinationen

Es bestehen keine technischen Bedenken gegen die Verwendung aller serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen ausgenommen 205/50 R15 auf Felge 6,5x15 mit Serienradeinpreßtiefen von ET43. Diese Größe kann aufgrund des Reifenabstand zum Federteller hinten nicht mehr verwendet werden.
Für die Verwendung von Serienrädern mit Einpreßtiefen von ET33 müssen Distanzscheiben von 5mm Dicke(...)verwendet werden.

IV.6

Serienräder mit Einpreßtiefen ET43 können nicht mehr verwendet werden. Serienräder mit Einpreßtiefen von ET33 können an der Hinterachse nur in Verbindung mit Distanzscheiben (5mm) verwendet werden. Der Abstand des Federtellers zur Reifenflanke ist zu kontrollieren.

Also ich brauchte die 5mm Distanzscheibe hinten letzten Winter bei den BBS mit 185/55 R15. Habe die jetzt noch immer drauf sind dann rechnerisch hinten jetzt ET 10 bei Felge 9x16, ohne Platte komme ich an den Federteller, die Distanzscheiben sind zwar nicht eingetragen, aber ohne geht´s defintiv nicht.
Problem beim Bilstein ist die Hauptfeder hinten ist ziemlich lang im Vergleich zu z.B. KW 2.

Hi,

also brauchst Du hinten eine ET von 28, das wird auf alle Fälle knapp ohne zu börteln, was aber noch nicht das große Problem wäre.
Die Fahreigenschaften verschlechtern sich aber tatsächlich beim Einbau von Spurverbreiterungen hinten. Ich kann aus eigener Erfahrung sagen, das das Fahrverhalten als ich eine Zeitlang nur vorne mit 20mm Spurverbreiterung pro Seite gefahren, das Beste war. Speziell was Beschleunigung/Störeinflüsse und Bremsstabilität anbetrifft. Es war in etwa der gleiche Effekt wie ein noch größeres Lenkrad. Wenn ich vermehrt Vmax auf Autobahnen fahren würde, würde ich eventuell meine Distanzen hinten wieder rausnehmen, nur sieht das irgendwie dann nicht so toll aus.
Klaus, es muß sich doch für Dich ein Fahrwerk finden, das Du Subjektiv als Fortschritt empfindest .
Jedenfalls ist fast jedes intakte besser als ein Defektes, das Aufschaukelt oder Schwingt.

Hallo Klaus,

ich habe bei meinem VR6 ein H&R eingebaut. Da auch bei diesem hinten Spurplatten nötig waren und wegen der Optik hab ich vorne 8mm und hinten 10mm pro Seite dazu gepackt. Das hatte vom Fahrverhalten her keinen negativen efekt, er ist im Grenzbereich immer noch sehr neutral und gutmütig und lässt sich mit dem Gaspedal leicht wieder einfangen .
Bei diesen Platten braucht man zwar nicht Börteln, da sie aber keine Zentrierung hatten (wegen der Stärke) war es etwas fumelig sie ohne unwucht zu Montieren.
Aber ich sage dir die Arbeit Lohnt sich .

Gruss Andreas

Moin Klaus,

ich muss gestehen so sehr hatte ich mich mit der Materie noch nicht beschäftigt . Bei mir waren die Originalen Dämpfer völlig am Ende und da dem Corrado etwas Tieferlegung gut steht wie ich finde, dachte ich mir Sportfahrwerk rein. Hab mich dann nach einigem umhören für das H&R entschieden (Qualität, Fahreigenschaften, Tieferlegung). Die Spurplatten hab ich so gewählt weil die Speedlines des VR6 hinten nur 2-3mm von den Federn entfernt sind. Da der TÜV min 5mm verlangt und um sicher zu sein, aber ohne Börteln zu müssen, hab ich dann 10mm für hinten genommen. Die 8mm vorne braucht man eigentlich nicht, aber so wirkte der Abstand zur Karosse vorne und hinten gleichmäßiger . Ist also purer Zufall das, das verhälniss in etwa gleich geblieben ist .
Hab mich jetzt mal umgesehen um was dazu zu Lernen .
Leider kenne ich den Originalen Lenkrollhalbmesser nicht. Wenn er aber durch die Spurplatten positiv werden sollte, hat das bei unterschiedlicher Fahrbahnbeschaffenheit (links,rechts), oder bei einseitig wirkender Bremse nachteilige Wirkung auf den Geradeauslauf. Wie groß diese Wirkung bei 8mm Platten ist entzieht sich aber meiner Kentniss . Vielleicht kann Zoran uns da mit ein paar Zahlenspielen weiterhelfen .

Gruss Andreas