das Sachs-Performance-Set für den 2.0, 16V und VR6

Moin, moin,

ich haett' da auch Interesse. Hab' heute einen Stossdaempfertest machen lassen und das Ergebnis bereitet mir Kopfschmerzen. Habt' Ihr vielleicht schon Preise erfahren?

Gruss, Stony

Hi,

von Sachs selber kam erstmal eine Absage, aber es gibt ja noch andere Wege . Ist in Arbeit .

Ich hab mit Sachs eigentlich gute Erfahrungen gemacht, nur das Fahrwerk von Sachs ist an der HA nicht gerade weich und neigt zum Übersteuern ! Wollt ich nur vorweg sagen. Ist mir jetzt bei 3 Autos aufgefallen. Ansonsten wäre doch Eibach Federn mit Bilstein Dämpfer eine gute Kombi für Dich, Klaus.
Die Bilstein sind wirklich sehr Komfortabel abgestimmt und die Eibach Federn werden von Bilstein empfohlen.
Also das Fahrverhalten mit Eibach/Bilstein war auf meinem letzten Corrado echt absolut Top. Da kann man richtig lange Strecken fahren, der Wagen neigt sich in Kurven kaum und Schlaglöcher werden richtig schön weggeschluckt.
Ich hab für die Bilstein Sport Dämpfer damals allerdings 900 DM bezahlt....
Und Eibach ist auch nicht billig - leider.

Das Sachs-Performance-Set hat Federn, die von Eibach hergestellt werden.
Habe einen Testbericht vom Sachs-Sporting-Kit auf einem Passat.
Ergebniss;
Das Sachs-Fahrwerk ist mit Abstand das beste!
Weitere Fahrwerke im Test waren:
Vogtland
Koni
Eibach
Bilstein

Ein weiterer Testbericht mit einem 3er BMW-Compact:
Eibach (Federn mit Seriendämfern - Tieferlegung 40mm):
Fahrverhalten bleibt dem der Serie fas gleich.
KW-Gewindefahrwerk:
Gut, aber nicht zu tief verstellen, da sich sonst das Fahrverhalten verschlechtert.
Jamex (60mm 45mm):
kein Kommentar, ihr könnt es euch denken.

Kann man alles natürlich nicht 1:1 auf den Corrado übertragen.

Kann mich Mechanix nur anschliessen. Ich habe in meinem Corrado H&R Federn und Bilstein Dämpfer. Ein Bekannter hat in seinem Golf auch Bilstein Dämpfer jedoch Eibach Federn. Vom Fahrverhalten muss ich dem Golf zugestehen das er besser ist. Das Fahrverhalten ist genau wie es Mechanix beschrieben hat. Die Kombination Eibach/Bilstein ist echt spitze und so mächtig tief wird der Wagen dadurch auch nicht. Preislich schätze ich das ganze auch noch billiger als das Sachs Performance Kit.

Klaus_Admin: Was heißt noch keinen günstigeren Preis bekommen?? Was spricht denn das VW Zentrum Augsburg Süd? Kann mich mal nächste Woche drum kümmern und schauen ob ich es billiger bekommen kann.

Gruß
Stefan

Klaus_Admin

Wenn du was weißt von VW Süd dann bitte Mail an mich. Danke.

Zoran und Stefan sind ja noch dran

Gruß

Jessy

Wie schauts mit den o. a. Bildern???

Auf der Page vom Duisburger Scirocco Club. Unter Treffen der grüne mit den BBS-Felgen hat das Kit drin ...

ich habe das drin,

ist vom fahrverhalten klasse, aber wen ihr mich frage ist er vorne etwas höher (zumindest optisch) als hinten :-(((

werd ich mal machen...

zumindest ist oberhalb der reifen mehr luft zum kotflügel als hinten... sonderbar

naja wenn ich endlich mein neuen motor habe wird der wohl etwas mehr gewicht auf die achse drücken

Das ist bei den neuen Kotflügeln so. Bei den alten nicht so extrem. Habe links nen alten und rechts den neuen . Denn vorne wird ja auch gelenkt.

@ Danilo: Äh, welcher Grüne? Da sind mehrere!!! Und dann auch nur Sciroccos, hätte es gerne mal an nem Corrado gesehen!

OK, hab grad auf Zorans Homepage geschaut. Hab Dennis´Corrado gesehen.

Allerdings erscheints mir wirklich mit den 17 Zöllern so, als ob die VA höher ist als die HA!!??

Mit den Original-Felgen eher umgekehrt. Oder hab ich nen Knick in der Optik???

Gruß

Thorsten

[ 31. Mai 2002: Beitrag editiert von: ThorstenH ]

Thorsten!

Auf der ersten Seite sind die Roccos, folgst du unten dem Link kommst du auf die zweite Seite (nur Rados)...