H&R Fahrwerk, Tieferlegung, Probleme

Hallo Tom,

leider setzt es mich immer wieder in Entsetzen wenn ich einen solchen Beitrag lese. Mit den angegebenen 6 cm meinst du wohl nicht die Tieferlegung, sondern den Abstand zum Boden, gell? Somit dürfte die Tieferlegung vorne ca. 80-100mm betragen, vom Serienzustand ausgehend. Ich sach dazu nur eins: absolut alltagsuntauglich, auch fahrtechnisch eher nachteilhaft, da z.B. in lang gezogenen Kurven der Wagen bei jeder kleinsten Bodenwelle zuwenig "schluckt" und droht auszuheben.

Ich bin jetzt seit 12 Jahren immer tiefergelegte Autos gefahren, und habe dabei einen guten Richtwert erfahren: die Frontspoilerlippe sollte ca. noch Platz für ne Cola-Dose lassen, und zwar keine liegende, sondern eine stehende. Dann kommt mann zumindest noch einfache abgeflachte Bordsteine ohne Berührungen hoch.

Zu deiner Frage wann das Teil abreißt: du wirst es schon bald irgendwo verlieren, denn es ist ja nur geclipst. Es ist zwar flexibel, aber irgendwann sind die Aufnahmepunkte mal so ausgenudelt, dann ist die Frontlippe weg und du merkst es vielleicht erst beim parken...

Und denk dran: hart ist nicht gleich besser beim Fahrwerk! Es gibt da ein Optimum, und meistens sind "mäßig" harte Abstimmungen schneller zu fahren als die Ultra-harten, wie schon oben gesagt wegen dem Ausheben bei Bodenwellen!

Gruß

Hi!

Also,ich habe vorne 60-70mm und hinten 40-50mm Tieferlegung eingestellt mit meinem Jamex-Gewindefahrwerk.Vom Boden bis zur großen schwarzen Spoilerlippe sind es noch 4,5cm.Wenn eine aufrechte Coladose vorn noch drunterpassen soll,kann man auch gleich das Serienfahrwerk drinn lassen!Der Spoiler reißt meißt an den Seiten.Ich fahre so seit 1997 rum,bis auf ein paar Aufsetzter mit der Spoilerlippe,kann ich mich nicht beklagen.Über größere Bordsteine fahre ich nicht,schon wegen der Tiefbett-Alufelgen.In Tiefgaragen fahre ich auch nicht,da ich nicht muß,es gibt genügend andere Parkplätze,Tiefgarage ist für mich meist ein Umweg und auch viel zu teuer.Mein Spoiler ist letztens leider eingerissen,da ich unachtsamer Weise durch eine Baustellen-Strasse mit Riesenschlaglöchern,war etwas zu zügig na ja,ich hab ja noch eine komplette Stoßstange......

MFG

Michael Arndt

Der Frontspoiler ist auf jedenfall mat angeschraubt. von daher ist das risiko, das die Stoßstange mal mit kaput geht ziemlich groß.

Das mit der Stehenden Cola-Dose, dürfte bei einem Corrado mit dem Breiten Frontspoiler wohl nur noch beim Serienfahrwerk funktionieren. Der Corrado ist zwar ansich nicht so sehr tief, nur der Frontspoiler ist doch sehr weit runtergezogen. Ist auch ganz gut so. Der Corrado hat nämlich ähnlich wie der Golf das Problem, das die Ölwanne nämlich ziemlich tief hängt. Wenn also der Frontspoiler aufsetzt, sollte man vielleicht etwas vom gas gehen.

Michael: Die Tieferlegung die du drinhast sind wohl kaum noch 60-70mm. Aber damit hatte Jamex ja schon eh immer Probleme. Sicherlich eingrund dafür, das es sie nun nichtmehr gibt(neben technisch teilweise übelsten Produkten).

cu
Manuel

Hi,

ich kann das bestätigen was Michael geschrieben hat. Mein erster Corrado (91er G60) hatte ca. noch 5 cm Bodenfreiheit, gemessen von der Straße ab bis zur Spoilerlippe. Diese Spoilerlippe ist zwar wahnsinnig gutmütig und verzeiht Dir vieles, aber nicht alles!! Bei mir ist nach wiederholtem Bodenkontakt einmal die Lippe an der linken (wenn Du davor stehst) Biegung ca. 3 cm lang nach oben hin eingerissen gewesen.

Einfach so abfallen wird Dir das Ding wohl aber auch nicht, da die Lippe zu gut mit der Stoßstange verschraubt ist.

MFG
Stefan

------------------
VR6 moonlightblue

Homepage: http://www.evolution-car-hifi.de

Ich hab da mal ne Frage. Hier im Forum schein es ja "extreme" Tieferlegungen zu geben. Hat keiner von euch Probleme mit der rechten Antriebswelle?

Mfg

@ Manuel: Waaaas? Jamex gibt es nicht mehr???
Hast Du mit deren Produkte etwa Erfahrung??Ich kann nur bestätigen was Du angedeutest hast in Sachen mehr Tieferlegung. Mein 60/40-Fahrwerk ist auch noch tiefer gekommen, die Reifen stehen mittlerweile satt in den Radkästen, sieht sogar echt cool aus und das Fahrwerk ist relativ komfortabel!

Gruß

Thorsten

Hi!

Eigentlich find ich das Jamex-Fahrwerk nicht schlecht.Es ist sportlich straff,aber gleichzeitig komfortabel.Wenn nur nicht die Qualitätsmängel wären!Zum 2.Mal sind mir die vorderen Dämpfer verreckt.Deshalb liebäugel ich mal mit einem H&R-Gewindefahrwerk!.Was die Antriebswellen betrifft,habe ich jedoch keine Probleme!

MFG

Michael Arndt

Jupp, Jamex hat wohl aufgegeben. Ich selbst habe keine erfahrungen mit deren Produkten, nur war in diesem Forum die besagte firma schon einigemale ein thema. Ist aber glaube ich noch im Alten gewesen. Dort wurde von gebrochenen Federn gesprochen und von Mangelnder Bodenhaftung bei Bodenwellen.

Das dein Corrado jetzt etwas Tiefer ist mag dir vieleicht recht sein, nur bei mir hätte es schon Probleme gegeben. Ich wollte ihn ja nicht 60mm tieferlegen, damit er noch tiefer wird, sondern damit ich noch einigermaßen die Auffahrt hoch komme.

cu
Manuel

Hui...

Leude, Leude, ich wollte hier keinem meinen "Geschmack" aufschwatzen, das mit der Optik muss schon jeder selbst wissen. Aber dennoch finde ich es echt witzig, das es manche von euch einfach so "in Kauf" nehmen, das ihnen halt der Spoiler bzw. die halbe Stoßstange einreißt...und das nur weil mann ja unbedingt vorne noch 2 cm tiefer kommen muss...

Ich finde jedenfalls das ein Wagen der 2 cm höher ist aber dafür keinen halb zerfetzten Frontspoiler hat optisch "perfekter" aussieht, und ein Riss im Spoiler wäre für mich so ziemlich das allerletzte, mit dem ich rumfahren würde.

Naja, muss jeder selbst wissen, wie gesagt.