16V springt an und geht wieder aus

Würde mal noch prüfen ob die Kiste im Notlauf (z.B. mal Drucksteller abziehen) läuft.

Hallo ich hatte mal nen Vento mit der 2 Liter Maschiene aber 8V. Da war im unteren Bereich am Moter ein Klopfsensor. Das Kabel dorthin hatte nach den ganzen Jahren seine Isolation an vielen Stellen verloren.
Das führte dazu das der Motor ohne Vorwarnung immer wieder mal ausging mal nach ein paar Kilometern und manchmal erst nach Tagen des fahrens ohne Probleme. Manchmal sogar im Stand. Kenne mich mit dem 16V Motor zwar nicht aus aber einen Klopfsensor hat der bestimmt auch.
Vorher hatte ich auch schon ein Haufen Teile getauscht bekommen ohne Erfolg.

Der Klopfsensor macht aber nicht, dass das Auto ausgeht.

Sorry, habe ich bestimmt Durcheinander gewürfelt. War irgendein Sensor der Rückmeldung gibt wie die Kurbelwelle steht (OT Geber ?). Und wenn die Meldung nicht kommt geht das Auto zum Motorschutz aus.

Das macht mehr Sinn.

Soweit ich weiß, hat der 16V keinen OT-Geber. Lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
Frage wäre noch, wie lange blieb er an? Aber der Thread-Starter meldet sich ja eh nicht wirklich zu Wort - verständlich, das Auto steht ja wohl weiter weg.