Dann brauchst Du aber einen zusätzlichen Schalter.
Kabel, Schalter, Arbeitsstrom-Relais.......
Kabel, Schalter, Arbeitsstrom-Relais.......
Ok, danke für die Infos. Aber sagt mir so leider nichts. Könntest du das noch ausführlicher beschreiben. Vielen Dank im voraus, Gruß!
Sicher das du das selber machen möchtest?
Aber gut, hier ausführlicher beschrieben:
http://www.autoselbsthilfe.info/wp-content/upl…cheinwerfer.gif
Wenn du allerdings vor hast die Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht-Ersatz zu nutzen wird es dich Verwarngeld kosten:
https://www.bussgeldkatalog.org/tagfahrlicht-nebelscheinwerfer/
Gib's zu Günther, Du bist das Internet! 
Wie kann man sowas nur finden? 
@60 Alexander
Auch wenn der Stromlaufplan da oben korrekt ist, bleibt so ein Eingriff Pfusch.
Sicher das du das selber machen möchtest?
Aber gut, hier ausführlicher beschrieben:
http://www.autoselbsthilfe.info/wp-content/upl…cheinwerfer.gifWenn du allerdings vor hast die Nebelscheinwerfer als Tagfahrlicht-Ersatz zu nutzen wird es dich Verwarngeld kosten:
https://www.bussgeldkatalog.org/tagfahrlicht-nebelscheinwerfer/
Ist dafür noch ein zusätzlicher Schalter notwendig oder kann man wie bisher auch den Schalter für die Nebelscheinwerfer dafür verwenden?
Jetzt denk doch mal logisch mit:
Schalter = an/aus
- Schalter der die Nebelscheinwerfer erst an macht wenn das Standlicht an ist
- Schalter der die Nebelscheinwerfer ohne alles direkt an macht
Wie soll das ein Schalter gleichzeitig machen können?
Du kannst die NSW nicht mit dem gleichen Schalter direkt anmachen wenn die Funktion erhalten bleiben soll das sie erst bei Standlicht angehen.
Eine Möglichkeit wäre die Nebler zu einem komplett neuen und nachträglich eingebauten Schalter zu führen.
Die könntest du dann unabhängig vom Standlicht schalten. Hatte ich damals bei nachträglich eingebauten Neblern in meinem 3er Golf so.
Dann ist der alte Schalter aber natürlich ohne Funktion.
Hier einen orginalen Schalter einbauen und gut ist.
In der Regel gibt es keinen Stromlaufplan um etwas nachzurüsten was es eigentlich nicht gibt. Und ich denke da wird sich kaum einer, nachdem er so etwas da rein gebastelt hat, die Mühe gemacht haben einen passenden Stromlaufplan zu zeichnen.
Tschuldigung, aber das Relais der Nebelscheinwerfer IST ein Arbeitsstromrelais. Gegen was für ein "Arbeitsstromrelais" willst du es tauschen damit dein Vorhaben gelingen soll?
Ist es möglich ein anderes Arbeitsstromrelais zu verbauen anstelle des Relais für die Nebelscheinwerfer?
Ich verstehe zwar den Sinn dieses Vorhabens absolut nicht (Nebler dürfen ja nicht als TFL verwendet werden), aber ohne zusätzliches Relais und Schalter ist das kaum realisierbar.
Stromlaufplan für so nen Murx?
Weißt du wie man ein Relais verkabelt? Den Schaltstrom von Klemme 15 (Zündungsplus) über den Schalter, den geschalteten "Saft" vom Relais an die Lampenkabel und gut ist es. Für Lasten (die Lampen) sind Stromdiebe nicht sonderlich geeignet. Falls du beim Relais schon scheiterst, dann Finger weg, oder einen großen Feuerlöscher kaufen. 
In meinen Augen eine gute Entscheidung.
Wenn man es für wichtig hält sichtbarer zu sein, bietet sich doch die normale Beleuchtung an und der Energiebedarf ist im Grunde auch marginal. Schon einmal wegen einem I....en bremsen und wieder beschleunigen frisst da mehr. Die Kosten für 0815 Lämpchen sind ebenfalls nicht der Rede wert.
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