hi,
da gibt/gab es wohl unterschiedliche, ich habe mein thermostat vor 2 wochen gewechselt, und das was ich ausgebaut habe, hatte sogar 4 kleine löcher drin, das neue hatte garkeins. anscheinend hat da VW still und heimlich etwas geändert, aders kann ich mir das auch nicht erklären.
cu
joerg
1. wie schon richtig beschreiben gibbet 2 Kühlkreisläufe, Thermo noch zu Wasser bis max gefahren und auf einmal
Lampe leuchtet da der Kühler das Wasser reingezogen hat.
Was meinst Du warum VW einen Rücklaufschlauch zum Ausgleichsbehälter hat ??? Weil er selbstentlüftend ist 
Ich würde auch nicht bei ATU vorbeifahren den
Ob ATU vielleicht mit VW zusammenhängt und Du Ihnen Ihre Diagnose ruhig glauben kannst ???
Gruß
oben, der dünne, der verstopft aber nicht am ausdehnungsgefäß sondern am anderen ende, unter der "plastikkühlerabdeckung"... (falls noch vorhanden...) dieser schlauch hat den zweck das system zu entlüften, is der zu, lüftets nich richtig... 
Die oder das Loch im Thermostat ist dazu da, eine Luftblase die davor hängebleibt- durchzulassen !
Das schlimmste was passieren kann, ist daß die Luftblase im Kühlsystem genau vor dem Thermostat hängenbleibt. Die Luft kann nämlich nicht so warm werden wie das Wasser, also geht der große Kühlkreislauf NIE auf und RuckZuck ist die Kopfdichtung Fratze 
Die Löcher hat man gemacht, damit die Luftblase am Thermostat durchkommt 
Gibts schon seit Ewigkeiten (neulich im 40 Jahre alten Alfa gesehen 
)
Hi
Warum haben so viele Leute Probleme mit dem Entlüften ?
Dauert doch nur ca.20min wenn er kalt ist.
Deckel auf,Wasser rein,pöttkern lassen
Deckel auflassen,Wasser nachfüllen und warten bis der Lüfter anspringt,Heizung sollte aber dabei an sein,wenn der Lüfter das dritte Mal angeht dürfte das Gesamte System entlüftet sein und ihr dürft den Deckel wieder schließen.
Hat bisher immer ohne Prob´s geklappt.
(Und wenn ihr losfahrt ist es auch schön warm im Wagen)
Ja, danke für die erklärung des "Loches", das
erscheint logisch. Mal angenommen, das Loch ist verstopft, was bestimmt passieren kann, dann können doch auch die Probleme auftreten, über die wir uns die ganze Zeit die Finger wundschreiben, also nach dem Wasserauffüllen kocht der Motor, weil das Thermostat wegen der Luftblase nicht öffnet.
Wenn ich wieder mal so ein Prob. habe, baue ich mal das Thermostat aus und sehe mal, ob das Loch zu ist!
Sag mal bist Du sicher das der Ausgleichsbehälter keinen Riß hat ???
Oder der Schlauch leicht eingerissen ist ???
Das der Schlauch verstopft ist kann ich mir nicht vorstellen oder hast Du vielleicht mal Kühlerdicht oder soetwas reingeleert ???
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