ZRA Zahnriemenantrieb für den G60

Mahlzeit

tobi Wo hast Du Deinen ZRA denn her,selber hergestellt,oder bei wem Anders gekauft?!

Weil da ich den Lader eh die Tage möglicherweise wechseln wollte,wäre die direkte Umrüstung auf ZRA ja nicht verkehrt.

Du hattest ja auch mal welche im Angebot,waren das Deine Eigenen,oder von wo anders zugekauft?!

Weil wenn Du echt seit 40.000km mit dem selben Riemen fährst und sonst fast alle Anderen schreiben der Riemen bei nem ZRA würde höchsten 10-15.000km halten,frage ich mich warum der bei Anderen nur so wenig hält im Gegensatz zu Deinem Golf G60!?!!!

Blasphome

P.S.: kannst Du nicht noch welche von Deinem ZRA-Satz bekommen,oder herstellen?!?

.

Was mir dazu noch eingefallen ist:

Wie sieht es in in Beziehung ZRA eigentlich mit Klima aus?!

Dürfte doch nur n Rad mehr benötigt werden,oder spricht da sonst noch was gegen?
(Klima stört ja leider schon bzgl nem großem LLK)

Blasphome

Hi,

die ersten ZRAs habe ich bereits 2003 verkauft - auch diese funktionierten schon. Da gab es 2x Golf I G60 und einen Passat G60.

Nachdem dann alle Welt die Antriebe verkaufte und man im I-net nicht so viel positives darüber lesen konnte, entschloss ich mich 2006/2007 nochmal welche fertigen zu lassen - diese allerdings nicht einem grossen Kundenkreis anzubieten. Auch diese Sätze haben wieder funktioniert. Nur 1 Kunde wollte diverse Teile sep. als Ersatz bekommen - ich vermute er wollte die Sätze nachbauen ...

Momentan ist keine Neuauflage geplant - ausser es würden sich mind. 5 Käufer auf einmal finden.

Mit Klimaanlage ist übrigens nicht möglich.

Grüße

Toby

P.S. wer den ZRA noch in Aktion sehen will, sollte sich beeilen, weil mein Alltagsgolf samt ZRA wohl morgen od. am Sa. verkauft sein wird.

Mahlzeit

tobi

Könntest Du mir mal bitte erklären warum ein ZRA mit Klima nicht möglich ist!

Verstehe irgendwie micht warum,deswegen würde ich das gerne wissen XD

Weil so wie ich mir das als Laie vorstelle,sollte es doch nur ne Rolle mehr hergestellt werden.
Oder kommt der Klimakompressor damit nicht klar?!

Bin mal gespannt warum das nicht funktioniert . . . . . .

Und wenn ich denn noch dann denke,nen großer LLK ist auch wegen Klima nicht möglich.
Vielleicht sollte ich die Klima echt rausschmeissen,bei den normal 3 sehr warmen Tagen hier in Deutschland.

Blasphome

P.S.: Kann man den Klimakompressor nicht auch mit nem Elektromotor antreiben und den Kühler von der Klima zB an die Stelle vom original LLK hinsetzen?!
Dann sollte es doch mit dem ZRA und nem Golf LLK hinhauen

Jörg kannst du mal ein Video reinstellen?

Hey Michael,
hab von meinen noch nen Video, wenn Interesse schick ich es Dir mal per Pn.

Hey,

da kann geholfen werden: Golf 2 G60 mit ZRA

Grüße

Toby

Da hätte ich auch noch was
Langsame fahrt von außen und 70er Rad und G60
http://www.youtube.com/watch?v=TJmkWR6pOdc

http://www.youtube.com/watch?v=UaEwONsyLbI

Von innen innen mit 70er Rad
http://www.youtube.com/watch?v=RfwFn8kCsa0

Dann nach dem Umbau auf 16Vg60 mit 65er rad und komplett anderem Riemengeräusch , einmal im stand und einmal Rollout
http://www.youtube.com/watch?v=6N8HZqIC5bs

http://www.youtube.com/watch?v=NrcoGPiHZJ0

Wollt das Thema nochmal aufgreifen...
Toby was würdest von einer Neuauflage halten?

Gruß Sascha

-- Beitrag erweitert um 00:52 Uhr -- Vorheriger Beitrag war von 00:45 Uhr --

Sorry für den Post^^

Was mich noch interessieren würde...wird der Zahnriemenantrieb noch problemlos von Leute gefahren und vorallem wer hat ihn eingetragen bekommen?

Gruß Sascha

Hallo,

na, da kann ich nur wieder sagen, über 40.000 km im Alltag ohne Riemenwechsel!

Grüße

Wollte kein neues Thema aufmachen, deswegen hänge ich mich mal hier mit dran.

Hab ein paar fragen zum ZRA.
Ist es normal das er bei 2500 Umdrehungen ein "schabendes" Gerräusch macht.
Der Riemen "flattert" bei der Drehzahl vor der LiMa, hört sich furchtbar an.
Hab aber bissel schiss ihn noch mehr zu spannen, geht doch mit sicherheit ziemlich auf die Lager.

Gehört die mitgebrachte Rolle jetzt auf den Spannarm oder wird die normale Umlenkrolle ersetzt?

Läuft der Riemen bei euch mittig oder auch stark am äusseren Rand?

Fährt ihn wer mit Servo? Wie habt ihr das gelöst?

Hab heute morgen nochmal geschaut, denke das der Riemen nicht gerade läuft liegt an dem etwas ausgelutschten Spannarm.
Lass mir gerade eine neue Buchse drehen, mit der sollte der Spannarm wieder spielfrei sein. dazu noch eine neue Rolle.
Das sollte den Riemen gerade bringen.
Morgen werd ichs sehn.

Ganz so einfach ist das mit dem Riemen nicht, zu stark darf er auch nicht gespannt sein, so ist mir der erste um die Ohren geflogen.

Hatte auch das Problem mit dem komischen Geräusch bei ca. 2000 Umdrehungen, hatte den Riemen dann so gespannt bis ich das Geräusch welches vom Flattern kommt weg hatte, nach rund 1000km war er dann hin..

Habe jetzt ca. 1300km mit dem zweiten Riemen runter. Nicht ganz so stark gespannt, Riemen "flattert" jetzt so wieder ein bisschen. Mal schauen ob er so länger hält.

Ach ja, ich fahr das ganze natürlich mit Servo.