Wieder Corradofahrer

Hallo Corradofreunde,

nachdem ich 2009 meinen Corrado verkauft habe, bin ich nun nach langjähriger Suche und vielen zurückgelegten Kilometern auf ein Exemplar gestoßen das meinen Vorstellungen entspricht.

Es handelt sich um ein G60 "Jet" Modell mit Baujahr 1991 und Erstzulassung 1995. Habe ihn aus 2. Hand erworben und die Historie ist nachvollziehbar.
Das VW Autohaus selbst hatte den Wagen 1995 auf sich zugelassen und 1999 mit 7000KM an den Besitzer verkauft von dem ich den Corrado mit 52.000Km erworben habe.

Der Besitzer hatte gleich nach Kauf die seitlichen Zierleisten sowie die Front auf Facelift bei VW umbauen lassen.

Modifikationen 2001:

- Nockenwelle, Ölkühler, 72mm Laderrad, G-Lader Doppelriemenantrieb,
dazu passender Chip. Lt. Prüfstand 195PS
- Hartmann Fächerkrümmer/Bi Kat Euro 2, Hartmann MSD ESD
- Viktor Sportlenkrad, beleuchteter Schaltknauf, Pedalerie
- Domstrebe 3tlg. (Motorraum oben/unten, Kofferraum
- H&R Tieferlegungsfedern
- Alufelgen 16 Zoll auf 205er Breitreifen.

Alle Originalteile habe ich mitbekommen somit rückrüstbar.
Steht zur Zeit abgemeldet in der Garage und im Frühjahr 2017 werden erst einmal alle Riemen und Flüssigkeiten gewechselt.

Hier ein paar Bilder zum Corrado:

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Ich freue mich auf Kommentare von euch.

Grüße

Daniel

für eure netten Kommentare.

Der Corrado wurde am Do, 29.09.2016 für 6000,-€ inseriert.
Ich habe den Verkäufer noch am selben Tag kontaktiert und einen Termin für Freitag ausgemacht. Das ich nicht der erste Interessent gewesen bin der ihn angerufen hat war deutlich an seiner Reaktion zu merken als er an das Telefon ging

Nun ja am Freitag dann also voller Vorfreude auf nach Richtung Stuttgart zur Besichtigung. Als ich ankam wartete der Verkäufer bereits draußen auf seinem Anwesen und hatte den Corrado aus seiner Doppelgarage gefahren in der noch eine Corvette Z06 stand.
Ich ging ein paar Runden um den Corrado herum und mir wurde klar "Das wird meiner". Er stand da wie ein Jahreswagen. Im Fahrerfußraum auf dem roten Teppich standen Hausschuhe und er erklärte mir, dass er sich die Straßenschuhe auszieht, bevor er sich in seine beiden Sonntagsautos sitzt.
Der Corrado ist auch das erste Auto gewesen das ich nach Kauf nicht putzen musste, weil man sich einfach wohl drinnen fühlt, alles im Auto war und ist neuwertig. Ich suchte und suchte an bekannten "Schwachstellen" nach Rost und er grinste nur und sagte: "Lass gut sein da findste nix" da er nie im Winter und nur bei schönen Wetter gefahren sei. Tüv ist auch neu. Das ging dann so weiter....

Nach der Besichtigung und Probefahrt hatte ich nicht wirklich Argumente um den Preis zu drücken, bis auf das alle Riemen und Flüssigkeiten neu müssen sowie der Lader vorsorglich überholt werden muss.

Schlussendlich ist man dann auch bei 6000,-€ geblieben, während der Besichtigung riefen sogar noch Leute an und wollten kommen. Blind kaufen etc...
Und ehrlich gesagt er wäre mir auch mehr Wert gewesen.

Mein Vater hatte in den 90ern ein ebenfalls ein "Jet" Modell in Dark violett Perleffekt und mir gefällt das Innenraumdesign.
Ich bin schon froh das sich im Jahr 2016 noch die Möglichkeit ergeben hat, einen Corrado in diesem Zustand erwerben zu können. Farbe/Ausstattung sind für mich zweitrangig geworden solange es nicht Nugget Gelb ist^^, entscheiden für mich ist der Zustand.

Grüße

Daniel

PS: Plus Pol Abdeckung wird noch dran gemacht

Ca. 15km Südöstlich von Pforzheim in Wimsheim.
Die A8 war natürlich wieder zu Baustellen ohne Ende

OX_1312 hast du bereits Erfahrung mit der Firma Tec Automobildesign aus Pforzheim gemacht?
Diese Firma hat lt. Rechnung die Modifikation am Motor/Lader vorgenommen.

Gruß

Daniel