Corrado ein veraltetes Geschwür?

Haste mal Kriechstrom gemessen? Bei mein Cousin war der E-Gurt hin. Hat nicht abgeschaltet und immer 15-18 Ampere gezogen.

Hallo,
herzliches Beileid zu Deinem Corrado bzw den Reparaturen. Manches an Reparaturen ist unvermeidbar oder besser gesagt typisch (z.B. Türgriffe), das meiste aber nicht (ROST ???????). Meiner hat 191.000 km, und wird immer zuverlässiger (jetzt, nachdem der Quell langer Ärgernis, eine defekte Benzinleitung, die für unangenehme Gerüche gesorgt hat, endlich ausgetauscht ist).
Der Corrado ist zuverlässig (z.B. noch 1.Auspuff bei mir), die Behandlung bei VW Werkstätten manchmal aber sehr stiefmütterlich.
Mein Rat: Dein Geschwür verkloppen und einen andren kaufen. Für 5-10TDM kriegst Du alles was Du willst. Vielleicht einen Unverbauten, dem man nicht zu übel mitgespielt hat.
Gute Fahrt !

Also nun mal zu deinen Corrado man kauft einen und den Kauft man entweder weil er *** günstig ist und man net so viel geld hat.
Aber meist ist es so man kauft das Auto weil genau das Auto was man ins auge gefast hat so scheine geil ist.
Man sieht den Corrado selbst einige Tücken wie z.b. bei mir das die ganze 1ste innenaustattung total vermurckst war beim kauf die Lamdasonde Defekt war der Himmel fast runter gekommen ist.
Aber es war denke ich die Farbe bei meinen Corrado was mich hat ihn kaufen lasen alleine der 1ste start beim Autohändler.
Ich werde den Wagen nie hergeben soviel ist sicher mann kann immer was damit machen igal wie.

Zu deinen Corrado @Silver wenn die Batetrie neu ist dein Auto nicht anspringen tut wenn es kalt ist und die Uhr bei ist dann haste nen masse Fehler (nen Kurzen) der bei kondenswasser usw aktiv wird.
Das sollte man leicht beheben können.
Aber deshalb das Auto eventuell verkaufen ne!

Zumal ich kein Auto verkaufen würde, wo grad fast alle Teile neu sind. Das bringts irgentwo nicht.

...und gegen das Schloß-/Türproblem helfen Graphitöl und Hirschtalg..

@ SILVER

Das mit dem Anspringen, hatte ich auch habe auch eine neue Baterie gekauft und dann lief er wieder! Aber das war nicht das Porblem, sondern die Lichtmaschine war defekt!!!!
Sie hat zwar funktioniert, aber sie hat die Baterie nicht geladen - prüf das mal kommt zwar selten vor, aber bei mir lag es daran - jetzt einen neue drin und alles läuft wieder einwandfrei!
ciao

Also gegen Winterprobs hilft ganz eindeutig ne possitive Saison-Nummer

Wenns dir echt trotz allem zu blöd wird wieso kaufste dir nicht wirklich einen "neuen" aber unverbastelten, da kann am wenigsten passieren weil ja noch keiner dran rumgemurkst hat Ich hab bei meinem 16V schon 153tkm runter und der läuft und läuft und ...

PS: is a net mehr orig aber wird immer schön gepflegt!!!

Mir geht´s genauso- manchmal frage ich mich was da mit der deutschen Wertarbeit passiert ist. laufen tut er zwar zuverlässig, aber Türgriffe, Getriebe, Radlager- alles verreckt nach und nach. und mein Kumpel mit ´nem A-Corsa für 300DM fährt seit 3 Jahren ohne Pannen, und das Auto wurde in Spanien mit Ostdeutschem Blech gebaut.

bmw 5´er und 7´er: nach 80000 sind die druckstreben und die hinterachstonnenlager hin.
audi a4/a6: nach 80000 ist die "hightechachse" oben an den umlenkhebeln hin plus untere druckstrebe.
opel omega/vectra: nach 3-4 jahren dreht sich an den achsen keine schraube mehr/reißt ab. mieser stahl.motor/geriebte hat daueraußenölung.
das sind so meine sorgen die ich jeden tag sehe. wenn ein golf2/3 oder ein corrado auf der bühne steht giebt es nie probleme.

ich bin der meinung das es nicht in der natur des corrado´s liegt den geist auf zu geben sondern einzig und allein daran wie man damit umgeht, wenn der vorgänger dicke socken drauf hatte leiden die radlager, hatte er keine ahnung wie man mit dem wagen fährt macht er auch nicht lange.
hätte ich dieses forum nicht würde meiner auf garantie auch nicht mehr leben.

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Silver ich plag mich jetzt schon seid
fast 10 Jahren mit meinem Corri rum,
daß ist einfach eine Haß Liebe.
Denn gibt man nicht wieder her.

Wenn du z.B. Passatgriffe einbaust hast
du schon mal eine Sorge weniger.

Mit deinem Sartpro. wie schon geschrieben
Lima testen und den Kriechstrom messen.

Schiebedach bei def. gleich auf Glasschiebe-
dach vom Passat umbauen.

Motorlager rechts Passat G60Syn mit Dämpfer.

usw

MfG Stefan

Glasschiebedach vom Passat

Wie sieht dat den aus

Hat da jemand mal ein pic??

Hi silver!

Wünsche Dir, daß bald alles wieder OK ist und Dein Corrado super läuft.
Aber da war bei weitem noch nicht alles hin, was so kaputt werden kann. Ich zähl mal lieber nichts auf, bevor Du die nächsten Mängel "heraufbeschwörst"

Der Corrado ist ein spitzen Auto, nur so mancher der vom Fließband ging, ist wohl ein "Montagsauto".

toi toi toi

Also tut mir echt leid Silver

Zum Glück kann ich sagen das ich bisher null Probleme hatte! Ist noch was kaputt gegangen. Und er hat mich auch noch nie im Stich gelassen!

Das einzigste was kaputt ging war die Zentralverriegelung!

Aber ansonsten 1A.

Aber manche fahrn mit dem Corrado sowie ich mit meinem Winterauto und zwar über Stock und Stein! Da brauch man sich dann nicht Wundern wenn alles kaput geht...
Und dann gibts da auch noch das Montagsmodell Problem wie bei jedem Auto...

Gute Besserung!