Getriebeprobleme Bitte zumindest Lesen

Moin

kann es sein, dass Deine Kupplung nicht mehr 100% trennt?

Gruss Jan

wenn Du im 4. Gang anfahren kannst, ohne das Dir der Motor ausgeht, ist die Kupplung mit Sicherheit fertig. Wieviele Km haste denn runter? Viel Stadtverkehr mit bei?

Bekommst Du den Rückwertsgang gut rein? Wenn nich tipp ich auch auf eine Kupplung die nicht gut trennt.

Hi,
nach meiner Meinung liegt das am Getriebe. Das Diff. ist zwar auch mit im Getriebe, das hat aber damit nichts zu tun.

@ g60-inside

bei mir geht der 1. Gang auch fast nur im
Stand rein oder bei ganz langsamer Fahrt.
Hab aber keine Porbleme damit weil ich
den sowieso nur kurz zum Anfahren benutze.
Ansonsten "flutschen" die Gänge.

mfg Johannes

Hi!!!
Es könnte auch der Kupplungsnehmer- oder Kupplungsgeber sein. Hatte sogar mal Luft drinnen. Probiere es mal mit entlüften!!!

Ich würd erstmal die Seilzüge einstellen.

Hi
das schalten und walten mit zähnepuzen dreimal täglich hat mit deinem motorlager eigentlich nichts zu tun ich tippe auch drauf das deine kupplung nicht mehr richtig trennt bei 150tkm kann auch mal ne kupplung den a****hochmachen deine hydraulik von der kupplung geht auch richtig da ist keine luft drin? vieleicht trennt sie deshalb nicht oder einer der hydraulikzylinder ist kapput hast du spiel im pedal guck mal nach deine bremsflüssigkeit vieleicht fehlt da was achtung der anschlus von der kupplung liegt ziehlich weit am behälter oben guckst du da erst bevor du getriebe ausbaust

Ich hatte das gleiche Problem auch schon.
Zuerst gingen alle Gänge nur sehr hackelig rein, was immer schlimmer wurde und schießlich ging kein einziger Gang mehr rein. Habe dann die Kupplung getauscht und danach funzte die Schaltung wieder wie neu.

Hi Leute,
das ist schon klar, das der G 60 Inside erstmal die Schaltbetätigung und die Kupplungsbetätigung überprüfen soll.
Wenn das alles ok ist, muss das Getriebe ausgebaut werden, und dann die Kupplung überprüfen. Manchmal hat sich der Belag abgelöst, der Kupplungsautomat kann auch irgendwie verzogen sein, das habe ich mal bei einem BMW gehabt, das war auch auf der Drehbank nicht zu erkennen.
Ich denke aber an das Getriebe, weil er , wie ganz oben geschrieben, ein Geräuch drauf hat.

Hmm... ist eine schwierige Sache.

Mal als Hinweis: In so einem Fall habe ich bei einem Golf zwei mal nacheinander eine neue Kupplung eingebaut, aber es war doch das Getriebe!

Das Motorlager würde ich vorher mal wechseln, man weiss ja nie, aber daran wird es warscheinlich nicht liegen.

[ 24. Mai 2002: Beitrag editiert von: Steffen G ]