Hallo, Leute!
Ich habe damals eine Lüfterbaugruppe in der Bucht erstanden, die angeblich für den VR6 sein soll...
War sie aber nicht, als ich das Teil einbauen wollte fiel auf, dass das Blech zwar richtig ist, aber der Motor etwas kleiner als der eingebaute war und eine andere/falsche Anschlussbuchse hat.
Weiß jemand, für welches Modell diese Lüfter-BG ist (siehe Anhang)?? Vielleicht für den G60
Gruß, Michel
Es gibt den VR mit eckigen und ovalen Stecker
Ah, OK! Dann wird dieses der Lüftermotor für den eckigen Stecker (3-polig) sein, und meiner ist größer, oval und 4-polig...
Wahrscheinlich ist irgendwann ein leistungsstärkerer Motor mit einer zusätzlichen Kühlstufe reingekommen... Weißt du vielleicht, ab welchem Baujahr der Wechsel kam, bzw. für welche BJ der eckige Stecker passt?
bis BJ 1994 glaube ich.
Hmm, du meinst also, ab BJ1994 gäbe es den ovalen Stecker, und vorher den eckigen? Das kann nicht ganz passen, weil mein VR6 (BJ 03/1993) hat den ovalen Stecker auch schon...
Nein, nicht ab 94 sondern den 4-poligen gibt es bei beim VR6 die eine Klimaanlage haben.
Der 4-polige ist nunmal beim Corrado Bestandteil vom Lüfterkabelbaum VR6, Klimamodell. Nirgendwo anders. Was soll ich machen?
Gar nichts! 
Der Plan wird schon richtig sein! Das Auto ist jetzt 22 Jahre alt, da kann (auch vor mir) schon viel geändert oder getauscht worden sein, da steckste nicht drin...
für die Beiträge! Ich reite gleich erstmal mal mit dem Corris aus und genieße das schöne Wetter...
So, jetzt nochmal Literatur gewälzt.
Sicher das es den eckigen, 3-poligen beim VR6 gibt?
Der VR hat doch immer 3 Lüfterstufen oder? Also hat er immer den ovalen 4-poligen Stecker (egal ob Klima oder nicht).
Nur der Lüfter mit 2 Stufen hat eckigen 3-poligen.
Ob ein VR6 immer 3 Lüftungsstufen hat, weiß ich nicht. Aber passt natürlich von der Polzahl, 3x Versorgung für die unterschiedliche Leistungsbetsromung, 1x gemeinsame Masse...
Aber wie gesagt, keine Ahnung, ob es den VR6 auch mal mit 2 Lüfterstufen gab... Matoa, was sagst du? 
Gemäß meinen Unterlagen gibt es für den VR, egal welches Baujahr und egal welche Sonderausstattung immer nur den ganz großen Lüfter mit 3 Stufen: 450,250 und 80 Watt.
Im März 96, also nach der Corradozeit hat sich die Teilenummer, aber nicht die technischen Daten geändert.
Auch finde ich nur den Ovalen Stecker im System.
@Käptn steht da nirgendwo etwas drauf?
Nicht ganz Dirk, für den VR6 gab es auch mal einen etwas kleineren mit 350Watt.
Ich weiß aber jetzt das sich der Marco wieder mit dem ovalen und eckigen Stecker vertan hat, genauso ist er nämlich schon dort durcheinander geraten:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=146351
Ich hab ein 94 VR6 und auch den owalen stecker ohne Klima.
Leider hat der Vorbesitzer den Motor mit grauem Lack "verschönert" (sieht ja auch toll aus, wie man am Foto sehen kann...
). Dabei ist auch das Typenschild draufgegangen, daher habe ich zum Motor keine Angaben, sonst wäre die ganze Suche ja auch viel einfacher gewesen...
Hmm, dann wird das wohl der 350-Watt-Motor für VR6 sein, den Corradoman erwähnt hat, zumal das Blech der Lüfterbaugruppe in den VR6 gepasst hätte... Oder ist die Lüfterbaugruppe zwischen VR6 und kleineren Motormodellen (z.B. G60) kompatibel? Dann könnte er auch daher stammen, und die Angaben beim Verkauf wären falsch gewesen...
Ich kenne im Corrado VR6 auch nur den großen ovalen Stecker. Den selben Lüfter wie du habe ich ebenso gebraucht gekauft für meinen 1,8t, da dieser perfekt an den vorhandenen 16V Kabelbaum passte. Meines Wissens stammt der Lüfter vom Passat VR6 Vorfacelift ohne Klima.
Hmm, dann wird das wohl der 350-Watt-Motor für VR6 sein, den Corradoman erwähnt hat, zumal das Blech der Lüfterbaugruppe in den VR6 gepasst hätte...
Der hatte zwar nur 350Watt aber trotzdem waren das 3 Lüfterstufen. Also auch einen 4-poligen Stecker. Steht aber in dem Link aus #13.
Guckst du hier:
http://www.vwcorrado.de/forum/showpost…92&postcount=13
Beim Passat gab es, wie der Jürgen schon richtig vermutete, einen 303mm Lüfter von AEG mit 2 Lüfterstufen und 250/80 Watt.
Michel
kannst Du mal den Durchmesser von dem Motor bestimmen? Er erscheint mir so dünn, oder aber zu lang
Der Motor ist deutlich dünner als der Corrado VR6 Motor
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