Bremsen + Farhrwerk Hilfe

Die Originalbremsenteile von VW sind gut, aber auch teuer. Ich hatte jetzt Pagid Beläge mit Jurid Scheiben oder sowas drin, das war Schrott !
Ferrodo kommt jetzt, wie schon gesagt, mal sehen...

Hi,
nimm nicht die Ferodo, die hab ich z.Zt. drin, die quitschen wie verrückt! Halten auch nicht lange. Sind aber normale, da gibts wohl auch "Sport", da habe ich aber keine Erfahrung!
Meine Bremsscheiben sind Zimmermann, die finde ich gut, wenig Abnutzung.

Bei den Bremsklötzern finde ich LUCAS am besten, die baue ich bei allen Bekannten von mir ein. Die halten sehr lange und quitschen nicht, allerdings hab ich die noch nie in einen eingebaut. Hier hat aber mal jemand geschrieben, dass die Lucas im Corri quitschen!
Gibt es noch andere LUCAS-Fahrer? Quitscht es bei allen? Würde mich mal interessieren, da ich bald neue Klötzer brauche.

Hallo,

frag mal bei Moppedmike, von ihm habe ich vor 2 Wochen einen kpl. Satz Scheiben und Beläge vorne und hinten + Radlager hinten für sagenhafte 159€+Versand bekommen

Hallo!

Also Jurid ist schrott die sahen nach 14Monate so aus wie die 12Jahre alten oris!
Ferodo is och schrott scheiben hinten Blau steine weg nach 14Monate!

Nur Lucas oder ATE!
Mfg CorradoTDI!

Vergessen !
Hatte ein H&R Nach einem Jahr kaputt reparieren Lassen war günstig aber nach 11/2 Jahren wieder schrott jetzt fahre ich KW da merkt mann gleich das der bei dem schweren vorderwagen nicht sich so aufschauckelt wie bei H&R!

Fahr das KW jetzt 8Monate alles palleti bis jetzt!

Mfg CorradoTDI

Hallole

Ich würde ATE bevorzugen, aber nur Original. Meine Scheiben haben schon knapp 80000km drauf und sind noch i.O.!

die originalteile halten am längsten daß ist tatsache (ich hab die vorderen fast 160tkm drauf ghabt die hinteren noch immer drauf müssen aber bald weg), wenn du nachbau kaufst wurde mir bexter (oder dexter) empfohlen weil die ne gute verarbeitung haben und nicht quietschen

Du meinst Textar!
Ja die sind gut, aber bei uns gibts die nicht mehr. Allerdings haben die einen übelsten schwarzen Abrieb erzeugt, da sehen die Felgen aus wie *** !!

ATE: Bau ich micht ein, weil ich schon oft gesehen habe, dass sich der Belag von der Eisenplatte abgelöst hat!

Wegen Fahrwerk weil du gefragt hast Eibach hat jetzt auch ein Gewinde rausgebracht.Das verstellbare in Zug und Druck kostet 1100€.
Habe auch schon überlegt ob ich das Eibach nehme.Es gibt aber auch ein nicht verstellbares das kostet ca. 800 oder 900€.

MFG JOHN

Hi,
das wird wohl für dich das beste sein.

Bei mir bleiben die Zimmermannscheiben, ich brauch nur neue Klötzer. Ich überlege schon die ganze Zeit, ob ich Lucas nehme, oder vielleich ganz billige italienische. Die bekomme ich für ca. 17€. Zum Testen sind solche in meinem Golf, seit einem halben Jahr, ich finde die sehr gut. Kein Quitschen, Verschleiss warscheinlich auch gut.
Die heissen "FORMA", kennt die jemand?

Hi,

die ersten Scheiben und Beläge bei 160tkm? Nach 9 Jahren? Kann sein, aber das könnte ich mir nur erklären, das sie noch das gute alte Asbest inne hatten. Ist zwar langfristig nicht gut für die Gesundheit, kurzfristig aber sehr wohl, speziell was Bremswege betrifft. Als Nebeneffekt gab es noch längere Standzeiten.
Beläge und Scheiben kann ich von Textar empfehlen, sehr langlebig, gut in der Bremswirkung und vor allem sehen die Scheiben nicht schon nach 2 feuchten Tagen aus wie dünnflüssiger Stuhlgang .
ATE geht, aber ich persönlich mag die Rostbildung nicht und das häufige verglasen (scheinen einen hohen CO-Anteil im Stahl zu haben).
Ein Bekannter hatte mal im Golf von Ferodo Beläge ohne ABE drin, die haben zwar nur 20000 gehoben, aber das waren die reinsten Wurfanker, und sehr billig (20 Mark oder so). Ansonsten halte ich persönlich Ferodo für einen kleinen Tick überteuert, andererseits haben die Beläge im Schnitt eigentlich fast nur postitives Feedback bekommen.

Hallo Erstmal!
Also ich hab bei meinem Corrado Texter Scheiben und Klötze!Kann die Aussage Von Zoran nur bestätigen!Sind jetzt ung.1Jahr drin und sehen noch relativ gut aus,außerdem hatten die Klötze noch mordsmäßigen Belag drauf!!Der Verschleiß hält sich in grenzen!
Ich glaube die Mischung ist ziemlich hart!Ach ja,ich hab noch ein Koni-gelb Gewinde drin und bin da auch total mit zufrieden!
Ich muss nur eins noch erwähnen:Ich hab bei der Bremsenaktion direkt meine Bremszangen gewartet(neue Staubkappen und Gummis Nebst Kolben mit 1000er schmiergel in öl abgeschliffen(leichter Rost))Danach noch mit einem Kollegen entlüftet!Das richte aber noch nicht,also fuhr ich zu einem pit stop Händler.Der sollte mit mal die Luft aus dem ABS-system Hohlen aber ist bis jetzt noch drin!Ich kann jedem empfehlen der sein Corri tieferlegt den lastabhängigenbremskraftregler einstellen zu lassen,damit ein Überbremsen an der HA: vermieden wird.Dabei wird auch gleich die Bremsflüssigkeit gewechselt!!Wer es nicht macht selber schuld
Ich wollte nämlich letzens ein bisschen untersteuernd durch eine Kurve fahren,als mir das Heck plötzlich ausbrach!!!!!!!Gut das ich im Winter mit meinen anderen Autos immer geübt hab!!bis denn Daniel
Corrado vr6,moonligtblue,92er