Hi!
Also, das Problem mit dem Ruckeln und schlechtem Anfahren ist immer noch nicht gelöst. Kann mir jemand sagen, ob man den Luftmengenmesser prüfen kann ob der noch einwandfrei funktioniert?
Ich möchte nicht auf Test hin nen neuen kaufen, kostet mal richtig Asche, das Ding!!!! 
Und das ist mir auch ehrlich gesagt, die Dreckskarre nicht mehr wert.
Falls er doch im A... sein sollte: Hat evtl. noch jemand nen gebrauchten, den er günstig abgeben würde???? (16V, MKB: 9A)
Gruß
Thorsten
Du meinst bestimmt den Mengenteiler ?
Ich hab noch einen liegen vom 9A. Ist komplett mit Luftfilterkasten.
Hast schon geprüft ob die Stauklappe leicht zu bewegen ist?
mfg mIcHa
Sorry sorry sorry, hast mich glaube schon angemailt deswegen....hab mich vertan! 
war bei mir der erst der Hallgeber und ein Monat später der Luftmengen messer, beim Luftmengenmesser war aber auch nur der Stecker oxidiert und nicht richtig drauf. Hingegen der Hallgeber hat bei mir die gleichen Symptome gezeigt (Motorstottern, ausgehen....) und der hat 100 DM bei Bosch gekostet!
Was zeigt den der Fehlerspeicher genau an? Nur Luftmengen/massen - messer defekt oder zufällig auch Hall-Geber??? Und hast du den Stecker mal genau angeschaut???
hier zum nachlesen:
Der Fehlerspeicher zeigt nur Luftmengenmesser. Am Stecker hatte ich mal aus Versehen die Kabel abgerissen, bei VW hamse mir dann neue Pins draufgemacht. Dachte ja erst die Kabel wurden vertauscht aber stimmen mit Stromlaufplan überein.
Muß halt wohl doch den Gang nach Canossa (VW-Werkstatt) antreten! 
Gruß
Thorsten
hallo,
ist geigentlich ganz leicht zu prüfen.
schliess einen Ohmmemter an den anschlussstecker vom Potentiometer (kabel musst du rausfinden). Durch bewegen der Stauklappe muss sich der wiederstand verändern.
Der Poti hat ja nix andres zu tuhn als dem Steuergerät durch wiederstandswert mitzuteilen wie weit die stauklappe geöffnet ist
mfg
marius
Kann man den LuftMENGENmesser 2E (nicht zu verwechseln mit dem LuftMASSENmesser ADY) !!! irgendwie reinigen, was sollte dabei beachtet werden, welches Reinigungsmittel sollte verwendet werden?
Bremsenreiniger sollte gehen.
Schließe mich Matoas Meinung an, danach mit zb Ballistol Öl schmieren/pflegen
Danke für die Hinweise.
Habe es am Wochenende ausprobiert, war relativ easy. Luftfilterkasten raus und geöffnet, Schlauch zur DK ab, die vier Schrauben vom LMM abgeschraubt und dann hat man das Ding in der Hand.
Das Innenleben war sehr verschmiert mit einem Ölfilm. Bremsenreiniger und ein Lappen hat seine Dienste getan, das Poti habe ich unangetastet gelassen. Dabei noch die Stauklappe auf Leichtgängigkeit kontrolliert, läuft. An der Verbindungsstelle zum Plastik-Kasten ist eine quadratische Gummidichtung, die war kaputt bei mir, gegen eine Neue ersetzt und fertig.
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