Werte auf dem Bremsenprüfstand ?

Wichtig ist vor allem das die Werte jeweils ungefähr gleich sind !
Normale Werte sind für vorne: 280/280
hinten/Feststellbremse: 160/160.

Joker
So isses.... max und min läßt eigentlich einen RIESIGEN Spielraum zu. Da ist im Grunde alles möglich. Verbaust Du eine Porsche Bremsanlage, dann haste richtig hohe Werte.... bei ner kleinen popeligen "75PS Bremse" entspr. niedrige

Ciao
Sebastian

PS: Kommt natürlich auch auf den Zustand der Bremse an, deswegen macht man ja den Test beim TÜV.

Meine hast du ja jetzt.

Serienmäßige G60 Bremse. Scheiben und Beläge waren relativ neu.

bin morgen beim Tüv zur HU

hab neue gelochte Scheiben (280/22) vorne mit DS2000 Belägen und hinten fast neue Serien-Scheiben/Beläge (226/10) Serie

werd dann mal die Werte posten

gruss

Na dann toi toi toi !

hoffentlich schnallt sich der Tüver an, bevor er in die Eisen tritt

das gibt doch so hässliche Brillenabdrücke aufm Armaturenbrett

Hi

____L___R__
VA 400 390
HA 100 90
HB 150 180

Sind die Werte von einer Serien VR6 Bremse (bei mir).

hab mal die Werte von einem der letzten Tüv-Berichte rausgesucht:

Werte von 1998
VA: 200 und 190
HA: 100 und 110
Feststellbremse: 120 und 110

Werte von 2000
VA: 240 und 240
HA: 150 und 160

gruss

sag mal joker, für einen, der fakten sucht, hast Du Dein Profil aber ziemlich knapp gehalten

was fährst Du denn, 16V, G60 oder VR?

Dennis betreibt ja auch vorsorgende Instandsetzung. Hab selten so einen gepflegten und top-gewarteten Corrado gesehen ...

Hi Leute,
ich sehe die ganze Bremswertdisskussion etwas anders.
Also der Bremswert, die Zahl ist eigentlich völlig uninteressant.

Es kommt nur darauf an, dass die Bremswerte links und rechts gleich sind, und dass das Verhältnis von vorn und hinten passt. (Bremskraftregler macht das)
Dann sollte noch die Handbremse den Prüfstand zum Abschalten bringen.

Wenn ihr ein normales Auto bremst und eines mit einer Porschebremse, gibt das auf dem Bremsenprüfstand keinen Unterschied. (mal angenommen, 2 sonst gleiche Corris!)
Ich bin mir da auch sicher, weil ich selbst einen Bremsenprüfstand habe und auch weiss, wie der funktioniert.

Die höhe des angezeigten Bremswertes hängt NUR von der Achslast und Gewichtsverteilung das Autos ab, und von den Reifen und vom Zustand der Laufrollen des Prüfstandes.

Der Prüfstand dreht die Räder wohl etwa mit 5 Km/h. Wenn die Räder dann in den Rollen rutschen, schaltet der Prüfstand ab. Die dabei gemessene Bremskraft ist also der Anzeigewert.

Ich will mal annehmen, dass mein Corri also bei 5 Km/h auch ohne Porschebremse die Räder zum Blockieren bringt.
Grüsse, Steffen!

erwischt