AN Martin Böttger zwecks 16VG60

G60 Benny

hi Martin habe gerade meinen 16V Scirocco (PL, 129PS) Motor geholt (gleich mit richtiger Ansaugbrücke).
So nun die frage wie bau ich das jetzt zusammen.
Mal von dem Bausatz abgesehen.
Ich meine:
Muß ich den Kompletten Motor nehmen oder nur kopf auf den G60 oder wie?

Wie mache ich das mit den Keilrippenriemenscheiben.
Achja mit der Anleitung was im netz rumschwiert kann ich leider nix anfangen.

[ 20. Oktober 2001: Beitrag editiert von: G60 Benny ]

Thomas

Dann setzt Dich doch einfach mit Martin (Böttger) in Verbindung - da erfährst Du alles, was Du wissen willst!

@ Benny - jetzt sieht es so aus, als ob ich nicht lesen könnte, nachdem Du Deinen obigen Beitrag editiert ist!

[ 21. Oktober 2001: Beitrag editiert von: Thomas Betz ]

G60 Benny

Also Martin schieß mal los!!!

Martin Böttger

Gut, dann schieß ich mal!

Du solltest den kompletten Motor übernehmen (wenns möglich ist mit der Einlaßnocke vom KR wegen des besseren Füllgrades), denn wenn ich meinen Etka recht im Kopf habe sind die Gewinde der Dehnschhrauben unterschiedlich. Die Verdichtung solltest Du etwas reduzieren, je nach gewünschter Endleistung über Kolben, oder Zwischenplatte.

Alle Riemenscheiben passen wie zuvor, Ausnahme sind die beiden der Kurbelwelle, die Du um den Betrag der breiteren 16V Zahnriemenscheibe anpassen mußt.

Wenn noch was ist frag halt.

[ 22. Oktober 2001: Beitrag editiert von: Martin Böttger ]

G60 Benny

Re Martin
ok das ist soweit klar.
Und welche Wapu, Lima und Servop. muss ich nehmen.

Martin Böttger

Je nach dem ob mit oder ohne Klima, aber immer die Teile vom G60! Bei der Lima selber mußt Du eh experimentieren, ich hab wegen der Stereoanlage die vom Audi V8 mit 110 A drin.

skizzy

Hallo,

kann man nicht auch den Block vom G60 nehmen (PG), geht doch auch oder?

Martin Bötger

Hast du eigentlich andere Kolben verwendet oder hast du alles Orginal gelassen und "einfach" den 16V Kopf rangemacht?

mfg Skizzy

Danilo

Der PL hat aber die falsche Ansaugbrücke, du brauchst eine mit Abgang nach rechts...

rockys

Wenn er nen scirrocco motor hat wie er behauptet dann hat er auch die richtige ansaugbrücke!!!

skizzy

Benny hat schon die richtige Ansaugbrückebrücke.

G60 Benny

Hey sagtmal mein ihr ich bin auf der Brennsuppe dahergeschwommen.
Also ich habe nen Scirocco Motor mit 129 PS und der Ansaugbrücke die nach rechts geht.
Also keine ausm Golf, Corrado oder sonstiges.

Martin Böttger

Im Scirocco gibt es vier Motorversionen KR oder PL und dann jeweils große oder kleine Saugbrücke, aber immer war die DK auf der Fahrerseite, also links.

[ 30. Oktober 2001: Beitrag editiert von: Martin Böttger ]

G60 Benny

woran erkenne ich ob ich die große saugbrücke habe.

peng

wenn man von oben draufschaut ist die grosse etwas welliger also die kleine.
aber wenn du den pl hast ist mit sehr grosser warscheinlichkeit die kleine drin.

Danilo

Martin!

Schwöre jetzt mal Stein und Bein das von den vier 16V-Varianten der eine KR die DK rechts sitzen hat, alle anderen (auch beide PL) links

AB Free

@ Danilo,

stimmt alle 16V Maschinen die im Scirocco waren haben die DK rechts und nur rechts.
Beim Golf waren sie immer links.
(Sichtweise vorm Auto stehen)

Gruß Alex

G60 Benny

Also ich hab eine aus dem Scirocco mit 129 PS und der Kerl von dem ich den Motor geholt habe hat gemeint das es der PL ist.
Ich kann mich ja auch ihren da ich mit den MKB nix anfangen kann.
Auf jedenfall habe ich die Saugbrücke wo der Abgang nach rechts ist

G60 Benny

Mal noch ne ein paar Fragen zu dem Bausatz.
Die ganzen firmen was den vertreiben wollen ja natürlich auch Geld damit verdienen.
Aber die Teile müssen doch auch einzeln zum Besorgen sein.
Aber woher??
RS Lagerschalen
Mahle Kolben (hat vieleicht einer ne nummer)
Limahalter
und und und ........

skizzy

Hi,

also ich hab da paar Baulisten aus dem Net, die darin enthaltenen Nummern hab ich kontrolliert (zwar nur 2), die stimmen aber mit dem Ersatzteilkatalogs-Nummern überrein - allso kannst du alles bei VW beziehen - wenn man die Sachen halt noch bzw. überhaupt bekommt.

skizzy

PJay

Hi Benny

Der MKB steht auf dem Block - wenn du Unterhalb des Ventilkopfes auf der rechten Seite schaust.

Ausserdem unterscheiden sich KR und PL noch in Details der Einspritzanlage...

Scirocco-Motoren MÜSSEN die DK rechts haben - da sie konstruktionstechnisch Golf1 sind..

Golf2 16V haben die DK links....

Der Kopf vom 16V passt übrigens NICHT auf einen G60 Block - die Öl- und Wasserbohrungen sind leicht unterschiedlich.

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