OK, werde mal was zum Mark20 Umbau zusammen stellen.
Das wäre fein, denn unser Schätzchen ist da auch ein wenig zickig. Es dauuuert meist lang bis die ABS Funzel ausgeht und bei der ersten Ausfahrt am 02.04. war auch mal das Pedal sehr hart/die Bremswirkung mies.
Allerdings bin ich nicht selbst gefahren und kann deshalb erst in 1-2 Wochen näheres dazu sagen.
Wollte nochmal genau nachfragen, vielleicht mache ich was falsch. Was genau heißt auf Masse legen. Ich habe eine Zündkerze herausgedreht, die Gewindebohrung im Motorblock abgedeckt, das Zündkabel wieder auf die Zündkerze gesteckt. Die Zündkerze habe ich dann auf den Motorblock gelegt, während der Motor versucht wurde zu starten. Und diesen Vorgang mit allen Zündkerzen der Reihe nach.
Wenn die Kerze dann auf Masse (irgend ein Metall) gelegen ist, dann hast alles richtig gemacht.
Hattest vorne an den Elektroden Funken, oder nicht?
Zitatvon schlechten Zustand der karossiere durch Rost und Lack neu lackiert werden
Sind die völlig deppert?
Für den Schrotthaufen brauchst ja ein paar Quadratmeter Blech und soooooo selten ist der Corri dann auch wieder nicht, daß das auch nur annähernd Sinn machen würde. 
Ich glaube es gibt kein anderes Land in dem Firmen, die auch nur am Rande etwas mit Wehrtechnik zu tun haben, so schief angesehen werden wie bei uns. Man könnte fast meinen, dass französische, englische, amerikanische ectpp Waffen weniger ""böse"" sind. 
Danke, ich bin doch tatsächlich fündig geworden. 
Aber nachdem ich hier "rumgeplärrt" habe, kann ich mir die PN wohl sparen. 
Entweder ich brauche eine neue Brille, oder mir fehlt die Berechtigung um PN´s zu schreiben? Darum versuch ich es eben hier.
Wir, das sind Vater, Tochter und der Wichtigste, der Corri würden kommen, allerdings steht oben einmal der 28. und einmal der 30.04. der allerdings Arbeitstag ist und daher ginge da nix.. .
Google Maps verwirrt auch und zeigt den Gewerbepark Spörerau in Haselfürth an der B11 an?
Das "Kästchen" kommt vom gekürzten Flor im Stickbereich und ich vermute mal, dass sich im hohen Flor nicht / nicht gut sticken lässt.
Bitumen geht am Einfachsten und vor allem am Billigsten mit Benzin ab und ein bisschen Sprit schadet dem Lack nix.
Das Warum ist ganz einfach. Beides sind Erdölprodukte und das flüchtigere und flüssigere von beiden löst das Andere perfekt an/auf.
Ihr im hohen Norden habt es schön und könnt jetzt schon raus. Hier im Süden ist noch viel zu viel Salz unterwegs und das tun wir unseren gehegten und gepflegten Schätzchens nicht an.
War wieder ein freundlicher TÜVler.
Vor allem ein vernünftiger.
Danach muss man hier bei uns schon gut suchen und findet sie in der Regel nicht beim TÜV.
Die HU bei der (sehr kompetenten) KÜS kostete im Dezenber 91.-€. Das war zwar ein alter Astra H, aber das dürfte wurscht sein. Die AU mache ich idR in der Werkstatt, da die einfach mehr Ahnung und Lust zum Arbeiten haben.
Und nein, die Preise sind nicht identisch.
Lass mich raten, du warst beim TÜV.
Ich mache einen großen Bogen um diese Korinthenkacker und Erbstenzähler. Es gibt doch ausreichend andere Vereine die das besser machen/können.
Ich war im Dezember mit einem Corrado von einem Bekannten, den ich repariert hatte bei der KÜS (Samstag hatte einfach nix anderes auf hier im Pott) zur HU.
Warum sooo negativ zur KÜS ?
Zu unserem örtlichen TÜV bringen mich keine 1000 Pferde mehr! 
Das sind solche Korinthenkacker, dass es jede Sau graust. Die bemängeln Sachen mit stinknormaler ABE, bzw erkennen diese nicht an und das obwohl sie das Gleiche bei 2 Abnahmen vorher nicht gestört hatte. Motzen an nigelnagelneuen AGA´s mit ABE herum und wollen für ein gerades Rohr eine ABE sehen (der Hersteller sagt, dafür ist keine ABE nötig) was sie nach Rücksprache und Diskussionen dann irgendwann doch akzeptierten und noch etliche andere Kleinigkeiten.
Mein ehemaliger T2 Camper hatte das vorgeschriebene Loch für die Gasentlüftung im Fahrzeugboden und da war damals noch kein Gitter drüber. Wie es die Mäuse schafften weiß ich nicht, aber nach einigen Wochen Winterschlaf war da drin alles mögliche angefressen.
Und nein, der war nicht tiefer gelegt und es stand keine Mäusetreppe unter dem Loch. 
Boahh, ein Corrado und nur Beiwerk.
Noch dazu lümmelt der Kerl da mit seiner Schlumperhose am bestens polierten Kotflügel herum . . . 
Diesem Lob möchte ich mich anschließen. 
Wenn man wie ich viel im Web herum klickt, stößt man recht oft auf Seiten deren Speed absolut unterirdisch ist. Darunter auch Firmen die sich eigentlich schämen sollten/müssten.
Jup, da hast du selbstverständlich Recht, denn den lieben innermotorischen Rost hab ich ganz vergessen.
Also doch per Endoskop rein lunsen und die ebenfalls rostigen Kerzen inspizieren.
Vielleicht verrät uns Jeki ja auch was er (ausser gutem Willen) in das Projekt investieren kann/möchte, denn mit ""fünffuffzig"" wird das nix.
So ein Murx kommt raus, wenn man einen (schlechten ?) englischen Text vom Automaten ins Deutsche übersetzen lässt.
Hmmmm, was macht ein G-Lader bei einer Kompressionsmessung (Anlasserorgeln ohne Zündkerzen ect) ? Macht der dabei schon halbwegs interessante Drehzahlen?
Selbstverständlich waren das keine Corrados, aber es soll ja tatsächlich auch noch andere Fahrzeuge geben, bzw gegeben haben. Damals ging es vor allem um Fahrzeuge ohne KAT.
