Würde die Drähte an der Scheibe mal durchschauen. An meinem Audi 80 gehen zb auch die oberen und unteren zwei Reihen nicht weil sie durch sind.
Gibt wohl Lack, um die defekten Dräthe an den Bruchstellen zu flicken, würd aber ne andere Heckscheibe verbauen.
Das die Dräthe brechen, passiert bei vielen alten Autos.
Klar können die kaputt gehen, sehr schnell sogar wenn man z.B. die Scheibe falsch putzt.
Mit einer Prüflampe kannst du sehen welche Drähte wo genau kaputt sind. Reparieren kannst du das ganze mit Silberleitlack:
http://www.google.de/products?hl=de…ved=0CC4QrQQwAA
Andere Heckscheibe verbauen ist ein wenig übertrieben.
Bei mir sind alle drähte durch.....
Der vorbesitzer hat ein Heckscheiben aufkleber drauf gehabt das von inne geklebt war und der hat das mit einen Pickerlschaber runter gekratzt.
Da sind alle drähte drauf gegangen. Deswegen war ich auch am überlegen eine neue Heckscheibe einzubaun aber wenn es dazu eine lösung gibt ist das natürlich einfacher! 
Hat das schon mal wer gemacht mit dem Silberleitlack?
Ich habe vor Jahren zwei Drähte mit Leitsilber repariert - hält bis heute.
Hast du das abgeklebt oder hast du da einfach mit dem Pinsel drüber "gemalt"?
Na klar, Scheibe reinigen, bisschen abkleben und Gas, trocknen lassen, Klebeband ab und gut is.
Na wenn das so ist... Wird gleich mal Silberleitlack gekauft und fleißig gemalt! 
Er hier beschreibt das so:
z.B. Heckscheibenheizung reparieren :
Fehlerhafte Stelle suchen und gründlich (Fettfrei) reinigen.
Die unterbrochenen Drahtenden am besten mit einem Glasfaserstift metallich blank machen (diesen Stift finden sie unter Werkzeuge in meinem Shop)
Mit TESA an beiden Seiten entlang des Heckscheibenheizdrahtes abkleben.
Mit Leitsilber (kräftig schütteln) großzügig überpinseln.
Kurz an trocknen lassen und ggf. wiederholen.
TESA entfernen, Fertig.
Quelle:
230553514828
Genau so hätt ich es auch vor gehabt.
Mal schaun wo ich sowas bei uns finde. 
Gibt es bei Conrad und sicher bei jedem anderen Elektronicgeschäft.
Zieh die Folie ab, nimm dir eine Prüflampe und kontrolliere anschließend doch einfach die Heizdrähte.
Ist ja nicht so schwer und so schnell gehen die Drähte nun auch wieder nicht kaputt.
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