Hallo zusammen.
Ich will meinen Corrado gerne 60/40mm tieferlegen.
Wer von euch fährt diese Tieferlegung mit originalen 15" Rädern?
Wie sieht es da mit der Alltagstauglichkeit aus?
Hat jemand von euch Bilder, die er mir schicken kann (evtl. mit 3teiligen BBS-Felgen in 6,5x15")?
Vielleicht kann mir jemand noch ein FW empfehlen?
Gruß, Daniel
daniel.bueffel@gmx.de
[ 03 Februar 2003, 22:11: Beitrag bearbeitet von: VWdanielVW ]
Hallo,
fahre ein Steffan Fahrwerk mit angegeben 65/35 mm.
Hinten kann ich es mit per Nut noch +5/-15mm verändern.
Federn sind von H&R. Da gibts verschiedene Dämpfer dazu,
ich habe jedoch gelbe Konis bevorzugt. Bin mit den Federn sehr zufrieden, aber mit der Höhe ist meinesachtens die Grenze der Alltagstauglichkeit erreicht. Mit der grossen Lippe bekommst des öfteren Bodenkontakt, deswegen habe ich die kleine montiert. An steilen Rampen bin ich auch schon mal ganz leicht mit dem Kat-Blech aufgesetzt. Aber im grossen und ganzen gehts ohne Probleme.
Hier der Link Steffan Fahrwerksbau
Die haben alles sehr schnell und zuverlässig geliefert und die Eintragung beim Tüv war mit dem mitgelieferten Teilegutachten auch kein Problem.
Viel Spass noch
Matthias
[ 03 Februar 2003, 22:20: Beitrag bearbeitet von: Silverrado ]
Fahre z.Zt. Winterpuschen 205/50/15 mit ca. 50cm tiefer. Außer leichtem Spoilerkratzen bei einigen fiesen Ausfahrten is das absolut alltagstauglich.
Alter, Chaoz, pflügst du durch den Asphalt ? 
Also mit kleiner Lippe (die deines Auto's natürlich), geht es eigentlich ganz gut. Fahre zur Zeit 50/50 mit Serienreifen. Bis auf Steile Rampen(Kat) funktioniert das alles wunderbar. Denke mit 60/40 bist du genauso dran, wie ich. Würde mir also ne kleine Lippe dranmachen, dann kein Problem. komme sogar in die meisten Tiefgaragen.
Aber 50cm wür ich net machen..
G-Ladene Grüße
Flieger
Fahre ca. 30/30 und das ist oft schon zu tief für die große Spoilerlippe ! 
ist wohl nur eine Frage der Zeit bis eine neu fällig ist. Vielleicht sollte man sich schon mal damit eindecken.
Die kleine kommt aber nicht drunter weil mir sonst der Auftrieb bei 250 km/h zu gefährlich ist.
nicht so bange Klaus - das muss das Boot Aushalten Herr Kaleun - hab auch bloß die kleine drunter bei ner Tieferlegung von 30/30 (federn) und habe keine Probleme bei Vmax (MFA: 244)
Ich habe auch ein 60/40 Fahrwerk drin mit der großen Spoilerlippe. Dazu die original Bereifung 195/50 15 (auf OZ). Mit Tiefgaragen sieht es ganz schlecht aus, ebenso mit Bordsteinen. Aber im Großen und Ganzen ist er gut fahrbar, man muss eben ein wenig aufpassen, aber das macht man ja sowieso auf seinen Corrado! Wenn du willst, schick ich dir mal ein paar Bilder!
Gruß Stefan
hi,
hab auch wie stefan_corri 60/40 und auch 15zoll oz. ich finde tiefgaragen kannst du dann aufjeden fall vergessen. teilweise musste auch schon die ölwanne an bordsteinen leiden. aber das alles würde mich nicht davon abhalten tiefer zulegen. ich werde ihn auch noch 70/60 legen und hab auch schon ne eigenbauspoilerlippe, ähnlich rieger!
Ich fahre auch mit dem Steffan-Fahrwerk wie Silverrado, allerdings auf 9x16 mit 215/40-Reifen und der kompletten Lumma-Verspoilerung (Front, Seitenschweller, Heck).
Die Lumma-Front kommt selbst schon recht tief, sodass an den Enden noch ca. 2cm Luft ist (wenn keiner im Auto sitzt 
Jetzt hat's mir an einem Schlagloch die Halterung der Frontstossstange aus dem GFK gerissen, aufsetzen war sowieso von Anfang an dabei. Auch mit den Seitenschwellern hatte ich schon mal an einer Hofeinfahrt, die stark nach oben gewöbt war, Bodenkontakt.
Ich muss also sagen, das 60/40 hart an der Grenze ist, mit der "passenden" Verspiolerung hat's echte Probleme.
Ein Bild kannst du in meinem Profil sehen.
Grüße
Ralph
Hallo.
Ich kannn Dir zwar kein Fahrwerk empfehlen,
aber ich kann Dir sagen, welches Du nicht nehmen
solltest:
Lass die Finger von einem Weitec GT Fw!
Das hab ich nämlich (40/40) und es ist
totale S C H E I S S E!
Wenn ich könnte würd´ ich es gegen ein Serienfahrwerk tauschen.
Gruß
[ 04 Februar 2003, 13:52: Beitrag bearbeitet von: mark76 ]
Also ich hab ein Koni-Fahrwerk mit 60er Weitec-Federn drin, und fahre momentan die 185/55/15er Winterreifen auf den G60-Alus.
Das geht eigentlich ohne Probleme (ist ja auch mein Alltagsauto! Auch im Winter!)
Jolly Joker
jedes Auto wird bei höheren Geschwindigkeiten Auftrieb bekommen. Deshalb ja auch die Spoiler.
Stimmt schon, merken tut man bei 240 erst mal nichts, wenn Dir ddan aber der Opa mit 130 auf die Spur fährt und Du schlagartig ausweichen mußt, bist Du froh um jede Haftung 
...aber dass ist ein anderes Thema.
Am ärgerlichsten bei den Tieferlegungen sind die grinsenden Gesichter der Passanten wenn man mal aufsetzt.
Klaus_Admin: Alles schon gehabt 
- natürlich ist dann mehr Haftung angenehmer
aber wie ist das denn bei ner RS Stoßstange ? Die ist auch tiefer - hat die dann Automatisch auch mehr weniger Abtrieb ? 
Keine Ahnung. Die RS sieht zwar gut aus, aber welche Auswirkungen die hat, weiß wahrscheinlich keiner genau.
upps...meinte natürlich MM..
jo...so in der art ist mein nick entstanden... 
ich glaube nicht, daß die kleine Spoilerlippe so extreme Auswirkungen auf den Abtrieb hat...wenn die Große einen bei 300 noch auf der Straße hält, sollte die Kleine für 250 wohl reichen...
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