Hohe Laufleistung, Überholen von Fahrwerk/Karosserie/Achsen

Hi zusammen,

da mein Wunsch, einen Corrado (VR6) mit wenig km/Laufleistung zu finden, sich wahrscheinlich nicht erfüllen wird Spiele ich gerade mit dem Gedanken, einen etwas betagteren Corrado zu beschaffen, und diesen dann herrichten zu lassen.
Die Suche-Funktion hat mir bereits sehr geholfen, um eine etwaige Vorstellung von Preis/Aufwand/Zeit usw. der Motor-Überholung zu bekommen.

Ich frage mich allerdings (und dazu hat mir die "Suche" leider nicht helfen können), welche Arbeiten am Fahrwerk, den Achsen, Lagern usw. sinnvoll bzw. erforderlich sein könnten!? Habt Ihr da ein paar Tipps?
Ist es überhaupt möglich, die Karosserie wieder "fabrikneu" herzurichten? Nicht hinsichtlich Lack/Rost/Aussehen, sondern Steifigkeit, die man tatsächlich beim Fahren spürt.
Gelöste Schweisspunkte wird man ja wahrscheinlich nicht ersetzen!?

Besten Dank & Gruß

Hi,

mit Meiner Frage wollte ich weniger wissen, an welcher Stelle ich offensichtliche Defekte zu erwarten habe. Das wird sicher von Corrado zu Corrado und von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich sein.
Vielmehr interessiert mich, welches an Karosse und Fahrwerk die Bauteile sind, die nach vielen km eben unvermeidlich "verschleißen", "weich werden" oder übermäßiges Spiel bekommen und die Steifigkeit bzw. das Fahrverhalten negativ beeinflussen, und ob diese Bauteile überhaupt einfach zu ersetzen sind.
Sollte eine Karosserie, die 200tkm gesehen hat nur durch einschweißen eines neuen/zusätzlichen Unterbodens (ich übertreibe bewusst) oder durch das Einpflanzen von Domstreben am Quietschen und Knarren bei sportlicher Kurvenfahrt gehindert werden können, dann bleibt mir nichts anderes übrig, als mich auf die (noch längere) Suche nach einem Wagen mit wenig km zu begeben.
Wenn es aber möglich ist, entsprechende Bauteile zu ersetzen und der Karosse dadurch wieder "neuwagenartiges" Verwindungsverhalten zu verpassen, dann ist das Angebot an potenziellen Kandidaten sehr viel reichhaltiger.

Die Preisklasse ist für mich erstmal irrelevant. Für einen schönen Corrado bin ich auch bereit eine schöne Summe zu zahlen. Viel wichtiger ist mir Originalität. Und damit ist bei umgelegten Kotflügelkanten schon Schluss.

Grüße

Nach 100tkm würde ich auch nichts anderes erwarten. Ich denke aber eher an den Qualitätseindruck wenn man sich einen Wagen mit 200tkm beschafft und dann nochmal 100tkm draufspulen möchte...

Aber solltest Du Deinen verkaufen wollen...