Rieger Seitenschweller entfernen

zu 98% muss lackiert werden

Thema interessiert mich auch. Will die besch.... Rieger Schweller endlich runter machen. Wie muss man bei der Demontage vorgehen?

Und häppi Weihnachten im Nachhinein!

am besten gehts mit dem Multi-Tool von FEIN... aber wie schon gesagt wurde: da muss so gut wie immer lackiert werden...

*Teil entfernt*

gruß
klotzii

Edit Günter: Hier ist nicht der Marktplatz!

Ich habe meine vor 3 Jahren auch entfernt, hatte mir der Vorbesitzer noch hinterlassen. Ums lackieren wirst du wohl nicht drum rum kommen! Meine Schweeler waren damals mit Nieten an den Seiten befestigt und mit einer Menge Kleber. Hab die Nieten ausgebohrt, soweit ich kam von unten mit einem großen Messer den Kleber eingeschnitten und dann die Schweller einfach abgehebelt. Dann kam eingentlich der schwierige Teil, den Kleber von der Karosse lösen. Ich hab mir damals so einen Aufsatz für die Bohrmaschine geholt, war so eine Art Gummi-Teller, damit gings recht gut ab! Anschließend dann zum lacken gefahren und gut wars.

Danke für die Info!

Zitat von Marco 211

Ich habe meine vor 3 Jahren auch entfernt, hatte mir der Vorbesitzer noch hinterlassen. Ums lackieren wirst du wohl nicht drum rum kommen! Meine Schweeler waren damals mit Nieten an den Seiten befestigt und mit einer Menge Kleber. Hab die Nieten ausgebohrt, soweit ich kam von unten mit einem großen Messer den Kleber eingeschnitten und dann die Schweller einfach abgehebelt. Dann kam eingentlich der schwierige Teil, den Kleber von der Karosse lösen. Ich hab mir damals so einen Aufsatz für die Bohrmaschine geholt, war so eine Art Gummi-Teller, damit gings recht gut ab! Anschließend dann zum lacken gefahren und gut wars.

Und was hast du mit den Löchern der Nieten gemacht ???

Frag einfach mal in der nächsten Lackiererei nach was die dafür haben wollen! Würd sagen was zwisschen 150-200€ ist realistisch. Je nachdem was die noch an Vorarbeit leisten müssen.
Matoa: Ich hab damals eh für vorne neue Kotflügel bekommen und hinten sind die Löcher drin geblieben, warn auch nur 3mm Nieten, sieht man also kaum.

Normalerweise wird auch am Schweller eine Aluleiste genietet
kannst Dich glücklich schätzen wenn diese der Vorbesitzer nicht
montiert hat.
Sonst kannst am Schweller die Löcher schweißen lassen.

So, hab jetzt die Schweller demontiert, ist am Anfang ne Fumlerei, aber ging gar nicht so schwer. Vorbesitzer war so schlau und hat noch die Aluleiste an die originalen Schweller genietet kann diese jetzt schweißen lassen. Werd in nächster Zeit den Lackierer kontaktieren.

Wie ich geschrieben habe, na dann noch viel spaß.

Danke Bei dieser Diva kann mich sowieso nichts mehr erschüttern, hab sie quasi aus dem Sumpf des Verbrechens geholt. Nächste Woche fahr ich zum Lacker.

So, heute Corrado zum Lackierer gestellt. Gestern noch 4h den restlichen Scheibenkleber mit einem Plastikspachtel entfernt. In 2-3 Wochen seh ich das Ergebnis.

Guten retour. Hab für beide Schweller 700,- gezahlt, allerdings ist mein Lackierer in Niederösterreich angesiedelt. Zwar ein stolzer Preis, dafür ist die Arbeit perfekt. Lackiert wurden Schweller, Einstiegsleisten, unterer Teil der Kotflügel + Seitenwand (also bis zu den Leisten rauf), sowie Bleche einschweißen.

Jaja die Seitenschweller entfernen ohne grosse Schäden zu verursachen... fast nicht machbar. Hab das Drama auch schon hinter mir .
Ganz toll ist es, wenn sich da Ahnungslose ans Werk gemacht haben mit HMF-Tuning (Hammer,Meißel,Flex-Tuning)