Hallo, bin gerade aus dem koma erwacht nach meinem Anruf bei SAT-Motorsport in euskirchen. Die wollen 500 euro eintragungskosten und 80 Tüff gebühr für einen G60 umbau auf Turbo K04 :eek:
Ist das normal oder hab ich da was verpasst...300 euro hätte ich ja noch gesagt okay, aber fast das doppelte??? 
Hat einer eine andere quelle zum eintragen?
edit: mal wieder die auto-email-benach rausgenommen
[ 17 Februar 2003, 16:33: Beitrag bearbeitet von: FRank-GTI ]
Jo, das is schon etwas ...na ja.
Trägt der 400 PS ein, oder wie ? 
Versuchs mal bei KS- Sport in Neunkirchen.
Argl... das haut dem Fass den Boden aus... Ich hab nen G60 umbau auf Vr6... muss das auch noch eintragen lassen... wenn das auch so viel kosten wird dann wird mein Rado geschlachtet... das is ja Wahnsinn... kann nur nochmal widerholen wie *******e ich TÜV und Deutsche Bürokratie finde...!!
Dann kommt ja noch dazu das du noch hinkommen mußt.
Da kannst du ja nochmal gut was raufrechnen...
Raziel: Nein, deine Eintragung kostet nicht soviel. Du mußt nur bei VW eine Unbedenklichkeitsbescheinigung anfordern und dann zum nomalen TÜV fahren. Dann wirds zu einem humanen Preis eingetragen.
[ 17 Februar 2003, 16:26: Beitrag bearbeitet von: Steag ]
Also ehrlich gesagt: Ich finds OK, schließlich machen die Sachen möglich die kein (oder kaum) ein anderer möglich macht.
Wenn Du überlegst was Du bei ´nem selbstgebauten Turbo sparst im Vergleich zu ´nem Komplettkit. Und den übrigen G-Lader kannst Du ja auch noch verkaufen.
Hat er Dir vorgegeben welche Teile Du für die Eintragung verwenden darfst oder is ihm das egal?
die Eintragung von solchen Motoren steht und fällt mit dem erforderlichen Abgasgutachten
das hat man oder eben nicht 
deshalb fällt die Gebühr eben an, und man hat noch Glück, wenn man überhaupt jemanden findet, der einen selbstgebauten Motor einträgt
Da kann ich nur zustimmen. Was mich beim Selbstbau noch stört : Keine Garantie !
Wenn ich ein Komplettkit kaufe, hab ich bei einem seriösen Tuner 2 Jahre Garantie auf meine Teile....
Den G-Lader kann ich bei einem gekauften Kit auch selbst verkaufen. Das geht ja nicht im Tausch...
ich finde das auch etwas viel...
tomas
ich finde das auch etwas zu teuer...
tomas
Ist doch wurscht mit der Garantie, was soll da schon groß kaputtgehen?
Und wenn gehts meistens kaputt weil der Druck und damit die Leistung hochgeschraubt wurde. Und dann hast Du eh keine Garantie bzw. finden die schnell einen Weg sich aus der Affäre zu ziehen.
Das es selbstgebaut günstiger ist, das seh ich nach wie vor so.
Das mit dem G-Lader-Verkauf war aber ´n dämliches Argument von mir, natürlich kann man den beim Komplettkit genauso verkaufen.
zuviel??? Ich habe bei meiner TDI Eintragung noch mehr bezahlt...
KS-Sport in Neunkirchen/Saar gibt´s leider nicht mehr!!!
(Neunkirchen ist ein Nachbarort von mir) 
PS: Die haben aber für Geld alles eingetragen.
Wenn jemand mit nem Düsenreibewerk angekommen wäre, hätten die das auch in den Biref eingetragen 
Also entweder ich hab einen Motor ordentlich aufgebaut, dann brauch ich auch keine Garantie.
Einfache Formel: Hält oder hält nicht.
Oder wenn ich weiß das es eh nichts wird, geh ich gleich zum Tuner.
Aber wenn man's selber machen kann weiß man wenistens was Sache ist.
Bei einem 16VT oder VR6T geht alle Nase lang mal irgendwas kaputt, da sollte man schon selbst Hand anlegen können... 
@Corrado- Bomba,
seit wann gibt die denn nicht mehr?
War letzes Jahr im August das letzte Mal dort unten was eintragen lassen.
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