Ich weiß es interessiert bestimmt eh niemand aber ich bin schon so "feucht im Schritt" vor Aufregung daß ich's einfach mal loswerden muß: Am 2. Okt. kommt mein 
zu Dbillas in Rödermark und dann gibt ne kleine Kur auf 152 Pferdchen plus Bastuck und K&N Filter die schon drin sind dürften es sogar noch paar mehr sein.................. 
Nix für ungut aber mußt ich jetzt einfach mal loswerden..... 
Eine Kur auf 152 Pferdchen?!
Was hast du für ´ne Basis? Ein 2,0L mit 85KW?
Vorsicht bezüglich Bastuck und K&N bei Leistungssteigerung: Ich hatte bei meinem VR6 Golf damals eine Leistungsmessung gemacht im Serienzustand (laut Beleg 172PS) und mit K&N, kompletter Bastuck-Anlage und bearbeitetem Ein- und Auslaß mit 179PS!!! Laut dem "Prüf-Meister" würde Bastuck die Werte teilweise sogar verschlechtern und der K&N bringt außer mehr Luft auch kaum was.
Hab gerade gesehen, daß du nen 16V hast.
Ne ganz dumme Frage:
Gibt´s den auch mit der 136PS-Maschine???
Ich dachte eigentlich, der hätte den gleichen Motor drin wie der Golf3 16V (2,0L mit 150PS)?!
Naja, man merkt, daß ich noch keinen 16V hatte (sondern nur nen VR6 im Golf damals und jetzt nen "G")
*ups*
...das war sicher ein richtiger "Lacher" (von einem Corrado-Freak aus dem Saarland)
Hat hier eigentlich nix verloren, aber die "Grün-Weißen Mäuse" waren noch nie besonders Gastfreundlich!!! Dort gibt´s sowieso 95% Affen und 2000 Jahre Zuchthaus!
Es gab aber auch den Corrado 16V mit 139Ps in Italien und einigen anderen Ländern, wurde aber ohne KAT ausgeliefert.
Was hat das Tunen gekostet von 136 auf 152??
Zitat:
Am 2. Okt. kommt mein zu Dbillas in Rödermark und dann gibt ne kleine Kur auf 152 Pferdchen....
Frag am besten nochmal nächste Woche nach 
Na hoffentlich laufen Dir dann nicht die Nockenwellen ein, ist bzw. war bei Dbillas ein bekanntes Problem.
Gruß
Stefan
@ Corrado45
Normalerweise macht man den Preis vorher aus. Oder fährst Du zum Tuner und sagst: Mach mal, ich zahl dann schon, egal was es kostet.
Gruß Olli
http://www.olliwood01.de
Die Frage war: hat gekostet nicht kostet noch.
PS: Festpreise sind immer so ne Sache, da kommt dann dies und jenes noch dazu und bis es fertig ist kostet es doch meistens a bissl mehr. 
Ich wills net hoffen sonst werd ich bächtig möse 
Ich will hier niemand Angst machen vor der Firma - aber ich hatte eine asymetrische Nocke für meine G60 von denen und eine von Schrick - aber ich sag euch - da liegen von der Qualität her Welten dazwischen.
BITTE </font><blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr /><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif"> • Aus- und Einbau des Zylinderkopfs 717,-- </font><hr /></blockquote><font size="2" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">IN EURO 
Das ist mal nen verdammt guter stolzer preis denke mal selbst VW nimmt das noch nicht mal in DM für das runter machen des Kopfes.
@Blue
da ist der Einbau der Nocke mit bei
oh man, und ich dachte VR tunen wäre teuer 
Mit dem Chip holen die schon 16 PS aus deinem Motor heraus???
Ist aber ne Menge!
Gruß
Stefan
PS: Viel Spass beim rumdübeln dann!!!
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