Du musst an der Stelle auch keine Halter Anschweisen, da gibt es genügend ungenutzte Gewindezapfen zum befestigen.
Zb von dem Ladeluftkühler.
dazu ein bisschen lochband und schön befestigen und ohne schweißen
Du musst an der Stelle auch keine Halter Anschweisen, da gibt es genügend ungenutzte Gewindezapfen zum befestigen.
Genau an der Stelle sitzt mein Monsterölkühler auch
nen 19Reihen Ausführung 6 (330mm lang), das ist das absolute Maximum was man an dieser Stelle unterbringen kann, die oberen seitlichen Halter des Ölkühlers wurden entfernt, so das der Kühler nur wenige cm über der Unterkannte der 90mm Frontlippe endet!;) Unten am Übergang zur Frontlippe mußte ich wegen der unteren Ringöse die Stoßstange und Lippe innen aussparen, sieht man von außen nicht!
Bilder habe ich, brauche nur Deine Emailadresse
Gruß Achim
Hupen mußt etwas nach vorne umsetzen, siehste auf dem Bild!
Gruß Achim
Meiner sitzt im Schlossträger vor Klima und Wasserkühler, so weit unten war mir zu gefährlich.
@ Achim
Hast du mal Bilder?
Bilder habe ich, brauche nur Emailadresse
Wer lesen.....
Genau an der Stelle sitzt mein Monsterölkühler auch
Gruß Achim
Ich wollte meinen Ölkühler seitlich vor den Radkasten setzen, so wie auf dem Bild. Das stammt möglichweise von Achim, aber ich kann die Originalstelle nicht mehr finden.
http://www.abload.de/image.php?img=lkhler1efrgc.jpg
Trifft das so zu, daß an dieser Stelle 19 Reihen die max. Breite sind? Incl. Anschlüsse bei 330mm Höhe.
Wird der da ausreichend angeströmt?
Thomas
Ja Bild ist von meinem, größer geht an der Stelle auf keinen Fall!
Von der Anströmung her reicht das gut, ich habe ein Anschlußstück was normal zur Krümmerkühlung gehört, so abgesägt das der Kühler sauber angeströmt wird!
Krümmerkühlung hatte meiner ja eh nicht da 95er, dank Fächer wäre es eh überflüssig:D
Habe meinen heute angeschlossen, so wie Achim es hat.
Passt alles wunderbar. War eine sehr sinnvolle investion.
Bin total zufrieden damit!!! 
Hier ist noch eine weitere Variante wie man den Ölkühler setzen kann; die Bilder stammen von der Seite http://www.vr6turbo.net. (ein lesenswerter Turbo-Umbaubericht über 4 Jahre). Allerdings fährt er keine Serien Stoßstange.
http://www.abload.de/image.php?img=lkhler6o9c6x.jpg
http://www.abload.de/image.php?img=lkhler873dcz.jpg
Auf dem zweiten Bild hat er einen kleinen Spal Lüfter hinter den Ölkühler gehängt und elektrisch mit dem großen Kühlerlüfter gekoppelt. Die Idee finde ich nicht schlecht, ob es was bringt ist fraglich. Bei langsamen Geschwindigkeiten ist ja eher die Wasser- als die Ölkühlung gefordert. Einen Schlauch in den Luftstrom und den in den "Seitenkasten" zu lenken ist vermutlich zielführender. Hat dazu jemand Lüfter-Erfahrungen?
Thomas
Also ich persönlich habe den Ölkühler fahrerseitig hinterm Grill weil dort auch einfach der beste Luftdurchsatz ist und wenn der Lüfter läuft auch mit durch den Ölkühler "gelüftet" wird!
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