Friedrich Motorsport

Kannst du denn mal ein Bild von dem Endrohr im eingebauten Zustand posten? Würde mich mal interessieren.
Hab auch ein ovales Endrohr in den org. Maßen, aber es sieht sehr bescheiden aus.
Deswegen will ich jetzt die Tage das Endrohr vom orig. ESD an den Friedrich ESD schweißen.

Jürgen: das hab ich mir schon gedacht das der ab muß ,die anlage ist schon verbaut dann wert ich halt mit einer druckluftsäge abschnippeln

Und? Eingebaut?

Moin,
Da bin ich ja leider etwas spät auf den Threat hier gestoßen.

Aber ich schreib mal trotzdem was zur Friedrich Motorsport "Masters of Sound"
Auspuffanlage ab Kat in Edelstahl Ausführung.

1) Passgenauigkeit 0%

2) Endrohr wirkt "billig" drauf gesetzt, sieht von allen Seiten besch.... aus, weil es sofort ins Auge fällt

3a) nach ca. einem halben Jahr sollte man längere Fahrten auf der Bahn vermeiden.
Wie zum Beispiel ein 150 km langer Ausflug an die Ostsee. Bei ~140 km/h (~4.000 U/min) ist das laute brummen im Auto auf Dauer unangenehm. Abhilfe bringt nur das Radio bis zum Anschlag aufdrehen.

3b) in der Stadt allerdings bringt der Sound schon Spaß,
ein dumpfes Geräusch, was bei erhöhter Drehzahl natürlich lauter wird.
Da man aber ja auf Dauer in der Stadt nicht so heizt wie auf der Bahn geht's mit der Lautstärke im Auto.

Ich hoffe wenigstens das die Anlage hält und nicht nach einem Jahr schon an den Schweißnähten gammelt, bin gespannt.

Nächste Auspuffanlage wird eine Hartmann sein!

MfG Maddin

ja die Passgenauigkeit ist bei mir ca. 95% die schelle am esd hat immer angeschlagen an der achse oder oben am blech dann hab ich eine andere schelle verbaut und jetzt passts.
Der sound ist schön tief nicht zu laut ,als endrohr hab ich das 75x100 genommen.

Für mich heißt passgenau, alte Anlage ab neue drunter fertig.
Aber sofern ich für die Neue, Flex und Schweißgerät brauche, heißt es für mich nicht passgenau.
Und wer es einfach nur laut mag der hat für wenig Geld hier gut investiert.

MfG

Kann auch sein das an mein Corrado, der Vorbesitzer am Kat schon was rumgeflext hat.
Denn das Rohr vom VSD zum Kat war zu kurz.
Dann lag im Karton noch so ein kleines Rohr, so eine Art Verlängerung.
Wenn ich das auf dem einen Ende vom VSD gesteckt hab war's locker 10 cm zu lang.
Also das kleine Rohr bearbeiten und Schweißen.

Die ersten 2-3 Monate (bin viel Fahrer, monatlich ca. 2000km), war die Anlage noch ruhig.
Fast schon zu leise, war auch erst am überlegen ein Ersatzrohr für den VSD ein zu bauen,
bis ich dann -wie geschrieben- ein Ausflug zur Ostsee gemacht habe.
Da hab ich dann gemerkt wie penetrant das laute Geräusch des Auspuffs im Auto war.
Jetzt werde ich sparen und falls mal wieder eine Auspuffanlage drunter muss, dann Hartmann

Hmm ich hatte mal eine Fk Anlage an meinem Golf3 Gti, die nach ner Zeit schönen Sound geliefert hat, wo sich aber auch nach einer gewissen Zeit die perforierten Rohre im innenleben gelöst haben, was sich anhörte wie rasselnde Wärmeschutzbleche. Und immer die Aussagen kauf Hartmann oder Supersprint sind auch nicht das gelbe vom ei, da es noch Top Anlagen von Fox gibt, mit schönem Klang, gleicher Verarbeitung aber besseres Preisleistungs Verhältniss. Eine Anlage von Fox kostet im schnitt 440 euro...
Von Friedrich Motorsport habe ich bisher nur viel gelesen, was aber nicht so positiv war

Hallo zusammen,
hab am Samstag eine gebrauchte Friedrich Anlage gekauft allerdings nicht die Edelstahl Variante... jetzt hab ich keine Papiere dafür aber auf den Töpfen ist jeweils ein Schild angepunktet mit der Aufschrift "FMVW03" e1 03 9784

Bei ebay hab ich gelesen das die Anlagen eintragungsfrei sind (E-Nr.)
Brauch ich nicht trotzdem irgendwelche Papiere?

Bei der I-Net Seite von Friedrich hab ich schon die Telefonnr. ausprobiert aber... kein Anschluss unter dieser Nr.

Danke im Vorraus für eure Antworten.
Gruß

Bei ner E-Nr. brauchst Du keine weiteren Papiere

Das mit der E-Nr. ist mir bekannt war mir nur bisschen unsicher deshalb wollte es nur nochmal bestätigt haben
Danke! =)

Hi... gibt es den Adapter auch einzelnd? Hab bei Friedrich auf der Seite nix gefunden.

Zitat von Jürgen 16V

Das mit dem Endrohr scheint bei Friedrich grundsätzlich so zu sein, ist bei meiner auch so, nur fällts nicht so auf, da ich nur ein 1x76er Rund habe.

Sry wenn ich den altem kram auspacke aber nein es ist nicht bei jeder variante so bei mir ist das rohr durchgehend man muss nur bei friedrich anrufen und sagen wie man es will so hab ich es gemacht

Nun hab ich meine FM-Anlage so, wie ich sie haben will.
Zuerst habe ich das Endrohr getauscht, weil mir die von den FM-Anlagen nicht sonderlich gefallen und ich auf den Original-Corrado-Look stehe.

Hab das alte abgeflext, das Endrohr vom org. VR6 Auspuff genommen, angepasst und angeschweißt.
Ist besser geworden als ich es mir vorgestellt hab. Sieht aus wie original!

Nach ner Weile fand ich denn aber doch, das der Sound nicht so war, wie ich es gern hätte. War zwar schön dumpf und hat auch gut geblubbert hinten (durch das andere Endrohr ist es noch mehr geworden), aber dies kernige, typische VR6 "Bbrrrrr"-Geräusch war nicht richtig da
Nun ist eine MSD-Attrappe drin; und was soll ich sagen, die Anlage passt jetzt perfekt (vorher waren da nicht wegzukriegende Klappergeräusche) und der Sound ist richtig richtig gut.
Ich auch nicht zu aufdringlich (glaube ich ;)) und im Innenraum ists auch sehr angenehm!

So bleibts! Vorerst ... Die haben ja auch noch VSD Attrappen im Angebot

Ach ja, die Abwicklung bei einer Bestellung bei FM ist echt gut. Hatte an einem späten Montag Abend bestellt und am folgenden Mittwoch Vormittag war das Paket schon da!