[16V 9A] rumpelt nur noch

Ich bis gestern auch nicht und ich hatte die Hutze schon oft ab.

-- Beitrag erweitert um 14:56 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 13:00 Uhr --

Corradoman:
Hab die Stauscheibe gerade getauscht und jetzt läuft er zumindest im Stand mit Gas geben ganz gut hab auch keine Probleme mit der Gasannahme mehr nur noch Standgas ohne Funktion. Habe mal etwas Bremsenreiniger vor das LLV gesprüht, dann läuft er kurz im Standgas.
Fehlerspeicher ist im Moment leer aber mache heute noch ne Probefahrt.

Ach und danke für den Link aber ich glaube bei dem Audi funktioniert das Luftmengenmesser/Drucksteller zusammenspiel anders. Meiner Meinung nach sorgt der unterdruck der entsteht bei den ersten Umdrehungen für das anheben der Stauscheibe.
Der Drucksteller fettet nur das Gemisch an.

Also wie die Stauscheibe aussieht hat es einen Ordentlichen Rückschlag gegeben Hammer.

Hast du nur die Stauscheibe gewechselt?
Die muß eingestellt werden.
Dann sollte das wieder laufen.
Mit der Zigarre ist klar das er dann besser läuft da er ja zusätzlich zündstoff bekommt.
Hast du einfach auf die schläuche gesprüht oder einen Schlauch dabei ab gezogen?
Wenn die Schläuche auf gesteckt waren ist entweder einer defekt oder sie dichten nicht mehr richtig.
Mach paar schlauchschellen drauf und sprühe nochmal ab.
Falschluft ist immer schlecht.

Hab sie versucht einzustellen aber die Blattfeder packt das nicht zu halten

Keine Falschluft hab es in den Schlauch gesprüht

Die feder reißt auch schonmal aber wie hast den versucht ein zu stellen.
Die feder ist ja nur dafür das wenn du schlagartig vom gas gehst die scheibe nicht auf schlägt sondern weich fällt und als Halter wenn der Motor aus ist.

Wenn die Grundeinstellung der Stauscheibe nicht passt bleibt er dir nicht an da sie vermutlich zu tief steht.
Wird der Motor so wie du vom gas gehst abgewürgt.

Hmmmmm laut Reparatur Anleitung von VW ist die Blattfeder auch gleichzeitig die Grundeinstellung für die Stauscheibe.
Hab ja beim Ausbau auch nur die Schraube der Stauscheibe gelöst und schon fiel sie auf die Blattfeder, was ja nur bedeuten kann das die Scheibe vorher in der Öffnung festgehangen hat und die Blattfeder somit ohne Funktion war. Oder liege ich da falsch?

Vielleicht hilft dir das weiter

*Anhang gelöscht*

Edit Günter: Geklaute Sachen werden hier nicht freigeschaltet.

Solltest du dringend mal lesen:
http://www.vwcorrado.de/forum/showthread.php?t=77068

Sowie hier mal einen Blick drauf werfen:
https://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/urhg/gesamt.pdf

Ich bin mir gerade nicht sicher aber gab es nicht noch die Stellschraube am mengenteiler womit die Scheibe eingestellt wird.

Ich schaue später nochmal in die Unterlagen.
Aber ich weiß nur das man noch das Spiel zwischen Stauscheibenarm und Kolben vom Mengenteiler einstellen kann. Das hat meiner Meinung nach aber eine Verstellung des CO Wertes zufolge.

-- Beitrag erweitert um 16:42 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 16:40 Uhr --

Die Schraube die du vielleicht meinst sitzt direkt unter der Scheibe und hebt und senkt die Blattfeder.

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So Freitag kam die neue gebrauchte Luftmengenmesser- Mengenteiler - Einheit, gleich eingebaut und alles läuft wieder problemlos.

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Hey, er lief jetzt ne ganze weile ganz gut aber nun hab ich das Problem, das er beim ruhigen fahren zum beispiel konstant 50, ist es wie als würde er kein Sprit bekommen kurzzeitig. Gehe ich vom Gas oder beschleunige ich ist alles wieder normal.

Aber sonst beschleunigung usw alles OKay ?

Ja er beschleunigt normal Zündkerzen sind auch Top.

Kann es an der CO Einstellung liegen? Er riecht sehr nach Ruß!

Dann dreh mal eine Kerze raus.
Nicht das er zu Fett oder zu Mager läuft.

Die sind Top das ist ja das Problem. Lambdasonde ist es wohl somit auch nicht das sie sporadisch falsche Werte liefert?

Was heißt die Kerzen sind Top welche Farbe haben sie.
Lambdasonde schonmal neu gekommen?
Wenn sie Falsche werte liefert wird sie nicht io sein du kannst die Lambda ja mal abklemmen und Testrunde drehen.

So sehen die Zündkerzen aus

Lambdasonde wurde schon des öfteren gewechselt, aber weiß ja noch nicht woher der Rückschlag kam der zu dem kaputten Mengenmesser führte. Kann auch die Zündung ne Macke haben?

Also die Zündkerzen sind schon 2 Jahre drin und vorher hatte ich nie Probleme.
Den Bildern nach ist das Kerzenbild in Ordnung.
Elektrodenabstand ist circa Fingernageldicke.

Mein Daumen Nagel sorry aber hatte keine Lehre zur Hand