Moin...nach einer Motorwäsche läuft der Wagen nicht auf allen Zylindern...mal besser, mal schlechter...habe schon Verteilerkappe, Kerzenstecker trocken gemacht...bringt alles nix...das Kuriose: gibt man Vollgas läuft der Wagen kommt aber erst zeitverzögert...einfach mal nen Tag stehen lassen oder jmd. Ne andere Idee?
9A läuft nach Motorwäsche nur noch unter Volllast
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- Offizieller Beitrag
Wenn da wirklich Feuchtigkeit der Grund ist, kann's sicher auch länger dauern.
Luftfilter mal überprüfen. -
Mach nochmals richtig und sehr gewissenhaft die Zündverteilerkappe und den Zündverteiler trocken, am besten geht das wenn man ihn mit der Druckluftpistole aufbläst... Danach sollte der Gute eigentlich wieder laufen
unterwegs mit Tapatalk
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Hatte ich auch schon letzes Jahr bei unseren 16v.
Wenn der warm gefahren war würde ich den einfach stehen lassen zum trocknen.Gruß Jörg
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Du kannst auch mal gucken, ob Wasser an den Kerzensteckern im Kopf entlang gelaufen ist.
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Selbes Problem hab ich auch, hatte auch immer Verteiler runter und abgetrocknet.
An den Kerzensteckern geschaut....
Hab dann gesehen das der Stecker zum STG immer nass war.
Den abgemacht, mit Wasserverdrängerspray eingesprüht, davor noch abgetrocknet -> keine besserung.Auch find ichs ziemlich komisch weil eigentl ja garnichts nass ist im Motorraum. Ausser eben der Stecker am STG.
Habs dann aufgegeben.
Inzwischen fahr ich ihn vorm waschen schön warm und nach dem Waschen gleich nochmal ( damit wieder alles trocken wird ).
Oder ich wasche ihn mit laufendem Motor ( werden manche sicher nicht gerne hören
)
Aber in beiden Fällen sind die Probleme dann minimalst oder garnicht mehr vorhanden.Ciao
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Ich wasche gar nicht, ich putze. Da gibt es solche Probleme erst gar nicht.
Unter eine Motorhaube gehört kein Dampfstrahler.
Wenn es zu extrem ist sollte man mal bei einem Trockeneisstrahler vorbeischauen. Hier in der Gegend bezahlt man runf 60 Euro dafür. Ist dann extrem sauber und garantiert nichts nass
corri
Dir bleibt ja nicht viel über, außer alle Stecker abzuziehen und mit Druckluft auszublasen.
Kann ja nur irgendwo eingedrungenes Wasser sein. -
Jap Trockeneis wird bei uns auch angeboten, kostet 50 Evro....
Werd ich demnächst mal antesten. Ist sicher extrem geil -
Überprüfe mal die Verbindung der Lambdasonde
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Ihr habt schon gelesen das er wieder läuft seitdem ich die Batterie abgeklemmt hatte oder? Die Frage ist nur warum er seitdem wieder läuft...hab das auch nur gemacht um ne undichte Stelle zu finden...ich hasse Motorwäschen eigentlich...
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Nee, das habe ich natürlich gepflegt überlesen
War vielleicht Wasser im Klopfsensorstecker? -
Der war eigentlich trocken...vor allem kann der Klopfsensor ja nicht so weit regeln das nicht mehr alle Zylinder laufen...fährt ja auch ohne Klopfsensor...anscheinend hat sich das Steuergerät irgendwas gespeichert was nach dem abklemmen beseitigt war...kenne das von modernen Eingespritzanlagen z.b. beim Mitsu Eclipse...da hilft so'n Reset wie beim DSL Modem
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