Vollabnahme? Kosten? Neuer Brief?

Sind nicht die Sachen die im Brief eingetragen sind auch bei denen im Computer?
So von wegen "neuen Brief holen und dann lesen"?

Also bei meiner Zulassungsstelle stellt sich das folgendermassen dar (bzgl des Briefes):

Zur Ausstellung eines neuen Fahrzeugbriefes nach Verlust oder bei Unbrauchbarkeit benötigen Sie folgende Unterlagen:

den Personalausweis oder Reisepaß der künftigen Halterin beziehungsweise des künftigen Halters

bei Firmen einen Handelsregisterauszug
den Fahrzeug-Brief (falls nur unbrauchbar)
beziehungsweise
einen Eigentumsnachweis (bei Verlust)
Die Gebühr beträgt bei Verlust insgesamt 58,30 EURO, bei Unbrauchbarkeit insgesamt 26,60 EURO (Gebühren außerhalb Zulassungsverfahren).

Bei Verlust oder Fehlen des Fahrzeugbriefes muß der Halter beziehungsweise die Halterin eine eidesstattliche Versicherung ablegen. Er oder sie muß daher in jedem Fall persönlich vorsprechen.

Erstmal zum erstbesten Tüffer latschen und nachfragen!
Weiß ja nicht, ob das gerät auch umgeschlüsselt werden muß?
Das Fahrwerk hast janun von nem VR6 drinnen, oder? Da hast ja zu den Federn auch nen Schribs! Also dürfte das nicht das Problem sein!
Wichtig sind jetzt nur noch der andere Motor, die Felgen sowie die lustige Auspuffanlage!
Und da würde ich erstmal den Tüffer fragen, ob der das noch mit dem Brief händlen würde!!
Den Rest besorgt dann ein Gang zum KBA mit den Unterlagen für die Eintragung!
Wenn die sich dann nicht so doof anstellen wie in Berlin von wegen § Hopsassa und Trallala, werden sie dir schon ne Lösung, die kostengünstig ist, anbieten!
Wie gesagt, fragen kostet (meistens) nix!!

Raziel
Du mußt auf jeden Fall zur DEKRA--nur die dürfen eine Vollabnahme machen.Ich hab das schon mal durch.allerdings noch zu DM-Zeiten, deshalb kann ich dir nur sagen,was das damals kam....nämlich Festpreis für §21= 137,-DM + den Stundensatz je nachdem wie lange die denken an deinem Corri rumzutun
Ich hab damals insgesamt 213,-DM gelassen neuen Fahrzeugbrief brauchte ich nicht,haben nur geändert,deshalb kann ich dazu nix beitragen.auf jeden Fall kriegst da das Auto nicht durch, wenn es nicht tip top i.O. ist, oder du Vitamin B. hast Ich wünsch dir auf jeden Fall gutes Gelingen

@binchen: was im Osten die Dekra macht macht im Westen der TÜV - ist ne Absprache

Raziel: Wenn der Brief zwar noch lesbar ist, aber kein Platz mehr drauf ist, wird einfach ein neuer Brief rangetackert - hat mein Bruder auch, das ist nicht das Thema

@binchen26:
Dass man wegen der Vollabnahme zur DEKRA muss, stimmt so nicht, das ist vom Bundesland abhängig.

In Bayern z.B. macht der TÜV Vollabnahmen (obs die DEKRA auch macht, weiß ich nicht).
So ganz dunkel hab ich in Erinnerung, dass in den alten Bundesländern der TÜV zuständig ist un in den neuen die DEKRA (das weiß ich aber nicht sicher....).

@ VR6-Driver richtig, in dem ehemaligen Osten muss man mit ner §21 zur DEKRA, und im "Westen" muss man zum Tüv (DERKA geht nicht)...

ups, da war wohl der Jolly (mal wieder) schneller...

Grüsse Florian

[ 05 Februar 2003, 14:53: Beitrag bearbeitet von: Pearleffect G60 ]

Hi

Also glaub net das der dekra denn motor einträgt.
Wenn du ein TÜV gefunden hast der dir alles ohne problems einträgt-kannst es mir bitte sagen wo der dann ist!!!
Ist ja net allzuweit entfernt.
Hier in PF brauch ich erst gar net hin.

Du kannst ihn ganz normal anmelden, wenn er nicht länger als 18 Monate stillgelegt war und noch TÜV und AU hat.
Du meldest ihn als das an, was er laut Brief ist - also als G60.
Dann solltest Du aber nirgendwo anders hinfahren als zum TÜV, und zwar auf direktem Wege, am besten noch mit einem Termin, damit Du einen Nachweis hast, falls Du angehalten werden solltest.

Also ich würde auf nen rotes Kennzeichen gehen oder nen Kurzzeitkennzeichen! Nen rotes bekommste eigentlich bei jedem ordentlichen Händler für 30 Euro den Tag! Und bist gleich versichert!!!

Du musst den Wagen auf direktem Weg zum Anmelden nicht angemeldet haben - deswegen darfst Du auch auf direktem Wege zum TÜV fahren, sofern du keinen TÜV mehr hast. Wird allerdings problematisch wenn du erst 100 km fahren musst um zu "dem geeigneten Prüfer" zu kommen.

Falls Du noch TÜV hast, würde ich den Wagen so anmelden und dann sofort zum TÜV fahren um die Eintragungen vorzunehmen.

G60-Kris: Ein Händler darf dir normalerweise das rote Kennzeichen nicht zur Verfügung stellen

Jolly Joker

[ 06 Februar 2003, 10:23: Beitrag bearbeitet von: Jolly Joker ]

Mmh, naja, stimmt schon ,eigentlich darf er das nicht, aber auch darf er nicht auf dem "direkten" Weg zum Tüv, denn seine Betriebserlaubnis ist ja erloschen wegen den Umbauten und somit würde er bei einem Unfall z.B. ganz schlecht dastehen!!!
Dann lieber nen rotes, denn da kann man dann doch mehr drehen als wenn man ohne gültige Betriebserlaubnis unterwegs ist!

Ich seh gerade, er hat schon noch TÜV - also würd ich ihn frecherweise anmelden und dann zum TÜV fahren, damit er mir das einträgt.

Ich kenn Leute die Fahren mit uneingetragenen Motoren, Auspuffanlagen und Fahrwerken mit Überführungskennzeichen zu Sylvesterpartys die mehrere 100 km enfernt sind. Dazu fahren sie noch auf Landstraßen deutlich über Richtgeschw. Dabei steht ein andres Auto zu hause vor der Tür.

@ Raziel.
Hold dir ne rote Nummer !
Und wann kannst Du meinen Rechner machen ?
Ruf mich mal an !

hi

Ja würde sagen 5tages kennzeichen.
ruf mal in Bühl an 0722322719 und frag nach Herrn Fickinger
ist eigentlich sehr kulant und locker drauf.
Hat bei uns schon extreme dinger eingetragen.
Oder in durmersheim ist noch so eine kl tuningwerkstatt müsste ich aber erst die nummer raus suchen war ich letztes jahr mein zeugs eintragen-nur teuer eben aber eingetragen.
Bei dem spielt minus et keine rolle