Airbag Lampe

Hallo,

geh mit der Airbag-Kontroll-Leuchte in einen Elektronik-Bastelladen. Es muß eine kleine Lampe mit 12 Volt sein. Oder kauf Dir bei Ebay eine ABS-Kontrolleuchte und löte dies Birne in Deine Airbag-Lampe. Ich würde allerdings die erste Version bevorzugen. Oder kauf bei VW eine Birne für die Tachobeleuchtung und löte diese ein.

Gruß Diabolino

Rechne aber damit dass ein Vorbesitzer die Lampe ausgebuat hat weil im Airbagsystem ein Fehler drin ist.

Ja, dann mal zu VW und wenn die da auch nicht reinkommen mal die K und L Line prüfen.
Wenn de OK wird wohl das Steuergerät einen weg haben.

Bei mir wars auch so, dass die Lampe rausgebrochen war.
Der Fehler war im Grunde nur die Wickelfeder hinterm Lenkrad. Die Feder hat dann ca. 115€ gekostet.
War im Fehlerspeicher als defekt Fahrerairbag hinterlegt.

Ja, die Wickelfeder gehört zum Schleifring.
Kannst ja mal rumkommen, ich hätte noch nen Schleifring zum testen.

Nein, ich habe keinen Airbag, aber...
sitzt das Airbag-Steuergerät nicht auf dem Mitteltunnel?
Wenn ja, wieso kann man das nicht auslesen, wenn ein Schleifring keinen Kontakt hat? Gemäß Stromlaufplan sind die Schleifringe und Federn alleine an der Lenksäule dafür da den Kontakt zwischen Steuergerät und dem Zündelement im Lenkrad herzustellen.

Wenn dieser Kontakt nicht da ist, dann sollte das Steuerhgerät "Verbindung Airbag unterbrochen", oder wie MoorKai schreibt "Defekt Fahrerairbag" ausgeben und nicht "Kein Airbag da, ich bin dann auch kurz mal weg".

Zudem verstehe ich die Aussage aus Post #4:

Zitat

Die freie Werkstatt kam leider nicht in das Untermenü für den Airbag mit ihrem Diagnosegerät.

Kommen die nun ins Airbag Steuergerät oder kommen die nur ins Motorsteuergerät?

Mit Prüfen der Diagnoseleitungen meinte ich nicht das Diagnose System selbst, sondern die Diagnoseleitung die vom Airbag Steuergerät PIN9 auf die Sammelschiene TV14 geht an dem schlussendlich die OBD-Buchse angeschlossen ist.
Jedes diagnosefähige Steuergerät im Corrado geht dort einzeln auf die Sammelschiene und wenn das Motorsteuergerät antwortet, dann ist das wohl angeschlossen, wenn das ABS nicht antwortet, fehlt eventuell eine Leitung oder es ist im Sack und dito bezüglich des Airbag Steuergerätes.
Also warum erst einen Schleifring tauschen, wenn eventuell das Steuergerät im Sack ist, oder halt gar nicht richtig angeschlossen ist?
Wenn das Steuergerät antwortet, kann man immer noch wild tauschen

Hallo,

also wenn VW das System nicht auslesen kann, ist entweder das STG defekt oder die Leitung vom Diagnosestecker zum Airbag-STG ist unterbrochen. Oder das STG ist gar nicht angeschalten (Klemme 15 fehlt, bzw. unterbrochen).

Gruß Diabolino